Maserati GranTurismo MC Sport 2015 개요
내용
생일이 너무 많은 자동차는 실제로 그렇게 좋아 보일 자격이 없지만 GranTurismo의 첫인상은 좋습니다. 너무 예쁘고 Birdcage에서 영감을 얻은 코는 어쨌든 좋아지고 있습니다.
그들은 정말로 그렇게 매력적일 자격이 없습니다. Maserati 범위는 Gibli와 함께 계속 확장되고 있지만 실제로 관심을 끄는 것은 GranTurismo입니다. 그리고 이 스포츠 라인 룩에서는 영웅을 유도하는 승차감 없이 Stradale의 시각적 공격성을 일부 얻을 수 있습니다.
| 마세라티 그란투리스모 2015: 스포츠 MC | |
|---|---|
| 안전 등급 | - |
| 엔진 유형 | 4.7L |
| 연료 유형 | 프리미엄 무연 휘발유 |
| 연료 효율성 | 16.4리터 / 100km |
| 착륙 | 4 석 |
| 의 가격 | $137,100 |
그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 6/10
GranTurismo MC Sport는 두 가지 버전으로 제공됩니다. 둘 다 XNUMX단 변속기가 있지만 하나는 뒤에 로봇화된 수동 변속기가 있고 우리 버전에는 엔진에 직접 연결된 ZF XNUMX단 자동 변속기가 있습니다.
차의 무게는 $295,000로 Stradale보다 $23,000 적습니다. 두 차량 모두 폴트로나 프라우 가죽, 내외부 탄소 섬유 트림, 알루미늄 페달, 바이제논 헤드라이트, 안개등, 전후방 주차 센서, 20인치 MSC 알로이 휠, 키리스 엔트리, 파워 시트, 알칸타라 헤드라이닝, 크루즈가 기본으로 제공됩니다. 제어. 듀얼 존 기후 제어 및 파워 스티어링.
안타깝게도 GranTurismo 엔터테인먼트 시스템이 세상에 처음 소개된 지 오래되었습니다. 레이블에 적힌 대로 항상 작동하지 않는 것처럼 보이는 버튼이 있어 익숙해지는 데 시간이 걸리는 이상하고 성가신 시스템입니다. 전화 페어링은 어려웠고 대부분의 소유자는 한 번만 페어링하지만 전반적인 유용성에 대해 많은 이야기를 합니다.
그렇긴 해도, 11개 스피커 Bose 스테레오는 꽤 좋은 소리를 내었고, 일단 sat nav 입력 방식을 해독하면 XNUMX인치 화면에서 상당히 간단한 프레젠테이션을 하기 때문에 놀라울 정도로 잘 작동했습니다.
디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 8/10
이미 (무분별하게) 언급했듯이 이것은 잘 늙을 뿐만 아니라 대부분의 각도에서 상당히 신선해 보이는 디자인입니다. 유일한 실망은 덜 이국적인 것에 더 잘 어울리는 대형 미등입니다. 또한 아름다운 표면을 가진 매우 아름다운 기계입니다. 그 중 하이라이트는 시선을 후드로 향하게 하는 아름다운 팝업 펜더입니다.
내부 포장은 GT의 강점이 아닙니다. 내부는 좁은 레그룸을 만드는 두꺼운 전송 터널로 꽤 아늑합니다.
스포츠 버전에서는 뒤쪽에 더 얇은 카본 백 시트가 있어 좁은 뒤쪽 버킷에 더 많은 공간을 제공합니다. 그들은 아늑할 수 있지만 머리와 다리 공간이 놀라울 정도로 많습니다. 이 차의 흰색 가죽 인테리어는 모든 사람의 취향에 맞지 않을 수도 있지만 확실히 아름답게 조화를 이뤘습니다.
트렁크는 꽤 작지만 같은 크기의 페라리 FF보다 더 많이 들어갈 것입니다(그러나 두 배는 비쌉니다).
어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 6/10
MC에는 XNUMX개의 에어백, ABS, 안정성 및 트랙션 컨트롤, 전후방 프리텐셔너 및 로드 리미터 안전 벨트가 기본으로 제공됩니다.
GranTurismo에 대한 ANCAP 안전 등급은 없습니다.
보증 및 안전 등급
기본 보증
3년 / 무제한 마일리지
보증하다
평결
GranTurismo는 이 측면에서 가장 설득력 있는 엔진 사운드부터... 뭐, 뭐니 해도... 시대를 초월한 날씬한 차체에 이르기까지 놀라운 차입니다. 몇 가지 영역(연료 소비, 차내 엔터테인먼트)에서 그 시대를 따라잡고 있지만 가장 중요한 것은 이 마세라티가 여전히 위장에 불을 붙이고 있다는 것입니다.
