주요 자동차 뉴스 및 기사: 27월 2일 - XNUMX월 XNUMX일
자동차 수리

주요 자동차 뉴스 및 기사: 27월 2일 - XNUMX월 XNUMX일

매주 우리는 자동차 세계에서 최고의 발표와 이벤트를 수집합니다. 27월 2일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 필견의 주제를 소개합니다.

더 많은 힘을 얻으려면 물을 추가하십시오. 더 나은 효율성

이미지: 보쉬

일반적으로 엔진에 물이 있으면 피스톤이 파손되고 베어링이 손상되며 기타 여러 문제가 발생할 수 있습니다. 그러나 Bosch가 개발한 새로운 시스템은 의도적으로 연소 사이클에 물을 추가합니다. 이를 통해 엔진이 더 시원하게 작동하여 더 많은 출력과 더 나은 연료 효율성을 얻을 수 있습니다.

이 기술은 실린더에 들어갈 때 공기/연료 혼합물에 미세한 증류수 미스트를 추가하여 작동합니다. 물은 실린더 벽과 피스톤을 냉각시켜 폭발을 줄이고 점화 시간을 단축합니다. Bosch는 물 분사 시스템이 출력을 최대 5%, 연료 효율을 최대 13%, CO4를 최대 2%까지 개선한다고 주장합니다. 소유자는 또한 대부분의 경우 물 저장 탱크가 1800마일마다 채워지면 되기 때문에 유지 관리가 쉽다는 것을 알게 될 것입니다.

이 시스템은 트랙 중심의 BMW M4 GTS에서 데뷔했지만 보쉬는 2019년부터 이를 널리 채택할 계획입니다. 그들은 물 분사가 일상적인 통근 차량이든 하드코어 스포츠카이든 모든 크기와 성능의 엔진에 이점을 제공한다고 말합니다. .

Bosch는 Autocar와의 독점 인터뷰에서 물 분사 시스템에 대해 자세히 설명합니다.

캐딜락, 공격적인 제품 전략 계획

이미지: 캐딜락

Cadillac은 이미지를 새롭게 하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 이 브랜드는 그들의 제품이 XNUMX세 이상을 위해 특별히 만들어졌다는 생각을 버리고 그들의 차가 BMW, Mercedes-Benz, Audi와 같은 전통적인 럭셔리 브랜드에 강하고 실행 가능한 경쟁자라는 인식을 만들고 싶어합니다. 그렇게 하려면 훌륭한 신제품이 필요하며 Cadillac의 Johan de Nisschen 사장은 곧 이를 기대할 수 있다고 말합니다.

de Nisschen은 디트로이트 국(Detroit Bureau)의 최근 게시물의 댓글 섹션에서 자신의 회사에 대한 전망을 설명하면서 다음과 같이 말했습니다.

“우리는 4도어 세단이 아닌 캐딜락 플래그십을 계획하고 있습니다. 우리는 Escalade에서 큰 크로스오버를 계획하고 있습니다. 우리는 XT5를 위한 컴팩트 크로스오버를 계획하고 있습니다. 수명 주기 후반부에 CT6의 포괄적인 업그레이드를 계획하고 있습니다. 우리는 XTS에 대한 주요 업데이트를 계획하고 있습니다. 우리는 새로운 Lux 3 세단을 계획하고 있습니다. 우리는 새로운 Lux 2 세단을 계획하고 있습니다."

"이러한 프로그램은 안전하고 개발 작업이 잘 진행 중이며 이미 상당한 자금이 지출되었습니다."

"또한 New Energy 애플리케이션을 포함할 앞서 언급한 포트폴리오에 대한 새로운 파워트레인 애플리케이션도 확인된 계획의 일부입니다."

궁극적으로 그의 말은 결정적인 답변을 제공하는 것보다 더 많은 질문을 제기하지만 캐딜락에서 큰 일이 일어나고 있다는 것은 분명합니다. 크로스오버 SUV 부문은 호황을 누리고 있으며 Cadillac은 이 범주에 맞는 몇 가지 새로운 차량을 출시할 것으로 보입니다. "럭스 3" 및 "럭스 2"는 BMW 3 시리즈 또는 아우디 A4와 유사한 보급형 럭셔리 제품을 나타냅니다. "신 에너지 응용 프로그램"은 하이브리드 또는 완전 전기 자동차를 의미합니다.

아마도 가장 흥미로운 것은 "우리는 4도어 세단이 아닌 캐딜락 플래그십을 계획하고 있다"는 그의 진술일 것입니다. 이는 브랜드가 포르쉐나 페라리와 경쟁하기 위해 프리미엄 미드십 슈퍼카를 개발하고 있다는 소문과 잠재적으로 일치합니다. 어쨌든 올해 Pebble Beach Concours d'Elegance에서 공개된 Escala 컨셉과 디자인이 유사하다면 Cadillac은 경쟁력 있는 비전을 실현할 수 있을 것입니다.

더 많은 추측과 de Nisschen의 전체 논평을 보려면 디트로이트 국으로 가십시오.

백악관, 증가하는 교통사고 사망자 수에 대처하기 위한 조치 촉구

AC 고빈 / Shutterstock.com

더 많은 에어백, 더 강력한 섀시 및 자동 비상 제동과 같은 자율 기능으로 자동차가 매년 더 안전해지고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 그럼에도 불구하고 2015년 미국의 교통사고 사망자 수는 7.2년에 비해 2014% 증가했습니다.

