Lexus DNA - 군중에서 눈에 띄는 디자인
거의 30년 전에 Lexus 브랜드가 만들어졌을 때 Toyota와 분리된 새로운 회사가 Jaguar, Mercedes-Benz 또는 BMW와 같은 브랜드와 경쟁할 기회를 가질 것이라고 믿는 사람은 거의 없었습니다. 시작은 순탄치 않았지만 일본인들은 나름의 방식으로 새로운 도전에 매우 진지하게 접근했다. 프리미엄 고객의 존경과 관심을 얻으려면 몇 년이 걸릴 것이라는 것은 처음부터 알려져 있었습니다. 그러나 시장에 출시되는 각각의 후속 모델은 일본 프리미엄 브랜드의 엔지니어와 디자이너가 이 게임을 하는 방법을 알고 있음을 보여주었습니다. 여러모로 S클래스나 7시리즈 등 오랜 역사를 지닌 모델들을 따라잡아야 했고, 편안함과 현대적인 기술 솔루션, 아주 좋은 성능 등에서 일치해야 했다. 그러나 당시에도 여전히 야심만만한 이 젊은 프로듀서는 경쟁에 만족하지 않았습니다. 뭔가 눈에 띄어야 했다. 디자인이 핵심이었습니다. 그리고 Lexus 자동차 디자인에는 완고한 비방자와 열광적인 지지자가 있지만 오늘날과 마찬가지로 한 가지 인정해야 합니다. 오늘날 거리에서 Lexus를 다른 자동차와 혼동하는 것은 거의 불가능합니다.
보수적인 시작, 과감한 발전
브랜드 역사상 최초의 자동차 인 LS 400 리무진은 디자인이 인상적이지 않았지만 당시의 표준과 다르지 않았습니다. 각 후속 모델은 점점 더 대담하게 설계되었습니다. 한편으로는 세단의 스포티하고 다이내믹한 특성이 부각되었습니다. 지금까지 그다지 인기있는 스타일 솔루션은 사용되지 않았으며 얼마 후 브랜드의 상징이되었습니다. 여기서는 Lexus 스타일 램프의 패션을 세계에 도입 한 XNUMX 세대 Lexus IS의 특징적인 천장 램프를 언급해야합니다. 자동차 튜닝.
SUV는 강력하고 근육질이어야 하며 동시에 외모 이상의 것을 할 수 있음을 보여주어야 했습니다. 그리고 처음에는 구조적으로 Toyota Land Cruiser를 기반으로했지만 LX 또는 GX와 같은 모델은 오프로드 주행에도 적합했지만 현재 세대의 RX 또는 NX 크로스 오버를 보면 오프로드에도 불구하고 -도로 혈통, 완벽하고 약간 사치스러운 존재.
디자인 용기의 정점
Lexus의 역사에는 전 세계 브랜드에 대한 인식을 영원히 바꿔놓은 모델이 있습니다. 물론 이들은 스포츠 모델입니다. 게이머들은 가장 인기 있는 레이싱 게임의 가상 차고에서 흔히 볼 수 있었던 3,7세대 SC를 기억할 것입니다. 그러나 가장 넓은 의미에서 많은 모터스포츠와 모터스포츠 애호가들은 아마도 Lexus 역사상 가장 흥미롭고 전설적인 자동차인 LFA를 운전한 후 무릎을 꿇었습니다. 이 제조업체의 최초이자 지금까지 유일한 슈퍼카는 많은 영향력 있는 언론인과 최고의 레이서들에 의해 세계 최고의 스포츠카로 선정되었습니다. 타협하지 않는 외관 외에도 성능은 인상적입니다. 0에서 100km/h까지 307초, 최고 속도는 500km/h입니다. 전 세계적으로 단 6대만 생산되었습니다. 그리고이 차의 마지막 사본이 거의 XNUMX 년 전에 조립 라인에서 굴러 떨어졌지만 아마도 모든 사람이이 일본 "괴물"의 운전대를 조금이라도 잡기 위해 많은 노력을 기울일 것입니다.
훨씬 덜 스포티하고 훨씬 더 고급스럽고 훨씬 대담한 또 다른 디자인은 새로운 Lexus LC입니다. 엄청난 럭셔리와 뛰어난 성능, 기억에 남을 정도로 대담한 디자인이 결합된 스포티한 XNUMX도어 Gran Turismo입니다. 이 모델의 강점은 컨셉카가 최종 생산 버전과 크게 다르지 않다는 사실에 있습니다. 도발적인 라인, 특징적인 늑골, 충격적이면서도 조화로운 디테일은 LC를 대담하고 성실한 운전자를 위한 차량으로 만듭니다. 이 차를 어떤 것과도 비교하지 않을 사람들을 위해.
Lexus NX 300 - 브랜드 헤리티지가 잘 어울립니다.
우리가 한동안 테스트해온 NX 300은 제조업체 라인업에서 가장 작고 저렴한 자동차 중 하나라는 사실에도 불구하고 이것이 진짜 온혈 Lexus라는 사실을 잠시 의심하지 않습니다. . 뾰족한 L자형 헤드라이트와 엄청나게 큰 모래시계 그릴은 모두 요즘 Lexus 브랜드의 특징입니다. 실루엣은 다이내믹하고 루프라인은 B 필러 깊숙이 확장되며 전체 차량은 항상 정지된 것처럼 보이도록 설계되었습니다. 날카로운 선, 거대한 표면, 화려한 모양이 모든 사람의 취향은 아니지만 무시할 수는 없습니다. 이 세그먼트의 다른 프리미엄 자동차는 NX 모델에 비해 매우 평범하고 보수적으로 보입니다.
우리 사본의 문을 열면 평온함이나 평화를 말할 수 없습니다. 인테리어가 센터 콘솔의 아날로그 시계나 수많은 고품질 가죽 트림과 같이 고급스러움과 우아함을 나타내는 클래식한 참고 자료가 있는 것은 사실입니다. 하지만 운전석과 조수석을 포함해 두껍게 쌓아 올린 센터 콘솔과 시트의 덮개, 계기판의 강렬한 붉은색은 이 차의 개성과 직접성을 인식하게 만듭니다. Lexus NX는 자신감 있는 사람들이 디자인했습니다. 그리고 아마 여러 면에서 비판을 받을 것을 알고 있었지만 그들에게 가장 중요한 것은 일을 잘하고 꾸준히 하는 것이었습니다. 우리는 이것에 대해 의심의 여지가 없습니다.
예술은 모두를 위한 것이 아니지만 여전히 예술
Lexus는 시중에 나와 있는 다른 브랜드와 마찬가지로 충격을 주는 것을 좋아합니다. 전시회 및 시사회에서 선보인 자동차는 매번 관객에게 센세이션과 놀라운 감정을 불러 일으 킵니다. Lexus의 디자인을 좋아하는 사람도 있고 싫어하는 사람도 있습니다. 이 두 그룹은 양립할 수 없지만 아무도 크게 신경 쓰지 않는다고 생각합니다. 가장 중요한 사실은 종종 계획에 의해 진부한 이러한 프리미엄 브랜드 중에서 Lexus는 대담하고 일관되게 자신의 길을 가고 실험을 두려워하지 않고 이전 경험을 바탕으로 구축하는 제조업체라는 것입니다.
아마도 당신은 이 브랜드의 자동차 팬이 아닐 것입니다. 그러나 그것들이 독창적인 것임을 인정해야 한다. 그리고 이것은 매우 독창적이어서 그러한 자동차를 설계할 때 용기와 허세 사이의 경계가 매우 얇고 이동성이 뛰어납니다.
