석유 산업 I-30A. 가격 및 기능

명세서

강철 부품의 마모를 줄이기 위한 기술에서 이 오일의 적용 가능성을 결정하는 주요 지표는 윤활유의 점도 변화, 부식 방지 활동 및 사용 중 가연성의 특성입니다. 산업용 오일 I-30A의 경우 이러한 특성은 다음 값과 일치해야 합니다.

1. 실온에서의 밀도, kg/m³ - 890 ± 5.
2. 동점도, mm²/s, 50에서 ^°C — 28...33.
3. 동점도, mm²/s, 100에서 ^°C, 6,5 이하.
4. 인화점, ^°C, 190 이상.
5. 농축 온도, ^°C, -15 이하.
6. KOH - 0,05의 산가.
7. 콜라 지수 0,15.
8. 황 및 그 화합물의 질량 분율, %, - 0,5 이하.
9. 최대 회분 함량, % - 0,05.

장기간 보관하는 동안 오일의 박리뿐만 아니라 물의 존재도 허용되지 않습니다. 오일에는 첨가제가 포함되어 있지 않으며 점도는 국제 ISO VG46 표준을 준수해야 합니다.

고객의 특별 요청에 따라 산업용 I-30A 오일의 제어 배치가 열 안정성 테스트를 받습니다. GOST 11063-77에 따른 확인 절차는 5도의 온도에서 최소 200분 동안 물질을 유지한 후 점도 증가의 강도를 결정하는 것으로 구성됩니다. ^°C. 동시에 윤활층의 인장 강도 값이 변경됩니다. 결과는 특수 측정 장치인 틱소미터의 가동부와 고정부 사이에 윤활유가 집중적으로 변형된 후 고정됩니다. 유사한 목적의 다른 윤활제(윤활제 I-20A, I-40A, I-50A 등)도 유사한 테스트를 받을 수 있습니다.

특히 중요한 경우에는 해유화 및 콜로이드 안정성에 대한 I-30A 오일의 추가 테스트가 허용됩니다. GOST 20799-88은 다른 추가 제산 및 부식 방지 테스트를 제공하지 않습니다.

신청

해당 오일의 주요 범위는 활성 산화 환경이 아닌 중간 슬라이딩 속도에서 작동하는 기계 및 메커니즘의 마찰 부품의 기술적 윤활입니다. 그러나 현대적인 관행은 I-30A 오일의 범위를 확장하여 예를 들어 자동차에서 가스로 작동하는 프리미엄급 엔진을 윤활하는 데 사용할 수 있음이 입증되었습니다. 이 경우 오일은 피스톤, 링 벨트 영역, 밸브 및 밸브 스템, 연소실에 탄소 및 재 침전물이 형성되는 것을 방지하여 탁월한 엔진 청정도와 성능을 제공합니다. I-30A 오일을 체계적으로 사용하면 특히 XNUMX 행정 가스 엔진에서 발생하는 이산화탄소 배출 가능성이 줄어 듭니다.

 

I-30A 오일은 특히 상대적 마모율이 높고 슬라이딩 마찰이 증가한 경우 금속 성형을 위한 작업 도구의 고효율 윤활에도 사용됩니다. 그것은 금속의 전기 물리적 처리 기술 프로세스에서 작업 환경의 주요 구성 요소로 적용됩니다.

이 유형의 오일 가격은 제조업체와 완제품 포장 형태에 따라 결정됩니다.

• 10 루블에서 800 리터 용량의 용기.
• 20 루블에서 2100 리터 용량의 용기.
• 180 루블에서 210-12000 리터 용량의 배럴.