경정찰탱크 Mk VIA
경정찰탱크 Mk VIA경전차 Mk VI.
1940년까지 약 1200대의 MKVIA 탱크가 생산되었습니다. 그들은 영국 원정군의 일원으로 1940년 봄 프랑스 전투에 참전했습니다. 그들의 결점은 약한 기관총 무장과 불충분한 장갑이라는 여기에서 분명히 드러났습니다. 생산은 중단되었지만 1942년까지 전투에 사용되었습니다(참조: "경전차 Mk VII, "테트라크")
Mk V 이후의 Mk VI 경전차는 후방 틈새에 라디오 방송국을 수용하기 위해 다시 개조된 포탑을 제외하고 모든 측면에서 동일했습니다. Mk V1A에서는 지지 롤러가 전면 차대에서 선체 측면 중앙으로 이동되었습니다. Mk VIB는 구조적으로 Mk VIA와 유사하지만 생산을 단순화하기 위해 여러 구성 요소가 변경되었습니다. 이러한 차이점에는 단일 리프 라디에이터 셔터 커버(이중 리프 대신)와 Mk VIA의 각진 포탑 대신 원통형 포탑이 포함되었습니다.
인도군을 위해 제작된 인도 설계의 Mk VIB는 지휘관용 큐폴라가 없다는 점을 제외하면 표준 모델과 동일했습니다. 대신 포탑 지붕에 평평한 해치 덮개가 있었습니다. Mk 시리즈의 최신 모델에는 지휘관의 큐폴라가 없었지만 이전 모델의 Vickers 구경 .15(7,92mm) 및 .303(7,71mm) 대신 50mm 및 12,7mm Beza SP를 탑재하여 더 중무장했습니다. . 또한 이동성을 높이기 위해 더 큰 차대와 XNUMX개의 엔진 기화기를 특징으로 했습니다.
Mk VI 시리즈 차량의 생산은 1936년에 시작되었고 Mk VIС의 생산은 1940년에 중단되었습니다. 이 전차는 1939년 전쟁이 시작될 때 대량으로 운용되었으며 Mk VIB가 가장 많이 생산되었습니다.
Mk VI는 원래 정찰 임무 대신 1940년 프랑스 서부 사막 및 기타 전장에서 영국 전차의 대부분을 차지했습니다. 큰 손실을 입은 순양함 대신에 자주 사용되었습니다. 덩케르크에서 철수한 후 이 경전차는 영국 장갑차 수송에도 사용되었으며 1942년 말까지 전투 부대에 남아 있었으며 이후 더 현대적인 모델로 교체되어 훈련용으로 전환되었습니다.
Mk VI 경전차의 개조
전술적이고 기술적 인 특성
출처 :
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이 전차는 1936년 이상 지속된 영국 설계자들의 탱켓과 경정찰 차량 개발의 정점이었습니다. MkVI는 1937년에 만들어졌으며 1940년에 생산이 시작되어 12,7년까지 계속되었습니다. 그것은 다음과 같은 레이아웃을 가졌습니다. 컨트롤 컴 파트먼트와 동력 전달 장치 및 구동 휠이 선체 앞에 위치했습니다. 그 뒤에는 그러한 탱크를 위해 상대적으로 큰 포탑이 설치된 격실이 있습니다. 여기 선체 중간 부분에는 Meadows 가솔린 엔진이 있습니다. 운전자의 위치는 왼쪽으로 약간 이동한 제어실에 있었고 다른 두 명의 승무원은 타워에 위치했습니다. 승무원 사령관을 위해 관측 장치가있는 포탑이 장착되었습니다. 외부 통신을 위해 라디오 방송국이 설치되었습니다. 포탑에 장착된 무장은 대구경 7,69mm 기관총과 동축 XNUMXmm 기관총으로 구성됐다. 차대에는 XNUMX개의 맞물린 로드 휠 쌍과 랜턴 기어가 있는 소형 링크 애벌레인 지지 롤러 XNUMX개가 사용되었습니다.
