McFREMM - 미국인들은 FFG(X) 프로그램을 정착시킬 것입니다

이탈리아 프리깃 FREMM의 설계를 기반으로 한 FFG(X)의 시각화. 차이점은 명확하게 볼 수 있으며 주로 AN / SPY-6 (V) 3 스테이션의 XNUMX개 안테나가 설치된 상부 구조의 상부 계층 모양과 관련이 있으며, Arleigh에서 알려진 디자인과 유사한 새로운 마스트입니다. Burke 구축함, 로켓 및 포병이 배치되었습니다.

30월 XNUMX일, 미 국방부는 미 해군을 위해 FFG(X)로 알려진 차세대 미사일 프리깃을 설계 및 건조할 산업 기업 선정을 위한 국제 입찰을 완료했습니다. 지금까지 알레이 버크 미사일 구축함의 후속 버전 대량 생산으로 가려진 이 프로그램은 진정으로 비미국적인 스타일로 수행되고 있습니다. 미래의 FFG(X) 플랫폼 설계의 기초가 유럽 다목적 프리깃 FREMM의 이탈리아 버전이 될 것이기 때문에 결정 자체가 놀랍습니다.

올해 상반기로 예상되는 FFG(X) 결정은 오늘날의 현실에 대한 특급 프로그램의 결과입니다. 국방부는 7년 2017월 16일 차세대 미사일 호위함 드래프트 작업 시행을 위한 입찰을 발표했고, 2018년 21,4월 XNUMX일 XNUMX명의 지원자와 계약을 체결했다. 고객이 플랫폼을 최종 선택할 때까지 필요한 문서를 준비하기 위해 각각 최대 XNUMX만 달러를 받았습니다. 운영상의 필요와 비용으로 인해 미국인들은 완전히 새로운 시설 개발을 포기했습니다. 참가자들은 기존 구조에 대한 개념을 기반으로 해야 했습니다.

FFG(X) 플랫폼 경쟁에서 구대륙의 또 다른 디자인은 General Dynamics Bath Iron Works에서 제공한 스페인 프리깃 Álvaro de Bazán이었습니다. 이 경우 고객이 부과한 전투 시스템의 결과인 유사한 장치가 사용되었습니다.

경쟁자 목록에는 다음 팀이 포함됩니다.

• • Austal USA (리더, 조선소), General Dynamics (전투 시스템 통합 업체, 설계 에이전트), 플랫폼 - LCS Indenpedence 유형의 다목적 선박의 수정된 프로젝트
  • Fincantieri Marinette Marine(리더, 조선소), Gibbs & Cox(디자인 에이전트), Lockheed Martin(전투 시스템 통합업체), 플랫폼 - 미국 요구 사항에 맞는 FREMM 유형 프리깃;
  • General Dynamics Bath Iron Works(리더, 조선소), Raytheon(전투 시스템 통합업체), Navantia(프로젝트 공급업체), 플랫폼 - 미국 요구 사항에 맞게 개조된 Álvaro de Bazán급 프리깃;
  • Huntington Ingalls Industries(리더, 조선소), 플랫폼 - 수정된 대형 순찰선 범례;
  • Lockheed Martin(leader), Gibbs & Cox(design agent), Marinette Marine(조선소), 플랫폼 개량형 Freedom급 LCS 다목적 선박.

흥미롭게도 2018년 독일의 thyssenkrupp Marine Systems를 MEKO A200 프로젝트의 플랫폼으로 사용하는 옵션과 영국 BAE Systems Type 26(그 동안 영국, 캐나다 및 호주에서 주문을 받았습니다) 및 Iver Huitfield Odense 덴마크 정부의 지원을 받아 해양기술이 고려되었다. .

