Mazda e-TPV = CX-30 뒤에 집어넣은 전기 Mazda. Premiere in Tokyo 2019 쇼룸

Mazda는 최근 CX-30 버전의 차체에 숨겨져 있던 전기 자동차의 "완전히 새로운 모델"을 도쿄에서 공개할 것이라고 공식적으로 확인했습니다. 일부 편집자는 이미 통과했으며 이에 대해 할 말이 많습니다.

가장 중요한 이의는 외모에 관한 것입니다. 우리는 단지 ... 모릅니다. 도쿄의 전기 Mazda가 CX-30/CX-4의 변형일 수 있다는 일화적인 증거가 있지만 제조업체는 별도의 제품에 대해 이야기하고 있습니다. 우리는 23년 2019월 XNUMX일 한 달만 지나면 진실을 알게 될 것입니다.

일렉트릭 마쓰다는 35,5kWh 용량의 배터리 오라즈 엔진 105kW(143마력) i 토크 265Nm - 공식 데이터입니다. B/B-SUV와 C/C-SUV 세그먼트의 차들은 비슷한 값을 가지고 있어 일본차는 이 구획 중 하나에 빠질 수밖에 없음을 시사한다. 아마도 오늘날 그것은 약 200km 범위의 깔끔한 해치백 / 크로스 오버 인 B-SUV와 C-SUV 세그먼트 사이의 경계입니다. 새로운 전원 장치가 CX-30 본체에 "옷을 입힌"것은 우연이 아닙니다 ...

그러나 Mazda의 폴란드 지사는 나머지 시장과 거리를 두고 있습니다. Mazda의 유럽 커뮤니케이션 담당 부사장인 Wojciech Halarewicz는 "Mazda는 결코 경쟁 제품과 같은 자동차를 만들지 않습니다"라고 말하면서 우리가 놀라운 디자인에 대비해야 한다고 제안했습니다. 아마도 이것은 Honda가 Urban EV로 우리에게 제공한 다음 Honda e로 이름을 바꾼 것과 유사합니다[추측 www.elektrowoz.pl, 출처]:

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Honda Urban EV의 프로토 타입 인 Honda e는 IAA 2017에서 열린 프랑크푸르트 모터쇼 중 하나였습니다. 아마도 그 당시에는 일본 제조업체의 도시 전기 기술자에 대해 단일 자동차가 작성되지 않았을 것입니다. (C) 혼다

Chasing Cars에 따르면 Mazda e-TPV는 Mazda 3처럼 코너링을 처리합니다. 스티어링은 정확하고 승차감은 부드럽습니다. 프로토타입 자동차는 회생 제동을 거의 사용하지 않아 전기 기사는 내연 기관처럼되었습니다. 실내 스피커에서 나오는 XNUMX기통 엔진 소리로 착각이 더 강해졌다.

내부는 모션 컨트롤 장비가 완비된 클래식한 Mazda 인테리어였기 때문에 많이 보여지지 않았습니다.

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Electric Mazda는 유럽에서 판매 될 것으로 예상됩니다. 그리고 폴란드에서, Dziennik.pl에 따르면 2020년.. 순수 전기 버전으로 제공되며 회전하는 피스톤 연소 발전기가 지원합니다. 흥미로운 사실은 Wankel 엔진이 LPG와 가능하면 수소를 연소하도록 조정되어야 한다는 것입니다.

> Mazda는 소형 회전 피스톤 엔진에 대한 특허를 받았습니다. 그는 그것을 플러그인 하이브리드의 발전기로 바꿀 것입니다.

자동차 가격 경쟁에서 볼 수 있는 가격과 유사해야 합니다. 따라서 우리는 기본 가격이 PLN 140-150인 자동차를 기대할 것입니다..

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