자동차용 기계적 도난 방지 장치

도난으로부터 자동차를 보호하는 것은 매우 중요하면서도 어려운 작업입니다. 요즘에는 알람만 있다고 해서 차를 도난당하지 않는다는 보장이 없습니다. 알람, 이모빌라이저 및 기계적 도난 방지 기능은 세 가지 수준의 차량 보호 기능을 제공합니다. 도둑은 그러한 차를 여는 데 매우 오랜 시간 동안 땜질해야하며 재고 시간에서 가장 중요한 자원을 갖게됩니다.

이 기사에서는 기계적 도난 방지 장치(볼라드)와 이들이 수행하는 작업에 대해 구체적으로 이야기하고 싶습니다.

기계적 도난 방지 장치 - 작동 목적 및 원리

차단기의 주요 임무는 승인되지 않은 사람이 차에 들어가는 것을 방지하고 스티어링 휠, 페달, 기어박스, 점화 잠금 장치와 같은 주요 제어 장치를 차단하는 것입니다. 바퀴에 장착하고 문, 후드 또는 트렁크를 막는 장치도 있습니다.

적용 방법에 따라 차단기는 다음과 같을 수 있습니다.

적응 - 특정 자동차 브랜드의 디자인 기능에 맞게 조정되었습니다.
범용 - 다른 자동차에 적합합니다.
휴대용 - 제거하고 다시 장착하거나 다른 자동차에 장착할 수 있습니다.
고정식 - 영구적으로 설치되며 분리형 패스너와 함께 설치되기 때문에 특수 작업장에서만 제거할 수 있습니다. 볼트 헤드는 패스너를 조인 후 분리됩니다.

도난 방지 시스템이 갖추어야 할 주요 속성:

힘;
암호화 저항;
신뢰성.

강도는 타격, 마스터 키로 해킹, 전원 회전과 같은 거친 기계적 스트레스를 견딜 수있는 능력으로 이해됩니다.

암호 저항 - 잠금 실린더의 더 복잡한 장치가 특징 인 복잡한 잠금 시스템 인 키를 단순히 선택하여 열 수 없습니다. 높은 수준의 비밀을 지닌 콤비네이션 자물쇠.

신뢰성 - 장치는 진동, 부정적인 환경 요인의 영향을 받지 않으며 절단 도구로 장치를 분해하는 것이 거의 불가능합니다.

차단기의 작동 원리는 설계 유형에 따라 다르지만 대부분의 경우 일반 잠금 장치 형태의 잠금 장치를 다루고 있습니다. 그러나 이러한 잠금 장치의 내부 구조는 Mul-T-Lock 제품의 예에서 볼 수 있듯이 보호 수준이 여러 번 높아진 덕분에 매우 복잡합니다.

자동차 용 기계 도난 방지 장치

스티어링 휠 잠금

이러한 차단제는 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.

스티어링 휠 잠금 장치;
핸들 잠금 장치.

스티어링 휠 잠금 장치는 스티어링 휠 위에 끼워져 한 위치에 고정되는 비교적 간단한 장치입니다.

이러한 메커니즘은 스티어링 휠에 직접 장착되는 강력한 클러치와 바닥, 페달, 프론트 대시에 위치한 금속 핀으로 구성됩니다.

스티어링 샤프트 잠금 장치는 일반 점화 잠금 장치를 복제합니다.

이러한 장치는 일반적으로 공장에서 설치되며 정기적으로 사용됩니다. 열려면 점화 키가 있어야 합니다. 납치범이 열쇠없이 차를 시동 할 수 있더라도 (우리는 이미 웹 사이트 Vodi.su에서이 작업을 수행하는 방법에 대해 썼습니다) 스티어링 휠을 돌리는 것은 불가능합니다.

샤프트 블로커는 높은 수준의 암호화 저항, 즉 잠금 장치의 비밀성에 대한 수억 가지 옵션이 가능한 것이 특징입니다.

장치는 매우 간단하며 주요 요소는 조향 샤프트에 놓고 완전히 차단하는 크로스바가 있는 작은 강철 핀입니다.

차단기는 다음과 같을 수 있습니다.

자동 - 엔진이 멈추고 키가 점화 장치에서 제거되면 스티어링 휠이 자동으로 차단됩니다.
비 자동 (고정, 적응) - 별도의 잠금 장치 (스티어링 컬럼 하단에 있음)가 있으며 잠금을 해제하려면 특수 키가 필요합니다.

변속기 잠금

수동 변속기와 자동화 모두에 적합한 수많은 차단기를 찾을 수도 있습니다. 역학에 대해 이야기하는 경우 장치의 내부 핀이 역 차단으로 설정되고 기계에서 레버가 "주차" 위치에서 차단됩니다.

자동차 용 기계 도난 방지 장치

원칙적으로 도둑이 차에 들어가면 기어를 변속할 수 없습니다. 훔치는 유일한 방법은 수동 변속기로 차를 견인하는 것입니다. 그러한 행동이 사람들의 관심을 끌 것이 분명합니다.

그러나 자동 변속기가 장착된 차는 "주차" 위치에서 변속기가 완전히 차단되기 때문에 견인 트럭의 도움을 받아야만 제거할 수 있습니다.

체크포인트 차단기에는 여러 유형이 있습니다.

핀 - 핀은 레버 자체에 있으며 한 위치에서 다른 위치로 이동할 수 없습니다. 이것은 가장 간단하고 컴팩트한 형태입니다.
호 - 레버를 올리면 그러한 장치의 단점은 크기가 크다는 것입니다.
pinless - 내부에는 기어 포크를 차단하는 잠금 장치가 있습니다. 열려면 적절한 키를 가져와야 합니다. 이는 높은 수준의 비밀로 인해 매우 어렵습니다.

핀 및 핀리스는 내부 인터록이며 주요 요소는 기어박스에 있습니다.

아크 - 외부 및 기어 변속 레버에 직접 장착.

페달 잠금 장치

다시 말하지만, 두 가지 주요 유형이 있습니다.

외부;
내부의.

바깥 쪽은 페달에 각각 위쪽 위치에 있으며 가스 나 클러치를 짜내는 것은 불가능합니다. 자동 변속기가 장착 된 자동차에 대해 이야기하는 경우 잠금 장치는 가스 페달에만 설치됩니다.

자동차 용 기계 도난 방지 장치

장치는 매우 간단합니다. 차단기 자체는 페달에 설치되고 브래킷은 바닥에 있습니다. 봉쇄를 열려면 코드를 알아야 하거나 절단 도구를 사용해야 합니다. 그러면 행인과 법 집행관의 관심을 끌 수 있습니다.

브레이크 시스템의 내부 차단제도 있습니다. 이를 설치하기 위해 특수 체크 밸브가 브레이크 시스템에 절단되어 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 실린더 로드가 패드를 디스크에 대고 차가 멈춥니다. 밸브가 닫히고 이 위치에 남아 있어 액체가 통과하지 못합니다. 즉, 바퀴가 막힌 상태를 유지합니다. 바퀴뿐만 아니라 스타터까지 완전히 차단하는 시스템도 있습니다.

도어, 바퀴, 후드, 트렁크용 잠금 장치

도어 잠금 장치도 복잡한 시스템이며 주요 요소는 추가 핀입니다. 도둑이 열쇠를 집어들고 경보를 끌 수 있더라도 이 추가 보안 시스템은 표준 경보의 열쇠 고리로 제어되는 전자 기계 드라이브에 의해 구동되기 때문에 문을 열 수 없습니다.

후드와 트렁크 잠금 장치는 같은 방식으로 작동합니다.

자동차 용 기계 도난 방지 장치