McLaren 600LT Spider 2019: 컨버터블 슈퍼카는 세계에서 가장 미친 컨버터블이 될 수 있습니다

McLaren은 600LT 쿠페 컨버터블에서 후드와 지붕을 제거했으며 멋진 Longtail Spider가 전 세계에 데뷔합니다.

600LT 스파이더는 롱테일 명명법을 사용하는 다섯 번째 모델이며 적어도 서류상으로는 매우 재미있을 것 같습니다.

무게 감소에 중점을 두었는데, 이는 필연적으로 더 무거운 컨버터블의 아킬레스건이 되는 경우가 많지만 McLaren은 600LT 스파이더의 무게가 동급 쿠페보다 50kg 더 나가 저울보다 1297kg(건조 상태) 더 무겁다고 말합니다. 브랜드는 구조적 보강재를 추가하지 않았습니다.

McLaren은 3.8kW 및 8Nm를 제공하는 441단 "Seamless Shift" 자동 변속기와 짝을 이룬 620리터 트윈 터보 V100 엔진으로 구동되는 하드코어 컨버터블이 쿠페에서 2.9초 만에 200km/h에 도달할 것이라고 말했습니다. 빠르다), 단 8.4초 만에 XNUMXkm/h까지 가속합니다.

주장되는 최고 속도는 324km/h이지만 컨버터블 탑을 열면 그 수치는 315km/h로 떨어집니다. 의심할 여지 없이 여전히 거인에게 머리가 찢어지는 것처럼 느껴질 것입니다.

그 힘을 도로로 가져오는 것은 트랙에 초점을 맞춘 Pirelli P Zero Trofeo R 타이어 세트에 의해 처리되며, 쿠페에서 데뷔한 상단 출구 배기 파이프가 컨버터블 버전으로 이어지는 것을 보게 되어 기쁩니다.

쿠페와 마찬가지로 초강력 탄소섬유 섀시를 기대할 수 있으며, 탄소섬유 고정 날개는 100km/h에서 250kg의 다운포스를 발생시킨다. 컨버터블 루프 자체는 40개의 개별 부품으로 구성되며 최대 XNUMXkm/h의 속도로 높이거나 낮출 수 있습니다.

“McLaren 600LT Spider는 Longtail의 초점을 잃지 않으면서 스포츠 시리즈 제품군에서 가장 익스트림 모델의 흥분에 새로운 차원을 더합니다. 탄소 섬유 MonoCell II 섀시의 강도를 최대한 활용함으로써 새로운 Spider는 추가 구조 보강 없이 단 600kg에 50LT 쿠페의 동적 능력과 성능을 갖췄습니다.”라고 McLaren CEO는 말합니다. , 마이크 플루잇.

“경쟁 제품에 비해 무게 이점이 있을 뿐만 아니라 쿠페에서 처음 선보인 상단 출구 배기 장치도 유지했습니다. 지붕을 내리거나 스파이더의 후면 창을 열면 사운드와 외관이 훨씬 더 좋아진다고 말할 수 있어 기쁩니다! ”

600LT 스파이더의 가격은 영국에서 £201,500이며 현지 가격은 아직 발표되지 않았습니다.