승용차를 위한 최고의 여름 타이어 브랜드
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오늘날 아일랜드에서 만든 회사는 GOODYEAR의 "저렴한" 버전으로 간주되어야 합니다. 이 브랜드는 XNUMX년대 중반부터 미국의 관심사로 소유되어 적당한 비용으로 고품질 타이어를 생산합니다. 어떤 경우에는 단순화된 기술을 사용하여 생산된 Goodyear의 이전 모델을 완전히 반복합니다. 합리적인 가격으로 품질과 신뢰성을 중시하는 구매자에게 좋은 선택입니다.
여름용 타이어를 선택하는 것은 많은 운전자에게 쉬운 일이 아닙니다. 승용차 용 여름용 타이어 제조업체에 대한 우리의 평가는 먼저 어떤 회사의 제품에주의를 기울여야하는지 이해하는 데 도움이 될 것입니다.
여름용 타이어를 선택하는 방법
우선, 트레드의 특성을 살펴봅니다. 이는 다를 수 있습니다.
- 대칭 및 무 방향성 - 실용적인 자동차 소유자의 선택, 이러한 바퀴는 어떤 순서로든 차축을 따라 던질 수 있습니다.
- 대칭 방향 - 이러한 트레드는 먼지와 눈 죽을 잘 제거하므로 자동차가 방향 안정성과 "후크"를 유지하므로 고속 애호가에게 권장됩니다.
- 비대칭, 결합-보편적이며 아스팔트 및 비포장 도로에 적합합니다 (대칭 일 수도 있음).
안내해야 하는 특정 매개변수를 고려하십시오.
의도 된 목적을위한 고무 선택
어떤 회사의 타이어가 특별한 경우 여름에 더 좋은지에 관계없이 구매할 때 목적에 따라 분류해야 합니다.
- 도로 - 뚜렷한 중앙 홈과 약한 후크가 특징이므로 아스팔트에 이상적이지만 비포장 도로와 젖은 녹색 잔디에서는 잘 작동하지 않습니다.
- 유니버설 - 아스팔트 및 "지상"작동에 적합한 뚜렷한 사이프와 중앙 홈의 조합으로 구별되어 적절한 운전자 기술로 가벼운 오프로드 조건을 극복할 수 있습니다.
특별한 오프로드도 있습니다. 다양한 유형에는 큰 라멜라와 측면 후크가있어 차가 틀에서 "점프"할 수 있습니다.
프로필 특성
브랜드에 관계없이 모든 여름용 타이어 브랜드는 세 가지 유형의 타이어를 생산합니다.
- "낮음" - 최대 55 포함;
- "높음" - 60에서 75까지;
- "전체" - 프로필 높이가 80 이상입니다.
다음으로 중요한 특성은 너비입니다. 크기가 클수록 차량의 속도가 더 안정적이고 틀에 박힌 것을 덜 두려워합니다. 그러나이 경우 서스펜션 요소의 부하가 증가하므로 더 작은 높이와 큰 폭의 타이어를 남용해서는 안됩니다.
박힌 여름용 타이어
예산 및 고가의 자동차 소유자가 적합한 여름용 타이어 제조업체를 선택하는 것이 가장 쉽습니다. 서스펜션을 절약하고 적당한 가격의 하이 프로파일 휠이 가장 먼저 사용됩니다. 두 번째로는 자동차 회사에서 추천하는 타이어를 선택해야 하기 때문에 선택 범위가 두세 개 제조사의 두 세 가지 모델로 좁혀지는 경우가 많습니다.
최고의 고무 제조업체 등급
자동차 타이어 생산을 전문으로 하는 많은 회사가 있습니다. 그러나 세계적으로 성공한 여름용 타이어 브랜드는 한 손에 꼽을 수 있습니다.
노키아 타이어
우연히 이름에 사망한 Nokia 브랜드를 연상시키는 부분이 있는 핀란드 회사입니다. 그녀는 또한 우려의 일부였으며 나중에 그에게서 분리되었습니다. 타이어로 Finns는 잘하고 있습니다.
회사 공장에서 생산되는 겨울용 타이어의 큰 인기에도 불구하고 구색에는 여름용 타이어도 충분합니다. 그것은 품질과 비용으로 구별됩니다. 이 타이어는 예산이라고 할 수 없지만 구매자는 방향 안정성, 모서리의 "후크"및 수막 현상 저항에 대해 핀란드 제품을 높이 평가합니다.
좋은 해
고품질 타이어가 아니라 다양한 고무 제품으로 더 잘 알려진 미국 회사입니다. 미국 타이어는 강도, 내구성, "마지막까지"작동하는 능력이 특징입니다. 공격적인 운전을 좋아하는 사람들이 선택한 이유가 없습니다.
승용차용 여름용 타이어 제조업체의 국제 등급에는 미국산 모델이 XNUMX~XNUMX개 이상 포함되어야 합니다. 회사의 제품도 예산이 다르지 않지만 비용은 성능으로 상쇄됩니다.
코디안트
많은 사람들이 브랜드의 원산지가 독일이라고 진심으로 믿고 있지만 실제로는 러시아입니다. 회사는 비교적 최근인 2005년에 조직되었습니다. 이 브랜드의 타이어는 Yaroslavl, Omsk 및 부분적으로 Nizhnekamsk 타이어 공장에서 생산됩니다.