NHTSA에 따르면 35,092년 한 해 동안 2015명의 교통사고 사망자가 발생했습니다. 이 수치에는 자동차 사고로 사망한 사람과 보행자, 자동차에 치인 자전거 이용자 등 도로이용자가 포함됩니다. 이 증가의 원인이 무엇인지 즉시 명확하지 않지만 백악관은 문제를 해결하기 위해 무엇을 할 수 있는지 보기 위한 조치를 촉구했습니다.

NHTSA와 DOT는 교통 체증과 운전 조건에 대한 더 나은 데이터를 수집하기 위해 Waze를 포함한 기술 회사와 협력하고 있습니다. 자동차 제조업체가 새로운 시스템을 개발하는 방법과 미국 정부가 도로에서 우리를 안전하게 보호하기 위해 더 나은 답변을 추구하는 방법을 보는 것은 좋습니다.

백악관은 공개 데이터 세트와 고려할 기타 아이디어를 제공합니다.

부가티 베이론: 당신의 두뇌보다 빠르다?

이미지: 부가티

Bugatti Veyron은 강력한 파워, 점성 가속도 및 놀라운 최고 속도로 세계적으로 유명합니다. 사실, 속도가 너무 빨라 시간당 마일로는 측정하기에 충분하지 않을 수 있습니다. 그의 속도를 측정하기 위해 새로운 척도, 즉 생각의 속도를 개발하는 것이 적절할 것입니다.

뇌의 신호는 측정 가능한 속도로 작동하는 뉴런에 의해 전달됩니다. 그 속도는 약 274mph로 Veyron의 최고 속도인 267.8mph보다 약간 빠릅니다.

슈퍼카를 측정할 수 있는 새로운 속도 척도를 실제로 추진하는 사람은 없지만 Veyron을 최고 속도로 몰아본 운이 좋은 소수의 사람들이 충분히 똑똑하기를 바랍니다.

Jalopnik은 그들이 어떻게 이 결론에 도달했는지에 대해 더 많은 정보를 가지고 있습니다.

NHTSA는 리콜 통지를 유지합니다

리콜된 차량 수리의 주요 문제 중 하나는 소유자가 자신의 차량이 영향을 받았다는 사실을 인지하지 못하는 경우가 많다는 것입니다. 전통적으로 철회 통지는 우편으로 보내졌지만 NHTSA는 마침내 문자나 이메일과 같은 전자 메시지가 소유자에게 통지하는 데 효과적이라는 것을 깨달았습니다.

그러나 한 가지 좋은 아이디어만으로는 정부 프로세스를 변경하기에 충분하지 않습니다. 전자 해지 통지를 구현하기 전에 거쳐야 할 많은 관료주의와 관료주의가 있습니다. 그러나 NHTSA가 운전자를 안전하게 보호하기 위한 새로운 방법을 찾고 있다는 것은 좋은 일입니다.

연방 관보 웹사이트에 전체 규칙 제안을 읽고 의견을 남길 수도 있습니다.

이번주의 추억

요즘 피드백이 대세인 것 같은데 지난주도 별반 다르지 않았다. 주의해야 할 XNUMX가지 신차 리콜이 있습니다.

현대차가 다수의 대시보드 문제로 제네시스 럭셔리 세단 3,000여 대를 리콜한다. 문제에는 운전자에게 부정확한 속도계 및 회전 속도계 판독값을 제공하는 센서, 모든 경고등이 동시에 켜짐, 잘못된 주행 거리계 판독값 및 모든 게이지가 동시에 꺼지는 문제가 포함됩니다. 분명히 계기판의 센서는 차량의 안전한 작동에 매우 중요합니다. 영향을 받는 차량은 1년 20월 2015일부터 30월 XNUMX일 사이에 생산되었습니다. 리콜은 공식적으로 XNUMX월 XNUMX일부터 시작됩니다.

383,000대의 제너럴 모터스 차량이 두 개의 개별 캠페인에서 리콜되고 있습니다. 367,000년에는 2013대 이상의 Chevrolet Equinox 및 GMC Terrain SUV가 앞유리 와이퍼를 수리합니다. 앞유리 와이퍼에는 부식되어 고장날 수 있는 볼 조인트가 있어 와이퍼를 사용할 수 없게 만듭니다. 또한 15,000대 이상의 Chevrolet SS 및 Caprice Police Pursuit 세단이 운전석 측면 안전 벨트 프리텐셔너에 대한 수리를 위해 리콜되어 충돌 시 부상 위험이 증가할 수 있습니다. GM이 여전히 각각에 대한 수정 작업을 하고 있기 때문에 이러한 리콜에 대한 시작 날짜는 설정되지 않았습니다.

Mazda는 전 세계 여러 차량에 대한 대규모 리콜을 발표했습니다. 디젤 차량 중 일부는 전자 장치에 결함이 있어 엔진이 작동을 멈출 수 있습니다. 또 다른 리콜은 자동차 문이 녹슬고 고장날 수 있는 불량 페인트와 관련이 있습니다. 정확히 어떤 차량이 영향을 받았는지 또는 언제 리콜이 시작될지에 대한 정확한 세부 정보는 공개되지 않았습니다.

이러한 리뷰 및 기타 리뷰에 대한 자세한 내용은 자동차에 대한 불만 사항 섹션을 참조하십시오.

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