자동차 로고. 유명 브랜드 자동차 로고의 역사와 의미를 알아보세요.
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자동차 산업의 팬인지 아닌지에 관계없이 우리 각자는 적어도 가장 인기있는 자동차 브랜드의 로고를 구별합니다. 그러나 우리 중 얼마나 많은 사람들이 그들의 역사를 정말로 알고 있습니까? 일반 포럼에서 이 질문을 한다면 손을 드는 사람의 수가 극적으로 줄어들 것입니다. 모든 자동차 로고에는 자체 배경이 있고 그 중 일부는 매우 흥미로운 이야기가 있기 때문에 유감입니다.
어느? 기사에서 알아보십시오. 그것을 읽고 당신이 좋아하는 자동차 브랜드에 대해 더 많이 배우게 될 것입니다. 나중에 당신(그리고 우리)만큼 자동차를 사랑하는 친구들과 공유하게 될 것입니다.
Alfa Romeo 로고 - 창조의 역사
가장 흥미로운 자동차 로고 경쟁을 조직했다면 알파 로메오가 의심할 여지 없이 XNUMX위를 차지했을 것입니다. 이 브랜드의 로고는 다른 사람들의 배경과 즉시 눈에 띄며 약간의 미스터리도 다릅니다.
흰색 바탕에 적십자(왼쪽)와 사람을 물고 있는 뱀(오른쪽)이 그려져 있다. 이 연결은 어디에서 왔습니까?
글쎄, 이것은 회사 직원 중 한 명인 Romano Cattaneo 덕분입니다. 이야기는 그가 밀라노 카스텔로 광장 역에서 트램을 기다리다가 알파 로고를 발명했다는 것입니다. 로마노는 도시의 깃발(적십자)과 중세 밀라노를 통치했던 비스콘티 가문(뱀)의 문장에서 영감을 받았습니다.
흥미롭게도 문장의 상징성에 대해 몇 가지 가설이 있었습니다. 어떤 사람들은 뱀이 사람을 먹는다고 주장합니다(일부 이론은 그것이 어른이라고 말하고 다른 사람들은 ... 어린이라고 말합니다). 짐승은 먹지 않고 사람을 토한다고 하는데, 이는 중생과 정화의 상징이다.
로고가 수년 동안 전혀 변경되지 않았기 때문에 이탈리아 사람들은 그들의 아이디어에 충실했습니다.
아우디 로고 - 상징의 역사
브랜드 팬들은 “XNUMX개의 링이 인상적이다. 아우디 로고 중 일부는 올림픽과 연결되어 있지만(기호는 결국 거의 동일합니다), 독일 자동차의 고리 뒤에는 다른 이야기가 있습니다.
무엇?
이 질문에 대한 답은 1932년에 찾을 수 있습니다. 당시 XNUMX개의 자동차 회사(Audi, DKW, Horch 및 Wanderer)가 Auto Union으로 합병되었습니다. 그것은 동시에 세계를 강타한 파괴적인 경제 위기에 대한 반응이었습니다. 로고의 XNUMX개의 링은 함께 Audi 브랜드를 개편한 XNUMX개 회사를 상징합니다.
"Audi"라는 이름 자체에도 흥미로운 역사가 있습니다.
그것은 자동차 회사 "August Horch & Cie"를 설립한 August Horch에서 따왔습니다. 그러나 얼마 후 회사 당국은 그를 제거하기로 결정했습니다. August는 포기하지 않고 자신의 이름으로 서명하기를 원하는 다른 회사를 설립했습니다. 불행히도 법원은 그가 같은 이름을 사용할 수 없다는 것을 발견했고, 그래서 August는 그 이름을 라틴어로 번역했습니다. "Horch"는 독일어로 "듣다"를 의미하며 라틴어로 "Audi"입니다.
분명히 그 아이디어는 XNUMX살짜리 아들이 설립한 창업자에게서 나왔습니다.
BMW 로고 - 창조의 역사
BMW(독일 Bayerische Motoren Werke 또는 Bavarian Motor Works)는 90년 이상 동안 모든 사람에게 알려진 로고로 자동차에 서명합니다. 둥근 파란색과 흰색 다이얼, 검은색 베젤 및 "BMW"라는 단어는 오늘날까지도 우리가 자동차 산업의 진정한 보석임을 의미합니다.