FFG(X) 프로그램의 경쟁은 흥미로운 상황을 만들었습니다. LCS 프로그램 파트너(록히드 마틴과 핀칸티에리 마리네트 해병)는 프리덤과 사우디 아라비아를 위한 다중 임무 수상 전투원(현재 사우드 급으로 알려짐)의 수출 변형을 구축했으며 부분적으로 바리케이드의 반대편에 서 있었습니다. 고객에게 반드시 유익한 것은 아닌 이러한 상황이 28년 2019월 XNUMX일에 발표된 대회에서 록히드 마틴 팀을 제외하게 한 요인 중 하나였을 가능성이 있습니다. 공식적으로 이 단계의 이유는 더 큰 버전의 Freedom급 함선이 충족할 수 있는 국방부의 요구 사항을 분석하기 위한 것이었습니다. 그럼에도 불구하고 Lockheed Martin은 FFG(X) 프로그램에서 하위 공급업체 지위를 잃지 않았습니다. 미 해군이 새로운 부대에서 제공할 구성 요소 또는 시스템 공급업체로 지정했기 때문입니다.

결국 30년 2020월 2009일 국방부 결정으로 핀칸티에리 마리네뜨 해병이 승리를 따냈다. Manitowoc Marine Group의 자회사인 위스콘신주 Marinette에 있는 조선소는 795,1년 이탈리아 조선소 Fincantieri가 인수했습니다. 5,5월에 프로토타입 프리깃인 FFG(X)의 설계 및 건조를 위한 2035억 2022만 달러의 기본 계약을 체결했습니다. 또한 추가 2026개 유닛에 대한 옵션이 포함되어 있으며 이를 사용하면 계약 가치가 XNUMX억 달러로 증가합니다. 옵션을 포함한 모든 작업은 XNUMX년 XNUMX월까지 완료되어야 합니다. 첫 번째 선박의 건조는 XNUMX년 XNUMX월에 시작되며 취역은 XNUMX년 XNUMX월로 예정되어 있습니다.

그 중 하나는 외국 기업의 참가가 허용되는 순간부터 혜택을 받을 것이지만, 국방부의 판결은 다소 의외였다. 미 해군의 역사에서 다른 나라에서 설계한 선박을 착취한 사례는 거의 없지만 가까운 장래에 미-이탈리아 해상 협력의 또 다른 예라는 점을 상기할 필요가 있다. 1991-1995 년 뉴 올리언스의 Litton Avondale Industries 공장과 Savannah의 Intermarine USA 공장에서 La Spezia 근처 Sarzana의 Intermarine 조선소에서 개발 한 Lerici 유형의 이탈리아 단위 프로젝트에 따라 12 Osprey 복합 광산 구축함이 건조되었습니다. . 2007년까지 복무하다가 절반이 처분되어 그리스, 이집트, 중화민국에 쌍으로 판매되었습니다.

흥미롭게도 패배한 조직 중 어느 누구도 미국 GAO(Government Accountability Office)에 불만을 제기하지 않았습니다. 이는 프로토타입 제작 일정이 충족될 가능성이 높다는 것을 의미합니다. 24년 2019월 80일 취소된 미 해군장관(SECNAV) Richard W. Spencer와 관련된 사람들의 정보에 따르면 이 부대의 프로토타입은 USS Agility라고 불리고 전술 번호는 FFG XNUMX이어야 합니다. 그러나 우리는 기다려야 할 것입니다. 이 주제에 대한 공식 정보는

미 해군을 위한 새로운 프리깃

미 해군에서 신형 호위함을 발주한 것은 다목적 재구성 가능함 LCS(Littoral Combat Ships) 실험이 특히 성공적이지 못했다는 분석 결과다. 최종적으로 국방부 결정에 따라 32기(양형 16기)로 완공되며 이 중 28기만 운용될 예정이다. , Independent, Fort Worth 및 Coronado, 연구 및 개발에 참여하는 부대의 역할로 "강등") 및 예를 들어 초과 방위 물품(EDA) 절차를 통해 동맹국에 제공합니다.

