리옹, 향후 사이클 트랙 승인
2026년까지 리옹 수도권의 고속 자전거(REV)의 미래 네트워크는 2021-2026년 지역 투자 프로그램의 일부가 될 것으로 예상됩니다.
25월 3.6일 회의에서 리옹 시의회는 2021-2026년 동안 580억 유로의 투자 계획을 승인했습니다. 이 글로벌 패키지의 일환으로 거의 XNUMX억 XNUMX천만 유로가 자가용 대체 교통 수단 개발에 사용될 것입니다. 자동차 공유, 자동차 공유 및 대중 교통 네트워크 확장 외에도 대도시는 REV의 생성을 발표했습니다. 고속 자전거 네트워크.
이 2026했습니다 이 REV는 200~250km의 자전거 구역을 제공합니다.. 이것은 허용할 것입니다” 외곽에 있는 도시와 집적 중심에 있는 도시 간, 그리고 내륜의 대부분의 도시 간 자전거 운전자의 이동을 용이하게 합니다. ". 이 자전거 도로 외에도 Metropolis는 자전거 도로 수를 늘릴 계획입니다. 위임통치 기간이 끝날 때까지 영토에는 현재의 두 배인 1~700km의 자전거 도로가 있어야 합니다.
Métropole de Lyon은 자전거 고속도로의 건설을 발표한 최초의 도시가 아닙니다. 몇 달 전, Vélo le-de-France 팀은 일드프랑스 지역을 위한 RER Vélo의 미래를 구상했습니다.
더 안전한 주차
안전한 주차 공간의 부족 또한 사용자의 주요 장벽이기 때문에 Metropolis는 주로 복합 운송 허브 근처에 15개의 추가 공간을 만들 계획입니다. 동시에 도로의 아치 수는 000배로 증가합니다. 영토의 총 주차 공간 수를 120개로 늘리기에 충분합니다.
자전거 및 전자 자전거에 대한 지원은 수도 계획의 또 다른 중요한 영역입니다. Vélo'V와 함께 셀프 서비스 사이클리스트의 선구자인 Metropolis는 장기 렌탈, 위험에 처한 사람들을 위한 기부, 수리점, 연습 시작 등 새로운 서비스를 만들려고 합니다.