그러나 이 바이에른 자동차 로고 아이디어는 어디에서 왔습니까?
이에 대한 두 가지 이론이 있습니다. 첫 번째(더 잘 알려진)는 로고타입이 비행기의 회전하는 프로펠러를 상징한다고 말합니다. 회사가 Rapp-Motorenwerke로 시작하여 원래 항공기 엔진을 생산했다는 점에서 의미 있는 설명입니다.
두 번째 이론에 따르면 바이 블루 방패는 원래 이러한 색상의 체스판인 바이에른의 국기를 상징합니다. 그러나 이 논문은 다소 논란의 여지가 있다.
이유는 무엇입니까?
BMW 로고가 만들어졌을 때 독일 상표법은 문장이나 기타 국가 상징의 사용을 금지했기 때문입니다. 따라서 바이에른 회사의 대표는 XNUMX 색 방패가 비행기 프로펠러를 모방하고 바이에른 국기와 유사한 것이 "완전히 우연의 일치"라고 주장합니다.
시트로엥 로고 - 상징의 역사
폴란드가 이 자동차 브랜드의 트레이드마크 등장에 큰 공헌을 했다고 믿으시나요? 시트로엥 로고는 회사 설립자인 Andre Citroen의 어머니가 폴란드인에 의해 만들어졌습니다.
안드레 자신은 한때 비스툴라 강에 있는 시골로 갔고, 그곳에서 직물 생산을 담당하는 Łódź의 공장을 방문했습니다. 그는 그곳에서 본 지붕 톱니 기어 기술에 즉시 관심을 보였습니다. 그는 그것에 매우 기뻐하여 특허를 구입하기로 결정했습니다.
시간이 지남에 따라 그는 그것을 약간 개선했습니다. 폴란드에서 그는 나무 기어를 보았고 더 내구성이 강한 재료 인 강철로 옮겼습니다.
André는 Citroen 로고를 선택할 때 즉시 아이디어를 얻었기 때문에 이 기술을 정말 높이 평가했을 것입니다. 브랜드 로고에서 볼 수 있는 두 개의 거꾸로 된 "V" 글자는 지붕의 이빨을 상징합니다. Andre가 폴란드에서 본 것과 동일합니다.
원래 버전에서 시트로엥 로고는 노란색과 파란색이었습니다. 그리고 1985년(64년 후)에만 그는 자신의 색을 오늘날 알려진 은색과 빨간색으로 바꿨습니다.
페라리 로고 - 역사와 의미
이탈리아 자동차 전설의 상징인 노란색 바탕에 검은 말은 누구에게도 낯설지 않다. 그러나 페라리 로고의 역사가 XNUMX차 세계 대전으로 거슬러 올라간다는 사실을 모두가 아는 것은 아닙니다.
하나는 다른 것과 어떻게 관련되어 있습니까? 우리는 이미 번역 중입니다.
이탈리아에서 제19차 세계 대전 중에 재능 있는 비행사 프란체스코 바라카는 시끄러워졌습니다. 그는 공중전에서 타의 추종을 불허하는 천상의 에이스로 유명해졌다. 불행히도 그는 전쟁이 끝날 때까지 살지 못했습니다. 적들은 1918년 XNUMX월 XNUMX일, 즉 충돌이 끝날 때 그를 격추시켰습니다. 그러나 그는 여전히 국가적 영웅으로 환호를 받았으며 사람들은 Barakka가 전투기 측면에 그린 검은 말이라는 모든 세부 사항 중 대부분을 기억합니다.
알겠습니다. 하지만 이것이 페라리 브랜드와 무슨 관련이 있습니까? - 물어.
회사의 설립자인 Enzo Ferrari는 1923년에 조종사의 부모를 만났습니다. 고인의 아버지로부터 그는 자신의 차에 검은 말의 상징을 부착해야한다고 들었습니다. 왜냐하면 이것이 그에게 행운을 가져다 줄 것이기 때문입니다. Enzo는 조언을 따랐습니다. 나는 방패의 형태로 노란색 배경과 문자 "S"와 "F"(회사의 스포츠 부서인 Scuteria Ferrari에서)만 추가했습니다.
