Mazda6 1.8 TE – AvtoTachki

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기본 정보
기술 정보
우리의 측정

Mazda6가 불과 XNUMX년 만에 처음으로 작은 업데이트를 거쳤다는 것은 놀라운 일이 아닙니다(따라서 "이미" 약간 중복됨). 경쟁이 치열하고 이 일본 제조업체의 디자인 지침은 지난 XNUMX년 동안 상당히 변경되었습니다. 그의 자동차의 마스크는 이제 더 많은 크롬과 확대된 브랜드 로고로 더욱 강조되었습니다. 물론 업데이트된 XNUMX개에도 하나가 있습니다. 따라서 다른 외부 변경 사항에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 크롬 트림과 새로운 전면 범퍼 컷아웃, 약간 다른(그리고 훨씬 더 보기 좋은) 후미등을 확인하세요. 특별한 것도 없고 실제로 초심자에게는 보이지 않지만 여전히 효과적입니다.

다른 변경 사항은 더 환영합니다. Mazda는 마침내 원격 제어용 별도의 펜던트로 못생긴 키를 제거했습니다. 이제 키는 상당히 크지만 접을 수 있습니다. 운전자와 승객도 더 나은 플라스틱과 약간 더 풍부한 장비에 만족할 것입니다. Test Six에는 TE 마크(미국에서 가장 잘 팔리는 장비 패키지이기도 함)가 있었는데, 이는 Mazda가 "오래된" XNUMX개의 드라이버가 제공하는 모든 것에 레인 센서와 안개등을 추가했음을 의미합니다. 아직 합금 바퀴를 포장하지 마십시오. 그런 다음 검은 강철 바퀴에 못생긴 플라스틱 라이닝으로 인해 매우 유쾌한 자동차 이미지가 손상됩니다. 슬퍼.

나머지 (언급된 변경 사항 및 기타 사항을 제외하고) Mazda6은 수리 후에도 Mazda6을 유지했습니다. 그것은 여전히 휠 뒤에 잘 앉고 (앞좌석, 특히 운전석의 약간 더 긴 앞으로 이동을 목표로 함) 다기능 XNUMX 위치 스티어링 휠이 손에 편안하게 놓이며 XNUMX단 수동 변속기 레버가 여전히 이를 증명합니다. Mazda는 기어 변속이 무엇인지 알고 있습니다.

예리한 귀(및 당사 측정 장치)는 내부, 특히 바퀴 아래 및 후드 아래에서 약간 더 적은 소음이 있음을 발견했습니다. 예, 소음 차단은 그 이상이며 매우 환영합니다. 그리고 더 포장되거나 구불구불한 도로에서는 상황이 여전히 양호하며 서스펜션은 편안함과 스포티함 사이에서 허용 가능한 절충안으로 설정됩니다. 새로운 Šestica의 차체는 회춘 전보다 더 단단해졌지만 차체 강성 증가는 주로 안전을 위한 것이기 때문에 운전대 뒤에서는 그것을 알아차리지 못할 것입니다.

이번에는 가장 작은 변화가 역학에 있었습니다. 1리터 엔진(범위에서 유일한 엔진)은 8단 수동 변속기와 마찬가지로 완전히 변경되지 않았습니다. 이것이 MazdaXNUMX이 언니처럼 운전하는 이유입니다. 우리가 전임자를 칭찬했듯이 이것은 나쁜 것이 아닙니다. 그리고 이것은 여전히 사실입니다. 이 전달은 원칙적으로 충분하지만 더 이상은 아닙니다.

두산 루키치

사진: 사샤 카피타노비치.

마쓰다 6 1.8 TE

기본 정보

매상:	마쓰다 자동차 슬로베니아 주식회사
기본 모델 가격:	20.159,41€
테스트 모델 비용:	20.639,29€
자동차 보험 비용 계산
힘:	88kW(120 KM)
가속도(0-100km/h):	10,7
최대 속도 :	197km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	10,8리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 - 배기량 1798cm3 - 최대 출력 88kW(120hp) @ 5500rpm - 최대 토크 165Nm @ 4300rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 5단 수동 변속기 - 타이어 195/65 R 15 V(Bridgestone B390).
용량 :	최고 속도 197km/h - 가속 0-100km/h(10,7초) - 연료 소비(ECE) 10,8/5,9/7,7l/100km.
Mase :	공차 1305kg - 허용 총 중량 1825kg.
외부 치수:	길이 4670mm - 너비 1780mm - 높이 1435mm.
내부 치수 :	연료 탱크 64리터.
상자:	500

우리의 측정

T = 20°C/p = 1010mbar/rel. 소유자: 53% / km 미터 상태: 1508 km
가속 0-100km:	10,7s
시내에서 402m:	17,4년( 128km/h)
시내에서 1000m:	32,1년( 161km/h)
유연성 50-90km/h:	12,9s
유연성 80-120km/h:	20,6s
최대 속도 :	197km/h (V.)
테스트 소비:	10,2리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	39m
오전 테이블:	40m