수동 또는 자동 DSG 전송? 무엇을 선택해야 할까요?

자동차를 선택할 때 구매자는 주로 엔진에 주목합니다. 그러나 기어박스는 연료 소비를 포함하여 엔진의 동력이 어떻게 사용될 것인지를 결정하기 때문에 중요한 문제이기도 합니다.

기어박스는 일반적으로 수동과 자동의 두 가지 유형이 있습니다. 전자는 운전자에게 가장 일반적이고 널리 알려져 있습니다. 후자는 사용된 디자인에 따라 여러 유형이 있습니다. 따라서 수년 동안 특별한 경력을 쌓은 유압식 연속 가변 및 이중 클러치 기어 박스가 있습니다. 이러한 기어 박스는 금세기 초 Volkswagen 자동차에서 시장에 처음 등장했습니다. DSG(Direct Shift Gearbox) 기어박스입니다. 현재 이러한 상자는 Skoda를 포함하여 우려 브랜드의 모든 자동차에 이미 있습니다.

듀얼 클러치 변속기는 수동 변속기와 자동 변속기의 조합입니다. 기어박스는 수동 기어 변속 기능뿐만 아니라 완전 자동 모드에서도 작동할 수 있습니다. 가장 중요한 디자인 특징은 두 개의 클러치입니다. 오일 배스(더 강력한 엔진)에서 작동하는 건식(더 약한 엔진) 또는 습식 클러치 디스크. 하나의 클러치는 홀수 및 후진 기어를 제어하고 다른 클러치는 짝수 기어를 제어합니다.

두 개의 클러치 샤프트와 두 개의 메인 샤프트가 더 있습니다. 따라서 다음 단계의 기어는 항상 즉시 작동할 준비가 되어 있습니다. 예를 들어, 차량이 XNUMX단 기어에 있지만 XNUMX단 기어가 이미 선택되었지만 아직 활성화되지 않았습니다. 올바른 토크에 도달하면 XNUMX단 기어 연결을 담당하는 홀수 클러치가 열리고 짝수 클러치가 닫혀 XNUMX단 기어가 연결됩니다. 이를 통해 드라이브 액슬의 휠이 엔진에서 지속적으로 토크를 받을 수 있습니다. 그래서 차가 아주 잘 가속됩니다. 또한 엔진은 최적의 토크 범위에서 작동합니다. 또한 또 다른 이점이 있습니다. 대부분의 경우 연료 소비가 수동 변속기의 경우보다 낮습니다.

1.4마력의 인기 있는 150 가솔린 엔진을 장착한 스코다 옥타비아를 살펴보자. 이 엔진에 기계식 5,3단 변속기가 장착된 경우 평균 연료 소비량은 100km당 5리터의 휘발유입니다. 1.4단 DSG 변속기의 경우 평균 연료 소비량은 150리터입니다. 더 중요한 것은 이 변속기가 장착된 엔진이 도시에서 더 적은 연료를 소비한다는 것입니다. 옥타비아 6,1 100마력의 경우 수동변속기 6,7리터 대비 XNUMXkm당 XNUMX리터다.

디젤 엔진에서도 유사한 차이점이 발견됩니다. 예를 들어 Skoda Karoq 1.6 TDI 115hp입니다. 4,6단 수동 변속기를 사용하면 100마력당 평균 5리터의 디젤을 소비합니다. (도심 0,2리터), 0,4단 DSG 변속기를 사용하면 평균 연료 소비량이 XNUMX리터(도시 XNUMX리터) 낮아집니다.

DSG 변속기의 확실한 이점은 수동으로 기어를 변경할 필요가 없는 운전자를 위한 편안함입니다. 이러한 전송의 장점은 다음을 포함한 추가 작동 모드입니다. 가속 중에 엔진에서 최대 토크에 빠르게 도달할 수 있는 스포츠 모드.

따라서 도심 교통에서 수 킬로미터를 운전하는 운전자는 DSG 변속기가 장착된 차량을 선택해야 할 것 같습니다. 이러한 변속기는 연료 소비 증가에 기여하지 않으며 동시에 교통 체증으로 운전할 때 편리합니다.