로고는 몇 년 동안 약간 변경되었습니다. 방패가 아닌 직사각형 모양으로 상단에 이탈리아 국기 색상을 넣었습니다. 그리고 문자 "S"와 "F"는 브랜드 이름을 변경했습니다.
조종사의 이야기는 엔초 페라리 자신이 전했기 때문에 믿지 않을 이유가 없습니다. 모든 징후는 검은 말이 이탈리아 자동차 산업의 전설에 행운을 가져다주었다는 것입니다.
FIAT 로고 - 창조의 역사
FIAT라는 이름이 실제로 Fabbrica Italiana di Automobili Torino(토리노에 있는 이탈리아 자동차 공장)의 약어라는 것을 모두가 알고 있는 것은 아닙니다. 회사는 1899년에 설립되었습니다. 이 경우에 그의 당국은 왼쪽 상단 모서리에 전체 회사 이름이 있는 금색 스탬프 포스터 디자인을 의뢰했습니다.
동일한 배지가 최초의 FIAT 로고였습니다.
그러나 XNUMX년 후 회사 경영진은 전체 이름 대신 FIAT 약어를 사용하기로 결정했습니다. 처음에는 비문에 다양한 장식이 수반되었지만 시간이 지남에 따라 점차 버려져 마침내 비문이 유색 배경과 테두리에 남게 되었습니다.
배경색이 여러 번 변경되었습니다. 첫 번째 금 기호는 파란색, 그 다음 주황색, 다시 파란색 순입니다. 그리고 2006년부터 FIAT는 빨간색 배경에 자신을 선보였습니다.
비문만 거의 동일하게 유지되었으며 원래 문자 "A"가 오른쪽에 약간 잘렸습니다.
흥미롭게도 1991년에 회사는 새로운 프로젝트를 위해 회사 이름의 약어로 된 로고를 완전히 포기하기로 결정했습니다. 파란색 바탕에 8개의 비스듬한 은선이 있었습니다. 그러나 XNUMX년 만에 FIAT라는 단어로 돌아왔다.
현대 로고 - 의미와 역사
"잠깐만요, 현대차 로고에 H가 삐뚤어져 있는데 뭐가 특별한가요?"라고 생각한다면 알파벳 문자에 불과합니다.
그러나 결과적으로 우리는 모두 틀렸습니다.
회사 설명에 따르면 비뚤어진 'H'는 실제로 두 사람이 악수하는 모습이다. 왼쪽(기울기)은 생산자를, 오른쪽(기울기)은 고객을 상징합니다. 우리 각자가 문자 "H"로 취급하는 것은 실제로 회사와 운전자의 관계를 보여줍니다.
누가 생각했을까요?
로고 마쓰다 - 역사와 상징주의
Mazda의 일본인들은 특정 로고를 결정할 수 없다는 것을 수년에 걸쳐 입증했습니다. 일반적인 아이디어는 빠르게 구체화되었지만 각각의 새로운 프로젝트는 이전 프로젝트와 완전히 다르게 보였습니다.
최초의 Mazda 심볼(1934)은 단순히 양식화된 회사 이름이었습니다. 또 다른 (1936 년부터) 문자 "M"은 디자이너가 히로시마 (회사가 태어난 도시)의 문장, 즉 날개와 결합했습니다. 후자는 속도와 민첩성을 상징했습니다.
1959년에 또 다른 변화가 일어났습니다.
세계가 최초의 Mazda 승용차(예전에는 공작 기계와 삼륜차 생산에 종사했던 일본인)를 보았을 때 원 안에 새겨진 디자인 문자 "M"이 그 상징이 되었습니다. 1975년에 회사는 로고를 다시 변경했으며 이번에는 새로운 레이아웃의 전체 "Mazda"를 사용했습니다. 그는 오늘날에도 그것을 사용합니다.
1991년에 또 다른 아이디어가 탄생했습니다. 그것은 날개, 태양 및 빛의 원을 상징하기로 되어 있는 원형의 다이아몬드 모양이었습니다.
