대규모 2022 Isuzu D-Max 라인업 확장: 호주 가족 붐이 커지면서 새로운 엔진, 옵션 및 가격 책정
Isuzu D-Max 제품군은 호주에서 성장하고 있습니다.
Isuzu D-Max 제품군은 1월 2022일부터 호주에서 새로운 변종, 새로운 소형 엔진 옵션 및 XNUMX년식에 제공되는 다양한 새로운 기능으로 확장될 예정입니다.
이 확장은 D-Max 스펙트럼의 양쪽 끝에 도달합니다. 이제 옵션 장비가 장착된 플래그십 X-Terrain 4X4와 1.9월 1일 엔트리 레벨 D-Max SX에서 데뷔하는 새로운 XNUMX리터 터보 디젤입니다.
그러나 D-Max X-Terrain은 이제 공장에서 설치된 토우바 리시버, 빨간색과 검은색 인테리어 하이라이트, 자동 밝기 조절 미러, 열선 내장 앞좌석 및 외부 미러를 사용하는 맨 위에서부터 시작하겠습니다. 여전히 4kW/3Nm를 제공하는 강력한 3.0리터 Isuzu 140JJ450 터보 디젤 엔진이 장착되어 있습니다.
그러나 의심할 여지 없이 거의 모든 것이 무료로 제공되며 업데이트를 통해 MSRP가 $63,900에서 $65,900로 뛰어오릅니다. 그러나 이미 D-Max를 주문한 모든 사람에게 가격을 보장하는 Isuzu와의 거래가 있으므로 31월 2022일 이전에 이루어진 미결제 주문은 추가 비용 없이 XNUMX 변형으로 업그레이드 할 수 있습니다.
그런 다음 라인은 기존 LS-U 위에 놓이도록 설계된 새로운 LS-U+ 트림으로 이동합니다. 여기에는 가죽 인테리어 트림, 열선 내장 앞좌석, 파워 운전석 시트, 키리스 엔트리가 추가됩니다. 근접 잠금 장치, 가이드 인서트 및 새로운 견인봉 리시버 포함. LS-U+는 Crew Cab 버전에서만 사용할 수 있으며 가격은 $61,900입니다.
D-Max 테이블의 다른 쪽 끝에는 엔트리 레벨 SX가 있으며 이제 새로운 변형으로 제공됩니다. 4리터 터보 디젤, 리어 캡 도어 및 2mm 합금 또는 강철 섬프가 장착된 Space Cab 3.0x2100 Auto 섀시, 새로운 Isuzu 4리터 터보 엔진이 장착된 SX Single Cab 2x1.9 섀시. XNUMX단 수동 또는 XNUMX단 자동 변속기와 결합된 디젤.
기억하시겠지만 1.9리터 엔진은 전 세계적으로 D-Max와 함께 제공되지만 브랜드의 호주 사업부는 당사의 견인 및 페이로드 요구 사항에 따라 더 큰 엔진을 독점적으로 제공하기로 결정했습니다. 그러나 더 작은 엔진을 사용하면 Isuzu는 ute에서 더 낮은 시작 가격을 해제할 수 있으며 가장 저렴한 수동 버전은 현재 $31,200에서 $33,200를 제공합니다.
엔트리 레벨 싱글 캡 SX 섀시에서만 제공되는 이 엔진은 110kW의 출력과 350Nm의 토크를 제공하며 브레이크를 사용하여 2,800kg(수동) 또는 3,000kg(자동차)을 견인할 수 있습니다.
또한 Isuzu는 2022년에 LS-M Crew Cab Chassis 4×4와 LS-U Crew Cab Chassis 4×4라는 두 가지 새로운 미드레인지 옵션을 추가했으며, 둘 다 더 큰 4×4 Terrain Command 디젤 엔진을 받았습니다. 잠금식 리어 디퍼렌셜 및 1800mm 합금 또는 스틸 팬 포함.
