주요 자동차 뉴스 및 기사: 1월 7-XNUMX일
내용
매주 우리는 자동차 세계에서 최고의 발표와 이벤트를 수집합니다. 1월 7일부터 XNUMX일까지 놓칠 수 없는 주제를 소개합니다.
BMW i5, 특허 출원에 유출
BMW는 미래 지향적인 i3 및 i8 플러그인 하이브리드로 주목을 받았습니다. 이제 새로운 특허 출원이 믿어지면 BMW는 새로운 i5로 i 범위를 확장하기 위해 노력하고 있습니다.
애플리케이션의 이미지는 다른 BMW i 차량의 스타일과 명확하게 일치하는 차량을 보여줍니다. BMW의 시그니처인 더블 그릴과 i3 같은 리어 수사이드 도어가 있는 크로스오버 같은 5도어입니다. 세부 사항은 확인되지 않았지만 BMW가 표준 플러그인 하이브리드 버전 외에 완전 전기 iXNUMX를 제공할 가능성이 있습니다.
Tesla Model X를 정면으로 겨냥한 i5는 소비자가 일상적인 운전자에게 기대하는 크기, 기능 및 성능을 제공해야 합니다. 이는 전기차 시장에서 메이저 플레이어가 되기 위한 BMW 전략의 일환이다. 향후 XNUMX년 이내에 완전한 공개를 기대하십시오.
Bimmerpost가 가장 먼저 소식을 전했습니다.
$140의 초호화 지프가 출시될 예정입니까?
지프는 소박한 편안함을 오프로드 기능으로 대체하는 실용적인 SUV로 가장 잘 알려져 있습니다. 일부 차량의 더 높은 트림 레벨에는 가죽 시트와 크롬 디테일이 추가되지만 고급 차량용이라고 주장하기는 어렵습니다. 그러나 시작 가격이 100,000만 달러가 훨씬 넘는 미래 모델은 지프를 고급 SUV 부문으로 끌어들일 수 있습니다.
Grand Wagoneer 명판을 되살리기 위해 설계된 이 차는 Range Rover, BMW X5 및 Porsche Cayenne과 같은 라이벌을 목표로 합니다. 마이크 맨리 지프 최고경영자(CEO)는 “지프 자체에 가격 상한선은 없다고 생각한다”며 “미국 내 세그먼트 XNUMX위를 보면 나로서는 잘 만들어진 그랜드 왜고니어가 끝까지 경쟁할 수 있다”고 말했다. 그 세그먼트를 통해."
지프는 좋은 그랜드 체로키보다 XNUMX배나 더 비싼 차를 만들기 위해 전력을 다해야 할 것입니다. 의심할 여지 없이 오프로드 준비성보다 세련된 럭셔리에 훨씬 더 중점을 두어야 할 것입니다. 이 자동차는 마세라티 르반떼 크로스오버와 동일한 플랫폼에서 제작되고 다른 Jeep 모델에는 없는 특수 엔진이 장착될 가능성이 있습니다. 남은 것은 오리지널 Grand Wagoneer가 클래식이 되는 데 도움이 된 것과 같은 외부 목재 트림이 자동차에 장착될 것인지 여부입니다.
Auto Express에 자세한 내용이 있습니다.
쉐보레, 군용 수소 트럭 공개
미군은 군인들을 돕기 위해 끊임없이 새로운 기술을 찾고 있으며, Chevrolet과 공동 개발한 새로운 트럭은 전장에 수소 연료 전지 동력을 제공합니다. Colorado ZH2라고 불리는 이 트럭은 마치 공상과학 영화에서 튀어나온 듯한 모습을 하고 있으며 군 운용자들에게 많은 이점을 제공할 것입니다.
차량은 소비자가 사용할 수 있는 콜로라도 트럭을 기반으로 하지만 군용으로 크게 수정되었습니다. 높이가 37피트, 너비가 XNUMX피트가 넘고 XNUMX인치 오프로드 타이어가 장착되어 있습니다. 전면 및 후면이 광범위하게 재설계되었으며 이제 라이트 바, 스키드 플레이트 및 견인 히치가 특징인 견고한 성능을 향상시킵니다.
그러나 가장 중요한 것은 탑재된 수소연료전지 변속기다. 이를 통해 전술적 응용 분야에서 매우 중요한 무소음 작동이 가능하며 보조 장비를 연료 전지에 연결하여 전력을 공급할 수 있는 수출용 동력인출장치(PTO)가 특징입니다. 수소 연료 전지는 배기 가스로 물을 방출하므로 ZH2는 외딴 지역에 있는 병사들에게 수분을 공급할 수도 있습니다. 가까운 장래에 자동차는 실제 테스트를 시작할 것입니다.
Green Car Reports는 ZH2에 대해 자세히 설명합니다.
헨릭 피스커의 복귀
Henrik Fisker에 대해 들어본 적이 없을지 모르지만 그의 자동차 디자인은 거의 확실히 본 적이 있을 것입니다. 그는 BMW X5 개발에 중요한 역할을 했으며 Aston Martin의 디자인 디렉터로서 아름다운 DB9 및 Vantage 모델을 작성했습니다. 그는 또한 세계 최초의 고급 전기 세단 중 하나인 Karma 세단을 만들기 위해 자신의 자동차 회사를 설립했습니다. 회사는 2012년에 문을 닫았지만 Fisker는 완전히 새로운 전기 자동차를 설계하고 제작하는 데 열심히 노력했다고 말합니다.
