일본 록히드마틴 F-35 라이트닝 II

35년 01월 701일 일본 최초의 F-24A(AX-2016; 42) 비행. 일본 정부는 35년 20월 2011일 29대의 F-2012A 구매를 승인하고 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 정부간 협정을 체결했습니다.

일본은 몇 년 동안 F-35 Lightning II 다목적 전투기의 사용자가 증가하고 있습니다. F-35 조립 및 서비스 센터가 운영되는 이탈리아(미국 제외)에 이어 두 번째 국가이기도 하다. F-35가 향후 수십 년 동안 주요 전투기가 될 세계의 다른 지역과 달리 일본에서는 중요하지만 두 가지 다른 유형인 재설계된 F-15J/DJ kai와 보완적인 추가로 간주됩니다. 새로운 차세대 FX 전투기.

2세기 초반 2008년 중반, 일본 항공자위대(Kōkū Jieitai; 항공자위대, 항공자위대)는 새로운 전투기를 선택하는 문제에 직면했습니다. 재정상의 이유로 Mitsubishi F-4A/B 타격 전투기의 생산이 제한되었고 15에서는 McDonnell Douglas F-5EJ 및 Phantom II 전투기의 리콜을 시작할 계획입니다. McDonnell Douglas F-20J/DJ Eagle 요격기의 항공 전자 장치가 현대화되었지만(박스 참조) 50세대 전투기(각각 Chengdu J-5 및 Sukhoi T-22/PAK FA) 건설과 함께 ASDF는 불리한 상황. 일본군은 XNUMX세대 미국 전투기 록히드마틴 F-XNUMXA 랩터에 관심이 많았지만 미 의회에서 수출 금지를 통과해 구매가 불가능했다. 따라서 그들은 차세대 전투기를 위한 자체 연구 및 개발 프로그램을 시작했습니다(박스 참조).

일본 최초의 F-35A가 텍사스주 포트워스에서 첫 비행을 합니다. 24년 2016월 XNUMX일 록히드 마틴 테스트 파일럿의 조종석에서,

폴 하텐도르프.

2005년 2009월 10일 일본 정부가 채택한 국방 계획 지침(Bōei Keikaku no Taikō; 국방 계획 지침, NDPG)에 기초한 2004-2005 회계 연도에 대한 중기 방위 계획(MTDP) 및 후속 재정 언급된 연도: 일본 정부는 F-15 전투기의 현대화를 촉진하고 F-4를 대체할 새로운 전투기를 구매할 것입니다. 그러나 정부가 바뀌면서 F-4EJ 카이의 후속 기종 구매에 대한 구체적인 결정의 채택이 몇 년 동안 지연되었습니다. 2011년 2015월, 17년 2010월에 정부가 채택한 NPD 2011 이상을 기반으로 하는 12-XNUMX년의 다음 SPR에서만 XNUMX개의 새로운 전술 전투기의 첫 번째 배치를 구매할 계획이었습니다.

고려 중인 후보로는 보잉 F/A-18E/F 슈퍼 호넷, 보잉 F-15 이글, 록히드 마틴 F-35 라이트닝 II, 다쏘 라팔, 유로파이터 타이푼이 있습니다. 2008년 15월, 이 목록은 F-35, F-2010 및 Typhoon으로 좁혀졌습니다. ASDF 대표들은 각 공장을 방문하여 항공기의 성능과 생산 방법에 대해 배웠습니다. 무엇보다도 이를 기반으로 15년 18월 F-2는 이전에 거부된 F/A-XNUMXE/F로 대체되었습니다. 한편 정부는 일본에서 구매한 항공기의 라이선스 생산 또는 최종 조립 가능성을 요건 목록에 추가하기로 결정했다. 그 아이디어는 일본 항공 산업, 특히 미쓰비시 중공업(MHI)에서 일자리를 유지하는 것이었습니다. 미쓰비시 중공업(MHI)은 F-XNUMX의 조기 종료 이후 여분의 생산 능력이 있었고 경험 있고 고도로 훈련된 기술 직원을 해고하고 싶지 않았습니다.

13년 2011월 26일 일본 방위성(Bōeishō)은 새로운 전투기에 대한 공식 정보 요청(RFI)을 미국과 영국 정부에 보냈습니다. 제안서 제출 마감일은 20월 2011일이었습니다. 분석 결과 35년 35월 42일 일본 정부와 국가안전보장회의(NSC)는 F-2012A의 선정을 승인했다. 결정적인 요인은 멀티태스킹, 특히 공대지 임무에서 매우 높은 능력, 항공기의 기술적 우수성과 향후 추가 개발 전망, 최종 조립 및 선별된 부품의 생산에 대한 승인이었습니다. 일본에서 집회. F-XNUMX 개발 및 테스트 프로그램은 당시 수많은 기술적 문제와 오랜 지연으로 어려움을 겪었지만 일본은 XNUMX 회계연도부터 XNUMX대를 구매할 계획이었습니다.

일본 정부의 결정 발표 이후, 록히드의 회장이자 CEO인 마틴 밥 스티븐스(Martin Bob Stevens)는 “우리는 이 35세대 전투기를 일본에 가져오기 위해 일본 정부가 F-XNUMX와 우리 생산팀을 신뢰한 것을 자랑스럽게 생각한다. 항공자위대. 이번 발표는 일본 산업계와의 오랜 파트너십의 새로운 장을 의미하며 미국과 일본 간의 긴밀한 안보 협력을 기반으로 합니다.

계약 체결

30년 2012월 35일 국방안보협력국(DSCA)은 미 의회에 일본 당국이 미 행정부에 FMS(Foreign Military Sale) 절차에 따라 38대의 F-10A 판매 허가를 신청했다고 알렸다. 추가 1960 추가 장비, 예비 부품, 기술 문서, 도구, 인력 교육 및 운영 지원을 포함하는 항공기 자체 외에 총 최대 계약 가치는 XNUMX억 달러로 추산되었습니다. 요청을 지원하기 위해 DSCA는 다음과 같이 말했습니다. 일본은 동아시아 및 서태평양의 주요 정치 및 경제 강국이며 이 지역에 평화와 안정을 가져오는 데 있어 미국의 핵심 동맹국입니다. 미국 정부는 일본에서 기지와 시설을 사용합니다. 제안된 매각은 미국의 정치적 목표와 XNUMX년 상호 협력 및 안보 조약에 따른 것입니다.

35년 38월 29일, 장비 및 관련 서비스가 포함된 2012대의 옵션이 있는 F-25A 2013대를 구매하기 위한 공식 정부간 계약(LOA)이 2013년 35월 3일에 체결되었습니다. , 일본 정부를 대표하여 9년 3월 XNUMX일 록히드 마틴과 상응하는 계약을 체결했습니다. 미 국방부의 XNUMX년 XNUMX월 연례 보고서에 따르면 ASDF의 첫 F-XNUMXA XNUMX대에는 Block XNUMXi 항공 전자공학 소프트웨어가 포함될 것이라고 합니다. Lot XNUMX LRIP(Low Rate Initial Production) 시리즈의 후속 기계에는 이미 Block XNUMXF 소프트웨어가 장착되어 있습니다.