Musk는 밀도가 0,4kWh/kg인 셀을 대량 생산할 수 있는 가능성을 구상하고 있습니다. 혁명? 가는 중

Tesla의 배터리 데이에 대한 추측은 이미 너무 다양하여 Elon Musk가 무엇을 기대해야 할지에 대한 성명을 발표했습니다. 몇 년 후, 인터넷 사용자의 열정을 약간 식혔습니다. Tesla의 대표는 3~4년 안에 Tesla가 0,4kWh/kg의 에너지 밀도를 갖는 셀을 생산하고 수많은 작동 주기를 견딜 수 있을 것이라고 발표했습니다.

현재 테슬라: 0,25~0,26kWh/kg, 알려진 기록: 0,3kWh/kg, 머스크: 0,4~3년 안에 4kWh/kg 양산.

머스크의 발언은 혁명적이며 혁명적이지 않다. 약 10년(2013~2023년)에 비에너지 밀도가 두 배로 증가하고 많은 작업 주기와 대량 생산을 달성할 수 있다는 점에서 혁신적입니다. 따라서 셀의 핵심 매개변수인 높은 에너지 밀도, 낮은 열화도가 개선되고 생산이 경제적으로 가능해집니다.

к 전기 항공기를 실제 제품으로 만드는 환상적인 결과입니다. 전체 논의는 그들로부터 시작되었습니다(출처).

그러나 최근 [부풀려진] 기대의 맥락에서 볼 때, 이 진술은 혁명적이지 않습니다. 배터리 데이 초대장에는 Electrek이 나노와이어라고 믿고 100% 실리콘으로 만들어진 양극의 요소가 될 수 있다고 제안한 배경 구조가 포함되어 있습니다.

최신 리튬 이온 전지의 양극은 흑연 또는 실리콘이 첨가된 흑연으로 만들어집니다. 실리콘은 리튬 이온 전지의 더 높은 에너지 밀도를 보장하지만 중요한 단점이 있습니다. 즉, 리튬 원자에 의해 전환되기 때문에 작동 중에 부피가 크게 증가합니다. 이로 인해 전극이 부서져 셀이 붕괴됩니다. 리튬 이온 셀의 경우 합리적인 최소 듀티 사이클은 500 듀티 사이클인 반면, 실리콘 양극의 경우 이미 100 듀티 사이클이 성공합니다.

새로운 주, 새로운 배터리: LeydenJar에는 실리콘 양극과 170% 배터리가 있습니다. 현재 시간

전체 실리콘 양극을 만들고 안정화한다는 것은 0,3kWh/kg의 특정 에너지 침투를 의미하며, 이는 동일한 무게와 배터리 용량에 대해 더 높은 배터리 용량을 의미합니다. 그러나 0,3kWh/kg은 미친 결과로 간주될 수 없습니다. 중국 CATL이 2019년에 이러한 에너지 밀도를 가진 셀의 시험 배치를 발표했기 때문입니다.

Musk는 밀도가 0,4kWh/kg인 세포의 대량 생산 가능성을 가정합니다. 혁명? 가는 길에