대략적인 스케치 외에는 자동차에 대해 알려진 것이 없으며 Fisker는 자동차가 수백 마일의 범위를 가진 독점 배터리와 경쟁 제품보다 더 나은 내부 공간을 가질 것이라고 약속합니다. 이 모든 것이 입증되어야 하지만 Fisker가 아름다운 자동차를 만드는 그의 실적을 계속 유지한다면 그의 다음 제품은 확실히 아름다울 것입니다.
Carscoops.com에서 더 많은 것을 읽으십시오.
최고의 전기차 판매의 달
미래의 전기 자동차에 대한 불확실성이 있는 경우 최근 판매 수치를 살펴보십시오. 2016년 XNUMX월은 미국에서 한 달 동안 판매된 플러그인 전기 자동차의 역대 최고 기록을 세웠습니다.
거의 17,000개의 플러그인이 판매되었으며 67년 2015월의 15,000개보다 2016% 증가했습니다. 이는 7,500년 XNUMX월경 XNUMX건이었던 종전 월간 기록을 넘어선 수치이기도 하다. Tesla Model S와 Model X는 월간 최고 판매량인 약 XNUMX대가 판매되는 베스트셀러였습니다. 해당 자동차에 대한 판매 데이터도 있습니다.
또한 XNUMX월에 Chevrolet Bolt와 Toyota Prius Prime이 출시되면서 플러그인 판매가 더욱 개선될 것으로 예상되므로 EV 게임의 두 명의 새로운 플레이어는 우리 도로를 훨씬 더 빨리 완전히 전기화하는 데 도움이 될 것입니다.
내부 EV는 전체 판매 데이터를 분석합니다.
30년 동안 교통사고 사망자 제로?
기록적인 높은 교통사고 사망자 수로 인해 NHTSA는 30년 이내에 미국 도로에서 XNUMX명을 달성하겠다는 야심찬 목표를 발표했습니다. 마크 로즈카인드 NHTSA 국장은 “도로에서 일어나는 모든 죽음은 비극이다. “우리는 그들을 막을 수 있습니다. 사망률 제로에 대한 우리의 약속은 가치 있는 목표 그 이상입니다. 이것이 유일하게 수용 가능한 목표입니다."
이는 다양한 이니셔티브와 캠페인을 통해 달성될 것입니다. 산만하고 공격적인 운전의 위험에 대해 운전자를 교육하고 마케팅에 리소스를 사용하면 이 수치를 줄이는 데 도움이 됩니다. 개선된 도로와 개선된 트럭 안전 규정도 도움이 될 것입니다.
NHTSA에 따르면 사람의 실수는 자동차 사고의 94%를 차지합니다. 따라서 주행 방정식에서 인간을 완전히 제거하면 안전을 개선하는 데 도움이 됩니다. NHTSA는 자율주행 및 자율주행차 기술 개발을 가속화하기 위한 프로그램을 시행하고 있다. 운전자에게는 실망스러운 소식일 수 있지만 모두가 우리의 도로를 더 안전하게 만들 수 있습니다.
공식 NHTSA 성명을 읽으십시오.
금주의 리뷰
결함이 있는 Takata 에어백으로 인해 일부 BMW 모델이 리콜되었습니다. 약 4,000대의 X3, X4 및 X5 SUV는 에어백 인플레이터가 마운팅 플레이트에서 분리될 수 있는 용접 결함이 있는 에어백 수리를 위해 현지 대리점에 가야 합니다. 그 결과 충돌 시 에어백이 분리되거나 금속 부품이 운전자 쪽으로 던져질 수 있습니다. 에어백 테스트가 계속 진행 중이므로 영향을 받는 차량을 보유한 BMW 운전자는 일시적으로 딜러에게 렌터카를 문의해야 합니다.
Mazda는 화재가 발생할 수 있는 가스 탱크를 수리하기 위해 20,000대 이상의 3 Mazdas를 리콜하고 있습니다. 일부 2014-2016 차량에는 생산 중 손상된 가스 탱크가 있으며 운전으로 인한 정상적인 진동으로 인해 용접이 실패할 수 있습니다. 그렇게 하면 연료가 뜨거운 표면에 떨어져 화재가 발생할 수 있습니다. 일부 2016년 된 자동차에서는 품질 관리가 제대로 되지 않아 가스 탱크가 변형되어 연료 누출이 발생할 수도 있습니다. 리콜은 1월 XNUMX에 시작됩니다.
드리프트 경기를 본 적이 있다면 자동차의 꼬리가 운전자의 핸들에서 벗어날 때 오버스티어를 본 적이 있을 것입니다. 일반적으로 제어된 오버스티어는 고성능 자동차에서 바람직한 기능이며, 이는 Porsche 243 Macan SUV의 리콜을 약간 아이러니하게 만듭니다. 앤티롤 바가 고장나면 차량 후방이 갑자기 통제 불능 상태가 될 수 있습니다. 오버스티어를 다루는 방법을 아는 것은 숙련된 운전자가 되는 것의 일부이지만 일반적인 운전 상황에서 놀라고 싶은 것은 아닙니다. 포르쉐는 언제 리콜이 시작될지 모르기 때문에 마칸 운전자들은 그때까지 양손으로 핸들을 잡고 있어야 한다.
Car Complaints에는 이러한 리뷰에 대한 자세한 정보가 있습니다.
