V8 옵션의 최고

우리 호주인들은 우리 V8을 사랑합니다. 역사 책은 그것에 대해 이야기하고, 배서스트 팬들은 그것에 대해 이야기하고, 이제 그것을 증명하는 홀든 특수 차량의 GTS에 대한 500개 이상의 현금 지불 보증금이 있습니다.

슈퍼차저 6.2리터 Big Dog 엔진에 대한 압도적인 지원과 나머지 HSV 패키지 8년에 3000대 이상의 V2013 차량이 판매되었으며 오늘날의 세계에서 여전히 구식의 근육이 남아 있음을 보여줍니다.

하지만 모든 것이 새로운 닛산에서는 그렇지 않습니다. V8 휘발유 순찰은 재앙이다. 상황이 너무 나빠서 오래된 노인 모델이 계속해서 새 사람과 함께 일하고 여전히 많은 친구를 찾습니다.

Nissan 딜러는 판매되지 않은 5.6리터 V8 중량급 재고를 보유하고 있으며, 회사의 새로운 오프로드 플래그십의 요점을 이해하지 못하는 오랜 Patrol 팬의 반발이 커지고 있습니다. 기분 좋게 편안하지만 가격은 $82,690에서 $114,490로 이전 모델의 경우 $53,890에서 $57,390로 급등했으며 디젤 엔진이 없습니다.

뿐만 아니라 새로운 Patrol도 18개월 이상 늦게 호주에 도착했고 가솔린 편집증이 없는 중동의 부유한 구매자를 대상으로 개발되었기 때문에 매우 제한된 수의 사람들에게만 작동하는 사양을 가졌습니다. 누구에게 더 관심이 있을지 포르쉐 카이엔 or 벤크 GL.

올해 Nissan은 새로운 Y1600 시리즈 Patrols를 62대만 판매했으며 이에 비해 6000명 이상이 웃으며 차를 몰고 갔습니다. 새로운 Toyota Land Cruiser 200 시리즈 같은 기간에.

Nissan은 잠시 동안 1500달러의 휘발유 상품권에 의존하여 상황을 정리하려고 했지만 오늘날의 세계에서는 1000리터에 불과합니다. 25km마다. 큰 것을 견인하거나 포장 도로에서 미끄러지는 경우 트랙 아래 킬로미터.

그래서 V8 엔진이 코스의 마력의 원천이 된 것 같습니다. 재미있고 빠른 것을 원하는 HSV 팬과 화려하고 빠른 것을 원하는 Mercedes-AMG 구매자에게는 여전히 좋지만 교외의 가족 작업이나 견인 및 오프로드에는 적합하지 않습니다.

Carguide의 현재 최고급 SUV 챔피언인 최신 Range Rover조차도 V8 터보디젤과 함께 가장 인기가 있습니다. 가격은 $250,000까지 치솟을 수 있지만 말입니다. 그렇다면 V8 엔진 세계의 차이점은 무엇입니까? HSV 책임자인 Phil Harding은 Carsguide에 "호주에는 여전히 고성능 자동차 시장이 있고 사람들은 훌륭한 차를 원한다고 생각합니다."라고 말했습니다. “저는 V8 성능과 재미있는 스포츠 세단에 대한 호주의 열정이 여전히 있다고 생각합니다. 우리는 필요와 수요를 충족시킵니다.”