이 브랜드는 가격 범주 "B"에 속하므로 저예산 자동차 소유자들 사이에서 수요가 많습니다. 고품질, 저렴하고 내마모성이 있으며 비교적 편안한 타이어가 필요한 경우 여름에는이 회사의 타이어를 선택하는 것이 좋습니다. 이 경우 구매자는 자신의 선택에 실망하지 않을 것입니다.
"카마"
러시아에는 Nizhnekamsk 타이어 공장의 제품을 연습하지 않는 운전자가 없습니다. 일부 "미학"의 무시적인 태도에도 불구하고 브랜드별로 여름용 타이어에 대한 리뷰를 분석 할 때 흥미로운 패턴을 쉽게 알 수 있습니다. Kama 모델은 항상 적당히 긍정적 인 평가를받을 자격이 있습니다.
새로운 트레드가 장착된 타이어
이 고무는 매우 빠른 속도에서 이상적인 편안함과 안정적인 동작으로 빛나지는 않지만 일반 운전자에게 완전히 적합합니다. Nizhnekamsk 공장의 타이어는 적당한 비용, 내마모성 및 내구성으로 구별됩니다.
대륙의
유럽 시장에서 타이어 제품 판매 XNUMX위를 달리고 있는 독일 회사. 높은 방향 안정성과 모서리의 "후크"가 특징인 고품질의 내구성이 뛰어난 고무. 그렇기 때문에 승용차용 여름용 타이어 제조업체의 모든 주요 등급에는 회사 모델 중 적어도 하나가 반드시 포함되어야 합니다. 가격은 평균 이상입니다.
던롭
오늘날 아일랜드에서 만든 회사는 GOODYEAR의 "저렴한" 버전으로 간주되어야 합니다. 이 브랜드는 XNUMX년대 중반부터 미국의 관심사로 소유되어 적당한 비용으로 고품질 타이어를 생산합니다. 어떤 경우에는 단순화된 기술을 사용하여 생산된 Goodyear의 이전 모델을 완전히 반복합니다. 합리적인 가격으로 품질과 신뢰성을 중시하는 구매자에게 좋은 선택입니다.
삼각형
모든 제조업체의 가격으로 여름용 타이어 카탈로그를 열면이 회사의 타이어가 적당한 비용이며 매년 판매가 증가한다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 설명은 간단합니다. 이 중국산 회사는 "강력한 중산층"의 이미지를 얻었습니다.
그 제품은 유럽 브랜드 수준에 미치지 못하지만 Kama 또는 Viatti보다 낫고 가격이 약간 다릅니다.
미쉐린
전통적으로 독일 콘티넨탈과 경쟁하는 프랑스 타이어 제조업체. 이 회사는 고품질의 편안한 타이어를 생산하며 많은 모델이 전문 모터 스포츠에 사용됩니다. 가격은 적당하지만 까다로운 운전자는이 타이어를 선호합니다.
요코하마
러시아 운전자는이 일본 제조업체의 벨크로를 알고 있지만 구색에는 충분한 여름 모델이 있습니다. 어떤 자동차 출판사가 최고의 여름용 타이어 제조업체를 나열한다면 이 회사는 분명히 그 중 하나일 것입니다. 일본 산 타이어는 모든 유형의 노면에서 "강인함", 부드러움으로 인해 캔버스의 요철을 "삼킬"수 있습니다. 최근 몇 년 동안 가격 상승으로 인해 여름용 타이어 판매가 감소하고 있습니다.
Pirelli
극한의 속도를 위해 설계된 타이어로 유명한 이탈리아 타이어 제조업체. 타이어는 모터스포츠에서 자주 사용됩니다. "민간인"시장의 경우 이탈리아 인은 평균 가격으로 많은 모델을 생산하며 이는 트랙에서의 부드러움과 방향 안정성으로 인해 구매자들에게 인기가 있습니다.
브리지
일본 제조업체가 제품 품질에 의존해 온 또 다른 여름용 타이어. 타이어는 신뢰성, 내구성, 반경 범위, 편안함 및 운전 중 소음 최소화로 러시아 구매자에게 알려져 있습니다. 비용이라는 단 하나의 단점이 있습니다.
도요
우리 목록은 다른 일본 고무 제품 제조업체에서 완성했습니다. 그는 GOODYEAR, Continental 및 Pirelli와 적극적으로 협력하므로 이러한 회사의 구색에는 서로 "공명"하는 여러 모델이 있습니다. 비교하면 "일본"이 조금 더 비쌀 수 있지만 제품의 고무 화합물 품질이 더 높습니다.
자동차 타이어의 종류
제품은 부드럽고 그립감과 방향 안정성이 좋습니다. 이전의 경우와 마찬가지로 마이너스는 비용이지만 여름에는이 타이어를 안전하게 구입할 수 있습니다.
여름용 타이어를 올바르게 보관하는 방법
타이어 피팅 전문가는 고무의 성능을 유지하기 위한 최적의 온도로 +10 ~ 25 °C 범위를 고려합니다. 적절한 보관을 위한 주요 조건은 직사광선으로부터 보호하는 것입니다. 여름용 타이어를 발코니나 차고에 보관할 가능성에 대한 명확한 의견은 없습니다. 온도가 -10 ° C 이하로 떨어지지 않으면 바퀴에 나쁜 일이 발생하지 않습니다.