다른 곳에서는 많은 사양 업데이트가 있지만 가격이 약간 인상됩니다. LS-U 승무원 운전실, 우주 운전실 및 승무원 운전실 섀시 4x4에는 이제 푸시 버튼 시작 및 근접 잠금 장치, 자동 밝기 조절 백미러, 공장에서 설치된 토우바 리시버(및 해당되는 경우 욕조 삽입물)가 있는 키리스 엔트리가 있습니다. 그러나 우주 택시의 가격이 $54,900이면 이제 $56,400이고 승무원 택시의 가격이 $55,900이면 이제 $57,400입니다.
한편, LS-M Crew Cab 4x4는 이제 해당 모델의 가격에 변동이 없는 후방 주차 센서를 장착합니다.
“2022년 D-Max 제품군의 예비 사양은 매우 흥미롭습니다. 호주 고객의 요구를 신속하게 충족하는 새로운 엔진, 새로운 모델 및 업그레이드를 통해”라고 Isuzu Ute Australia의 상무이사인 Hiroyasu Sato는 말합니다.
"이러한 업데이트의 원동력은 고객 피드백이며 많은 호주 도로에서 그 자리를 굳힌 검증된 D-Max 레시피를 확장하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다."
2022 이스즈 D-Max 가격
| 드라이브 | 택시 | Корпус | 클래스 | 엔진 | 트랜스 | 가격 |
| 4 × 2 | 한 | 섀시 운전실 | SX | 1.9L | MT | $31,200(신규) |
| 4 × 2 | 한 | 섀시 운전실 | SX | 1.9L | AT | $33,200(신규) |
| 4 × 2 | 한 | 섀시 운전실 | SX | 3.0L | MT | $33,200(변경되지 않음) |
| 4 × 2 | 한 | 섀시 운전실 | SX | 3.0L | AT | $35,200(변경되지 않음) |
| 4 × 2 | 스페이스 버튼 | 섀시 운전실 | SX | 3.0L | AT | $38,700(신규) |
| 4 × 2 | Экипаж | 섀시 운전실 | SX | 3.0L | AT | $41,700(변경되지 않음) |
| 4 × 2 | Экипаж | 밖으로 | SX | 3.0L | AT | $42,900(변경되지 않음) |
| 4 × 2 | Экипаж | 밖으로 | LS-U | 3.0L | AT | $51,400(+$1500) |
| 4 × 4 | 한 | 섀시 운전실 | SX | 3.0L | MT | $41,200(변경되지 않음) |
| 4 × 4 | 한 | 섀시 운전실 | SX | 3.0L | AT | $43,200(변경되지 않음) |
| 4 × 4 | 스페이스 버튼 | 섀시 운전실 | SX | 3.0L | MT | $44,700(변경되지 않음) |
| 4 × 4 | 스페이스 버튼 | 섀시 운전실 | SX | 3.0L | AT | $46,700(변경되지 않음) |
| 4 × 4 | Экипаж | 섀시 운전실 | SX | 3.0L | MT | $47,700(변경되지 않음) |
| 4 × 4 | Экипаж | 섀시 운전실 | SX | 3.0L | AT | $49,700(변경되지 않음) |
| 4 × 4 | Экипаж | 섀시 운전실 | LS-M | 3.0L | AT | $52,800(신규) |
| 4 × 4 | Экипаж | 섀시 운전실 | LS-U | 3.0L | AT | $58,200(신규) |
| 4 × 4 | Экипаж | 밖으로 | SX | 3.0L | AT | $50,900(변경되지 않음) |
| 4 × 4 | Экипаж | 밖으로 | LS-M | 3.0L | MT | $52,000(변경되지 않음) |
| 4 × 4 | Экипаж | 밖으로 | LS-M | 3.0L | AT | $54,000(변경되지 않음) |
| 4 × 4 | 스페이스 버튼 | 밖으로 | LS-U | 3.0L | AT | $56,400(+$1500) |
| 4 × 4 | Экипаж | 밖으로 | LS-U | 3.0L | MT | $57,400(+$1500) |
| 4 × 4 | Экипаж | 밖으로 | LS-U | 3.0L | AT | $59,400(+$1500) |
| 4 × 4 | Экипаж | 밖으로 | LS-U | 3.0L | AT | $61,900(신규) |
| 4 × 4 | Экипаж | 밖으로 | X-지형 | 3.0L | AT | $65,900(+$2000) |
업데이트: 01