마지막 로고가 등장한 1998년에 디자이너들이 동일한 아이디어를 사용했으며, 이는 회사가 오늘날까지 사용하고 있습니다. 원, 그리고 그 안에 날개, 발전을 의인화하고 미래를 위해 노력합니다.
흥미롭게도 "Mazda"라는 이름은 아무데도 나오지 않았습니다. 품질, 지혜, 지성의 고대 신인 아후라 마즈다(Ahura Mazda)에서 유래했습니다.
메르세데스 로고 - 역사와 의미
메르세데스의 소유자는 "별이 없으면 운전도 없다"고 말했습니다. 그리고 매우 존경할만한 자동차가 독일 브랜드의 특징이기 때문에 놀라운 일이 아닙니다.
그러나 회사 로고의 별은 어디에서 왔습니까?
그 아이디어는 다임러의 설립자인 고틀립 다임러의 아들들에게서 나왔습니다. 이야기는 Gottlieb이 Deutz(당시 그가 일했던 도시)를 광고하는 엽서에 그의 집 문 위에 그렸던 별이었다고 합니다. 뒷면에는 한때 그런 스타가 자신의 공장 문에 걸려 있었다고 아내에게 썼습니다.
별의 세 개의 팔은 육상, 항공 및 수중 동력화 분야에서 미래 회사의 지배력을 상징하기로 되어 있었습니다.
결국 Gottlieb는 로고 아이디어를 구현하지 않았지만 그의 아들들은 구현했습니다. 그들은 아이디어를 회사 이사회에 제출했고 만장일치로 승인했습니다. 덕분에 1909년부터 메르세데스 자동차에 이 별이 서명되었습니다.
그리고 그 전에는 브랜드 로고에 타원형 프레임에 "Mercedes"라는 단어가 있었기 때문에 그렇습니다.
푸조 로고 - 역사와 상징
Peugeot 로고는 회사 자체와 마찬가지로 이 목록에서 가장 오래된 것 중 하나입니다. 그 역사는 Jean-Pierre Peugeot가 최초의 기계 공장을 시작한 1810년으로 거슬러 올라갑니다. 처음에는 주로 커피, 소금, 후추용 그라인더를 생산했습니다. 회사가 자전거를 정기적으로 생산하기 시작한 것은 거의 70년이 지나서였습니다. 그리고 이 세트에 자동차를 추가하는 것은 설립자의 손자인 Armand Peugeot의 아이디어입니다.
레오는 1847년부터 프랑스 회사를 대표해 왔습니다.
왜 사자? 간단 해. 회사는 소쇼에서 설립되었으며 도시의 상징은 이 야생 고양이입니다. 수년 동안 푸조 사자는 외모가 한 번 이상 바뀌었지만 오늘날까지 그대로 남아 있습니다.
흥미롭게도 첫 번째 로고는 보석상 Justin Blazer가 디자인했습니다. 사자는 회사에서 생산하는 철강의 품질 마크로 사용되었습니다.
르노 로고 - 창조의 역사
이 회사는 1898년 파리 근교의 작은 마을에서 페르낭, 루이, 마르셀 르노의 세 형제에 의해 설립되었습니다. 따라서 회사의 첫 번째 로고는 XNUMX개의 이니셜을 모두 포함하는 메달리온이었습니다.
그러나 1906년 형제가 기어와 같은 테두리가 있는 자동차로 변경했습니다. 새로운 로고는 회사가 하는 일, 즉 자동차를 만드는 것을 강조하기 위한 것이었습니다.
1919년에 다시 탱크로 바뀌었습니다. 이 결정은 어디에서 왔습니까? 음, Renault 탱크는 전장에서의 신뢰성으로 유명해졌으며 동부 전선에서의 승리에 기여했습니다. 회사는 이런 상황을 이용하여 좋은 광고로 만들고 싶었을 것입니다.
1923년에는 또 다른 변화가 있었습니다. 로고는 원 안에 검은색 줄무늬가 있고 중앙에는 "Renault"라는 글자가 새겨져 있었다. 따라서 우리는이 브랜드의 자동차에 전형적인 원형 그릴에 대해 이야기하고 있습니다.