그 이유는 본격 충돌(예: 극동에서 예상됨)이 발생할 경우 LCS가 독립적으로 전투임무를 수행할 수 없을 것이라고 명시한 작전상의 결과와 그 수가 증가하고 있기 때문입니다. Arleigh-Burke급 구축함의 20%는 여전히 보충이 필요했습니다. FFG(X) 프로그램의 일환으로 미 해군은 2020척의 신형 미사일 호위함을 확보할 계획입니다. 처음 2021개는 FY2022-2019 예산을 통해 조달될 것이며 XNUMX년부터 자금 조달 과정에서 연간 XNUMX개 유닛을 건설할 수 있어야 합니다. XNUMX년 예산안 초안 발표를 계기로 작성된 원래 계획에 따르면 초기 단계에서 미국 동부와 서부 해안 기지에 교대로 인도될 예정이다. 또한 그 중 최소 XNUMX개는 일본에서 호스팅되어야 합니다.

FFG(X)의 주요 임무는 해양 및 연안 해역에서 독립적인 작전을 수행하고 국가 및 동맹 팀에서 작전을 수행하는 것입니다. 이러한 이유로 그들의 임무에는 호송대 보호, 수상 및 수중 목표물과의 전투, 그리고 마지막으로 비대칭 위협 제거 능력이 포함됩니다.

프리깃은 더 작고 제한된 LCS와 구축함 사이의 격차를 해소해야 합니다. 그들은 2015년 미 해군에서 복무를 종료한 Oliver Hazard Perry급의 마지막 부대 이후 함대 구조에서 자리를 잡을 것입니다. 목표 계획에는 20 단위의 주문이 포함되어 있지만 올해는 각각 10 단위의 두 트랜치로 나뉩니다. 아마도 이것은 향후 국방부가 다른 공급 업체를 선택하기 위해 두 번째 입찰을 발표한다는 것을 의미합니다. 새로운 프로젝트의 나머지 호위함 또는 기지 Fincantieri/Gibbs & Cox 프로젝트의 선박 계약자.

FREMM 더 아메리칸

4월 결정은 근본적인 질문을 제기했습니다. FFG(X) 프리깃은 어떻게 생겼습니까? 미군의 현대화 프로그램에 대한 보고서를 체계적으로 게시하는 미국 당국의 공개 정책 덕분에 일부 정보는 이미 대중에게 알려져 있습니다. 설명된 부서의 경우 중요한 문서는 2020년 XNUMX월 XNUMX일 미국 의회 보고서입니다.

FFG(X) 프리깃은 FREMM 유형의 이탈리아 버전에 사용된 솔루션을 기반으로 합니다. 길이 151,18m, 폭 20m, 흘수 7,31m이며 총 배수량은 7400톤으로 결정되었습니다(OH 페리 유형의 경우 - 4100톤). 이것은 그것들이 144,6m를 측정하고 6700톤을 배수하는 원형질체보다 더 크다는 것을 의미합니다 시각화는 또한 선체 소나 안테나를 덮는 전구가 없음을 보여줍니다. 아마도 주요 소나 시스템이 견인될 것이기 때문일 것입니다. 추가 기능의 아키텍처도 다르며, 이는 차례로 다른 전자 장치 및 시스템, 특히 주 레이더 스테이션의 사용과 관련됩니다.

장치의 구동 시스템은 CODLAG 내연 시스템(디젤-전기 및 가스 결합)으로 구성되며, 이 시스템은 가스 터빈과 두 전기 모터를 모두 켤 때 최대 속도를 26노트 이상으로 허용합니다. 전기모터에만 이코노미 모드를 사용하는 경우 16노트 이상이어야 한다 CODLAG 시스템의 전술적 이점은 전기 모터로 주행할 때 발생하는 낮은 수준의 소음으로 잠수함 수색 및 전투에 중요할 것이다. . 16노트의 경제적인 속도에서 순항 범위는 해상에서 연료 보급 없이 6000 해리에서 결정되었습니다.