여름용 타이어
매 시즌마다 자동차용 타이어가 고가가 되는 상황에서 차주들은 가능한 한 늦게 비용을 절감하고 겨울용 타이어로 교체하기 위해 노력하고 있습니다. 그러나 저축할 가치가 있습니까? 결국, 여름과 겨울 버전으로 그러한 구분이 일어난 것은 이유가 없었습니다.
타이어의 표면, 고무 화합물의 구성 및 기타 많은 지표는 크게 다를 수 있으므로 추운 계절에는 마모가 훨씬 강해지고 운전자뿐만 아니라 모든 도로 사용자의 안전이 보장됩니다. 위험.
여름용 타이어는 몇 도까지 주행할 수 있습니까?
이 질문은 일반적으로 겨울에 이 타이어를 한 번 이상 운전한 사람들이 묻는 질문입니다. 경험 많은 자동차 소유자가있는 일부 운전자는 겨울철 특성이 약간 변하기 때문에 추가 돈을 쓸 가치가 없다고 생각합니다.
그런 다음 제조업체와 법률이 자동차에 겨울 신발 사용을 주장하는 이유에 대해 상당히 합리적인 질문이 발생할 수 있습니다. 아마도 이것은 제조업체의 마케팅 전략이나 속임수이며 가난한 자동차 소유자에게 돈을 벌고 싶은 욕망입니까?
우선, 여름용으로 설계된 타이어에 고유한 고무 화합물이 있는지 결정해야 합니다. 이러한 혼합물에서는 고무 및 규소 함유 중합체의 최소 함량이 사용됩니다.
또한이 조성물에는 +5도 이상의 온도에서 노면과의 최대 그립을 보장하는 추가 폴리머가 포함되어 있습니다. 온도가 이 아래로 떨어지면 고무 컴파운드가 경화되기 시작하여 성능에 영향을 미칩니다.
또한 여름용 타이어는 겨울용 타이어와 트레드 패턴이 다르다는 것을 이해해야 합니다. 트레드는 고르지 않고 단단한 표면에서만 좋은 그립을 제공하도록 만들어졌습니다. 시각적으로이 패턴은 구별하기 쉽습니다. 세로 특성이 있습니다. 여기의 홈은 더 작지만 물을 배수하는 역할만 하므로 깊지 않아야 합니다.
아스팔트 표면 자체가 상당히 거칠기 때문에 고무는 마모에 강해야 합니다. 아스팔트 포장의 모든 부분을 접착할 필요가 없기 때문에 필수 특성에는 낮은 구름 저항도 포함되어야 합니다.
여름 타이어를 사용하는 방법
여름용 타이어로 운전하는 온도에 대한 질문은 자동차를 꽤 오랫동안 소유한 운전자로부터 발생해서는 안 됩니다. 각 유형의 타이어에 대해 특정 작동 절차가 있음이 분명합니다. 여름용으로 설계된 타이어를 사용할 때 기온은 +5도 이하가 되어서는 안 됩니다.
온도가 이 이하로 떨어지면 타이어가 탄력을 잃게 됩니다. 결과적으로 노면의 접지력이 최소화되고 노면이 완전히 건조되더라도 미끄러질 위험이 크게 증가합니다. 그리고 바퀴에 구멍이 나면 그냥 부러집니다.
트레드 패턴은 빙판길이나 눈이 많이 쌓인 도로를 주행하도록 설계되지 않았습니다. 그리고 도로에 눈이 있어도 타이어 접촉면에서 충분히 제거되지 않습니다. 차는 더 이상 조종할 수 없고 코스를 유지하지 않으며 스티어링 휠에 약간만 순종합니다. 또한 제동 거리가 크게 증가합니다.
여름용 타이어는 어떤 온도에서 교체해야 합니까?
많은 회사에서 수많은 테스트를 수행했으며 타이어 제조업체와 관련이 없는 독립적인 자동차 출판물까지도 수행했습니다. 이러한 테스트를 통해 타이어가 성능을 변경하기 위해 초과해야 하는 온도 임계값을 결정하기를 원했습니다.
여름 타이어는 평균 일일 온도 +7도에서 탄성 특성을 잃기 시작하는 것으로 나타났습니다. 잘 알려진 세계 제조업체가 제공하는 일부 최신 모델의 온도 임계값은 +5도입니다. 그러나 공기 온도가 1-2도 이상 떨어지면 그러한 타이어조차도 최대 접지력을 제공하지 못합니다.
일부 운전자는 자동차 작동이 0도에서도 상당히 안전할 수 있다고 주장하지만. 이 운전자가 알아차리는 유일한 것은 정지 거리의 증가입니다. 네 바퀴의 친구를 겨울부츠로 갈아입을 때라는 신호다.
그렇다면 여름용 타이어는 어떤 온도에서 교체해야 할까요? 여기서 우리는 결론을 내릴 수 있습니다. 아스팔트가 건조하고 기온이 0도에서 +7도 사이이면 더운 계절에 맞게 설계된 타이어로 운전하는 것이 좋습니다.
동시에, 진흙 투성이의 날씨, 도로에 진눈깨비와 진눈깨비가 있으면 타이어를 즉시 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 쉽게 사고의 참여자가 되거나 비상 사태가 발생할 수 있습니다. 또한 러시아 법률의 규범을 고려할 필요가 있습니다. 그리고 이것은 운전자가 원하든 원하지 않든 겨울에는 겨울 타이어를 교체해야 함을 의미합니다.