친숙한 다이아몬드가 등장한 것은 1925년이 되어서였습니다. 거의 100년 동안 많은 미용적 변화를 겪었지만 오늘날까지 그 브랜드를 유지하고 있습니다.
Skoda 로고 - 역사와 의미
최초의 Skoda 기록은 1869년으로 거슬러 올라갑니다. 그런 다음 Emil Skoda는 Waldstein 백작이라는 신사로부터 금속 및 무기 공장을 구입했습니다. 그러나 회사는 오랫동안 자동차 생산에 접근하지 않았습니다. Skoda가 공식적으로 자동차 생산을 시작한 것은 1925년이 되어서야 Laurin & Klement(또 다른 자동차 공장)와 합병되었습니다.
1926년에는 두 개의 회사 로고가 등장했습니다. 첫 번째는 월계수 잎 테두리(포드 로고와 다소 유사)가 있는 파란색 배경에 양식화된 단어 "Skoda"였으며 두 번째(모두 파란색)는 원형 테두리에 깃털과 화살표가 있는 인도인의 프로필이었습니다. . .
짐작하셨겠지만 인디언과 화살(일부는 농담으로 "닭"이라는 별명을 붙였습니다)은 Skoda가 오늘날까지 그것들을 사용하고 있기 때문에 시간의 시험에서 더 잘 살아남았습니다. 수년에 걸쳐 그래픽 디자인만 변경되었습니다.
질문이 생깁니다. 그런 이상한 로고의 아이디어는 어디에서 왔습니까? 화살을 든 인디언은 왜?
그 기원은 Emil Skoda의 미국 여행과 관련이 있습니다. 분명히 그의 가이드는 당시 인디언이었고 에밀 자신도 그의 사무실에 걸어놓은 깃털에 인디언 초상화로 그의 여행을 기념했습니다. Skoda 창립자가 사망 한 후 비슷한 초상화가 다른 관리자의 사무실에 나타났습니다.
아마도 그들 중 한 명이 기차를 자동차 로고로 사용하는 아이디어를 생각해 냈을 것입니다. 그게 누구 였나? 알려지지 않은.
스바루 로고 - 의미와 역사
스바루 로고의 별이 품질을 상징한다고 생각했다면 오산입니다. 이 스탬프에는 두 가지 기능이 있습니다.
- 상표명,
- 후지중공업으로 합병
우리는 이미 무슨 일이 일어나고 있는지 설명합니다.
일본어로 번역된 "스바루"라는 단어는 "통합된" 또는 "플레이아데스"를 의미하며, 이는 하늘에 있는 별자리 중 하나의 이름이기도 합니다. 이에 창작자들은 XNUMX개의 합병 회사를 각각 스타로 표현하기로 결정했다.
수년에 걸쳐 로고는 디자인이 약간 변경되었지만 주요 아이디어는 그대로 유지됩니다.
도요타 로고 - 의미와 기원
Toyota의 경우 로고가 자주 바뀌지 않았습니다. 첫 번째 자동차에는 회사의 라틴어 이름이 있는 배지가 있었습니다. 그런 다음 Toyota는 Toyoda (소유자의 이름으로)라고도합니다.
흥미로운 사실은 회사 이름의 한 글자 변경은 기호와 관련이 있으며 이는 일본인에게 매우 중요합니다. 일본어로 "Toyoda"라는 단어는 10개의 획으로 쓰여지는 반면 "Toyota"는 XNUMX개의 획만 있습니다. 일본인에 따르면 숫자 XNUMX은 행복과 번영을 의미합니다.
그러나 로고로 돌아갑니다.
오늘날 우리가 알고 있는 타원형은 1989년이 되어서야 나타났습니다. 회사는 공식적으로 의미를 공개하지 않았기 때문에 고객 스스로 몇 가지 가설을 제시했습니다. 그들은 여기에 있습니다:
- 교차하는 타원은 회사와 고객 사이의 신뢰를 상징하며, 하나의 전체로 통합되는 마음을 의인화합니다.
- 로고는 카본 메쉬와 그 사이에 실을 꿰는 실을 상징하며, 이는 섬유를 취급하던 회사의 과거를 나타냅니다.
