보안 시스템

Mariusz Steck은 미끄러운 미끄럼틀에서 장애물을 피하는 방법을 조언합니다. 영화

Mariusz Steck은 미끄러운 미끄럼틀에서 장애물을 피하는 방법을 조언합니다. 영화 폴란드 최고의 랠리 및 레이싱 드라이버 중 한 명인 Mariusz Steck이 차량이 미끄러질 때 자신을 보호하는 방법을 설명합니다.

Mariusz Steck은 미끄러운 미끄럼틀에서 장애물을 피하는 방법을 조언합니다. 영화

운전 시험 준비 과정에는 극한 운전 상황에 대처하기 위한 필수 교육이 포함되어 있지 않습니다. 스키드에서 차량 시동, ABS 유무에 관계없이 제동 - 각 운전자는 이러한 기술을 스스로 숙달해야 합니다.

어려운 상황, 특히 미끄러운 표면에서는 어떻게 행동해야 합니까? 언더스티어와 오버스티어의 차이점은 무엇인가요? 우리는 현재 폴란드 산악 모터사이클 챔피언십에서 폴란드의 챔피언인 레이싱 드라이버이자 랠리 드라이버인 Mariusz Steck과 함께 이러한 질문과 기타 질문에 답하려고 노력할 것입니다.

Mariusz Steck의 지도에 따라 운전 기술을 향상시키기 위한 교육 세션 사진을 확인하세요.

언더스티어

언더스티어라고 알려진 현상은 자동차가 처음으로 견인력을 잃고 코너에서 앞으로 나가려고 할 때 발생합니다.

– 언더스티어는 주로 전륜 구동 차량에서 발생합니다. 이 차량은 초보 운전자에게 중요한 미끄러짐에서 벗어나기가 더 쉽다고 Mariusz Steck은 설명합니다.

그렇다면 전륜구동 차량이 접지력을 잃기 시작할 때 어떻게 반응해야 할까요? - 액셀러레이터에서 발을 떼지 않고 가스를 누르고 놓아야 하지만 완전히는 아닙니다. 그렇게 하면 그는 통제 불능이 되어 길을 잃을 수 있습니다.

오버스티어

후륜 구동 차량의 경우 코너링이 너무 빠르면 차량 뒤쪽이 도로를 벗어나게 됩니다. 이것은 오버스티어입니다. 전륜 구동 차량에서도 발생합니다.

"후륜구동 차량이 미끄러지는 것을 방지하려면 스티어링 휠을 약간 돌리면서 동시에 가속 페달을 밟아야 합니다."라고 폴란드 챔피언이 설명합니다. -가스를 부풀리기 시작하면 트랙을 벗어날 것입니다. 그러면 자동차를 마스터하는 것이 극도로 어려울 것입니다.”라고 Mariusz Stek는 덧붙입니다.

Mariusz Steck이 미끄러운 표면에서 장애물을 피하는 방법에 대해 조언합니다.

ABS 제동

1년 2004월 1일부터 유럽 연합의 모든 신차에는 ABS 잠김 방지 브레이크 시스템이 장착되어 있습니다. 폴란드에서는 EU 지침이 2006년 XNUMX월 XNUMX일까지 발효되지 않았습니다.

ABS가 장착된 차량을 사용하면 제동 시 방향을 변경할 수 있어 장애물을 피할 수 있습니다. 시스템이 활성화되면 브레이크 페달이 뒤로 밀려납니다. 따라서 경험이 부족한 운전자는 이 순간 브레이크를 밟는 발의 압력을 줄이는 경우가 많으며 이는 용납할 수 없는 행동입니다.

"이것은 페달이 "발사"하는 최악의 순간이지만 장애물을 피하려면 여전히 브레이크에 발을 올려 놓고 스티어링 휠을 돌려야합니다. "라고 Mariusz Stek는 지시합니다.

ABS 없이 제동

미끄럼 방지 시스템이 장착되지 않은 차량과 폴란드 도로에 이러한 차량이 여전히 많이 있는 경우 운전자는 전체 제동 과정을 모니터링해야 합니다.

– ABS가 없으면 그립 한계에 최대한 가까워야 합니다. 우리는 바퀴를 막을 수 없습니다. 산악 경주에서 현재 폴란드 챔피언을 설명합니다. - 바퀴가 잠긴 경우 이러한 반사가 발생하기 쉽지는 않지만 다시 회전하기 시작하도록 브레이크를 해제하십시오.

훈련이 가장 중요해요

긴급 운전 상황에서 적절한 대응을 훈련하려면 폐쇄된 공간을 사용하는 것이 가장 좋으며 가급적이면 숙련된 운전자의 감독 하에 있어야 합니다.

Ułęze 트랙에서 훈련하는 동안 Mariusz Steck의 활동을 지켜보세요.

Ulenze의 트랙에 있는 Mariusz Steck

Mariusz Steck은 “우선, 특히 운전 기술 향상을 위한 이벤트를 조직하는 Moto Park Ułęż와 같은 장소에서 교육이 필요합니다.”라고 설명합니다. “훈련만이 우리와 우리 차가 할 수 있는 것을 보여줄 것입니다. Automobilklub 회원 Lubelski는 정말 운전하기 쉬운 자동차가 있고 그것을 느끼기 위해 많이 운전해야 하는 자동차가 있다고 말합니다.

킹 비엘라

포트. 카롤 비엘라

자료 구현에 도움을 준 Stec Motorsport에게 감사드립니다.

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