기름이 얼까요?
폴란드에서는 저온 기간 동안 소위. 필터 셔터 온도가 섭씨 영하 18도에 있어야 하는 겨울 디젤 연료.
극저온 기간 동안 유통망에는 국내 연료보다 매개변수가 높고 가격이 높은 수입 북극 디젤 연료가 포함됩니다.
자동차 탱크에 부은 연료가 공장 매개 변수를 유지하는 경우 폴란드 겨울 조건에서는 파라핀이 필터 및 연료 라인으로 방출되는 것을 방지하는 첨가제를 추가할 필요가 없습니다. 그러나 자동차 연료의 품질은 소매 무역 네트워크를 통제하는 당국 사이에 의심을 불러일으킵니다.
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따라서 디젤 차량의 고정화를 방지하기 위해 특히 온도가 영하 15도 이하로 떨어지는 경우 개선제를 첨가하는 것이 바람직합니다. 불행히도 가격이 높은 잘 알려진 석유 화학 회사의 제품을 선택해야합니다.
라디에이터 공기 흡입구를 막고 있습니까?
저온 기간 동안 많은 운전자는 자동차 엔진의 연료 소비 증가와 동력 장치 및 차량 내부의 느린 가열에 주목합니다. 겨울철 엔진 냉각을 방지하기 위해 사용자는 라디에이터 그릴에 플랩을 설치하여 라디에이터 공기 흡입구를 닫습니다. 이 솔루션은 서리가 내린 날에 효과적입니다.
덕분에 찬 공기 흐름의 일부가 차단되어 라디에이터와 엔진 실에서 열을 집중적으로 받습니다. 현대 자동차에서 두 번째 공기 흐름은 범퍼의 구멍을 통해 라디에이터의 하부로 향하고 이 구멍이 막히지 않아야 함을 강조해야 합니다.
덮개를 설치한 후 냉각수 온도를 측정하는 장치의 판독값을 확인해야 합니다. 공기가 그릴을 통해 인터쿨러 또는 드라이브에 공급되는 공기 필터로 통과할 때 다이어프램을 사용해서는 안 됩니다. 긍정적 인 온도가 시작되면 커튼을 해체해야합니다.
