엔진오일 점검이 필요합니다

엔진 오일은 자동차 엔진에서 여러 가지 매우 중요한 기능을 수행하므로 주의를 기울이고 정기적으로 상태를 점검해야 합니다.

엔진 오일은 움직이는 모든 부품에 윤활유를 공급하여 이동을 더 쉽게 만들고 부품 사이의 마찰을 줄입니다. 그는 그들을 보호한다 마모, 녹 및 부식을 방지하여 긴 서비스 수명을 보장합니다. 움직이는 부품에서 열을 제거하여 자동차 엔진을 냉각시킵니다. 오일의 물리적, 화학적 특성을 변화시키는 슬러지, 침전물 및 바니시를 제거하여 윤활된 표면의 청결을 제공합니다. 또한 이를 통해 모든 주변 온도에서 모든 노드를 쉽게 시작할 수 있습니다. 기름통의 오일 레벨을 제대로 확인하려면 차량을 평평한 표면에 주차하십시오. 이전에 자동차를 운전했다면 최소 5분 정도 기다리면 오일이 오일 팬으로 배출됩니다.

계량봉으로 오일 레벨을 점검하십시오. 위치에 대한 정보는 자동차 사용 설명서에서 찾을 수 있지만 대부분의 자동차에서 총검은 색상이 지정된 홀더로 쉽게 알아볼 수 있습니다. 계량봉에 표시된 오일 레벨은 MIN과 MAX 표시 사이에 있어야 합니다. 표준에 따라 각 엔진은 오일을 "흡수"할 수 있습니다(1km당 최대 1000리터까지). 계량봉의 수준이 MIN 표시보다 훨씬 낮은 수준으로 표시되면 이는 추가 운전으로 인해 엔진이 고착될 수 있으므로 이에 대한 원인을 찾는 것이 더 낫다는 심각한 경고입니다. 보충에 필요한 오일의 양은 때때로 계량봉의 수위를 확인하면서 천천히 부어야 합니다. 레벨이 MIN과 MAX 표시 사이 거리의 약 2/3에 도달하면 올바른 것으로 간주됩니다.

과도한 기름은 결핍만큼이나 위험합니다. 콜드 섬프의 오일 레벨이 너무 높으면 엔진이 예열되면서 팽창으로 인해 오일이 팽창하여 씰이 파손되거나 누출될 수 있습니다. 배기 시스템에 과도한 오일이 유입되면 촉매 변환기가 연소되어 부분적으로 비활성화될 수 있습니다. 오일 레벨이 매우 빠르게 MAX 표시에 도달하면 이는 연료가 기름통에 들어갔음을 의미할 수 있으며(예: 디젤 엔진에서 DPF 필터를 재생하는 경우) 희석된 오일로 인해 "고착"이 발생할 수 있습니다. 일부 "저렴한" 연료를 사용하는 경우에도 오일 레벨이 MAX 표시까지 증가합니다. 그 결과 오일 팬의 내용물이 상당히 두꺼워지며, 이는 순환 및 윤활 불량으로 인해 엔진이 손상될 수 있습니다.

오일의 특성으로 인해 어떤 조건에서도 자동차 엔진의 올바른 작동이 보장됩니다. 그렇기 때문에 엔진 오일 레벨을 정기적으로 점검하고 체계적인 교체가 매우 중요합니다. 왜냐하면 사용한 오일은 제 기능을 수행하지 못하고 고장 및 엔진 작동 불량의 원인이 될 수 있기 때문입니다.