- 이 기호는 지구본과 스티어링 휠을 나타내며 고품질 차량의 국제 생산을 제공합니다.
- 그냥 회사 이름의 첫 글자인 "T"입니다.
회사 이름은 Toyota 로고에서 모든 문자를 찾을 수 있습니다. 그러나 여기에서도 이것이 제작자의 의도인지 또는 브랜드 팬이 그곳에서 보았는지 확실하지 않습니다.
폭스바겐 로고의 의미와 역사
Volkswagen은 로고를 거의 변경하지 않은 회사 중 하나입니다. 문자 "V"(국가를 의미하는 독일어 "Volk"에서 유래) 및 "W"(자동차를 의미하는 독일어 "Wagen"에서 유래)는 처음부터 브랜드를 나타냅니다. 수년에 걸쳐 그들은 더 현대적인 모습을 얻었습니다.
로고의 유일한 중요한 차이점은 브랜드 존재 초기에 나타났습니다.
바로 그때 아돌프 히틀러가 페르디난트 포르쉐에게 값싼 "국민차"(즉, 폭스바겐) 생산을 의뢰했습니다. 그것은 1000명을 수용해야 했고 최대 비용은 XNUMX마르크였습니다. 따라서 히틀러는 더 이상 승객 수송에 사용되지 않는 철도를 내리기를 원했습니다.
폭스바겐은 아돌프 히틀러의 염원에 힘입어 탄생한 이래로 로고에 반영되어 있습니다. 따라서 브랜드의 전쟁 전 브랜드는 중앙에 "VW"라는 글자가있는 만자와 비슷했습니다.
전쟁 후, 회사는 로고에서 다소 논란의 여지가 있는 "장식"을 제거했습니다.
볼보 로고 - 역사와 상징
볼보는 자동차가 아닌 다른 것으로 시작한 또 다른 회사입니다. "Volvo"라는 이름이 채택되기 전부터 SKF로 알려졌으며 볼 베어링 생산에 참여했습니다.
그는 세계에서 가장 큰 산업용 베어링 제조업체 중 하나였으며 기어박스, 자전거 및 간단한 자동차도 만들었습니다. 1927년에만 첫 자동차가 조립 라인을 떠났습니다. 이것은 SFK 경영진이 자동차 산업에 진출하도록 설득한 Assar Gabrielsson과 Gustaf Larson의 직원이 없었다면 일어나지 않았을 것입니다.
오늘 알려진 로고는 브랜드의 첫 번째 자동차에 나타났습니다.
북동쪽을 가리키는 화살표가 있는 원은 스웨덴 사람들에게 매우 인기가 있었던 철의 화학 기호를 나타냅니다. 또한 고대 로마인들은 전쟁의 신인 화성을 지정하기 위해 동일한 상징을 사용했습니다.
그 결과 볼보는 스웨덴이 한때 유명했던 강인함과 강함에 뛰어들었습니다.
흥미롭게도 로고를 완성하는 대각선 줄무늬는 심볼을 제자리에 유지하기 위해 처음에 필요했습니다. 시간이 지남에 따라 불필요한 것으로 판명되었지만 스웨덴 사람들은 그것을 장식으로 남겼습니다.
이름 자체는 아무데도 나타나지 않았습니다. FGC 이사회는 두 가지 이유로 이를 채택했습니다. 먼저 '볼보'는 라틴어로 '나는 구른다'는 뜻으로 당시 회사의 범위(베어링 등)를 완벽하게 반영했다. 둘째, Volvo라는 이름은 발음하기 쉽고 눈에 띄었습니다.
자동차 로고에는 비밀이 있습니다
보시다시피 위의 모든 브랜드는 독특한 방식으로 로고 아이디어를 내놓았습니다. 일부는 부끄러운 역사 (예 : 폭스 바겐)를 가지고 있었고 다른 일부는 반대로 (예 : 페라리) 예외없이 모든 것에 대해 흥미롭게 읽었습니다. 우리가 알고 있는 자동차 회사들의 과거사를 파고들면 그 뒤에 또 무엇이 숨겨져 있을까?
