경 장갑차 M8 "그레이하운드"
경 장갑차 M8 "그레이하운드"경장갑차 M8, "그레이하운드"(영어 그레이하운드).
공중 공격으로부터 보호하기 위해 12,7mm 대공 기관총이 타워에 설치되었습니다. 차체 위로 들어 올려진 캐빈인 조종실은 운전자와 승무원 한 명을 수용합니다. 기갑 객실에는 잠망경과 셔터가 있는 관측 슬롯이 장착되어 있습니다. M8을 기반으로 본사가 만들어졌습니다. 장갑차 포탑이 없다는 점에서 M20과 다른 M8은 전투실에 3~4명의 장교가 근무할 수 있는 장비를 갖추고 있다. 직원 차량은 12,7mm 대공 기관총으로 무장했습니다. 외부 통신을 위해 두 기계에 라디오 방송국이 설치되었습니다.
1940-1941년 유럽에서의 군사 작전 경험을 연구한 미 육군 사령부는 우수한 성능, 6 x 6 휠 배열, 낮은 실루엣, 경량 및 무장을 갖추어야 하는 새로운 장갑차에 대한 요구 사항을 공식화했습니다. 37mm 대포로. 미국에서 널리 퍼진 관행에 따르면 그러한 기계를 개발하기 위해 여러 회사가 초대되었으며 XNUMX 개의 회사가 입찰에 참여했습니다.
제안서에서 Ford T22 프로토 타입이 선택되었으며 M8 경 장갑차라는 명칭으로 생산에 투입되었습니다. 점차 M8은 미국에서 가장 흔한 장갑차가 되었으며 1945년 11667월 생산이 종료될 때까지 1970대가 생산되었습니다. 미국 전문가들에 따르면 뛰어난 크로스 컨트리 능력을 갖춘 우수한 전투 차량이었습니다. XNUMX년대 중반까지 많은 수의 이 기계가 여러 국가 군대의 전투 구성에 사용되었습니다.
그것은 바퀴가 탈착식 스크린으로 덮여있는 낮은 37 축 (앞에 7,62 축, 뒤에 12,7 축) 전 륜구동 자동차였습니다. XNUMX명의 승무원은 넓은 구획 내부에 배치되었고 XNUMXmm 대포와 동축인 XNUMXmm 브라우닝 기관총이 개방형 포탑에 설치되었습니다. 또한 포탑 후면에는 XNUMXmm 대공 기관총 용 포탑이 설치되었습니다.
M8의 가장 가까운 친척은 포탑이 제거되고 전투 구획 대신 부대 구획이있는 M20 범용 장갑차였습니다. 기관총은 선체의 열린 부분 위의 포탑에 장착할 수 있습니다. M20은 감시에서 상품 운송에 이르기까지 다양한 작업을 해결하는 데 사용되는 다용도 기계였기 때문에 M8 못지 않은 역할을 했습니다. M8과 M20은 1943년 1000월에 군대에 투입되기 시작했고 그해 XNUMX월까지 XNUMX대 이상의 차량이 생산되었습니다. 곧 그들은 영국과 영연방 국가에 배달되기 시작했습니다.
영국군은 M8에 그레이하운드 명칭을 부여했지만 전투 성능에 대해서는 회의적이었습니다. 그래서 그들은 이 차가 너무 약한 장갑, 특히 지뢰 보호 장치를 가지고 있다고 믿었습니다. 이 병력 부족을 없애기 위해 차 바닥에 모래 주머니를 놓았습니다. 동시에 M8에는 장점도있었습니다. 37mm 대포는 적의 장갑차를 공격 할 수 있었고 보병과 싸울 8 개의 기관총이있었습니다. MXNUMX의 주요 이점은 이러한 장갑차가 대량으로 공급되었다는 것입니다. 전술적이고 기술적 인 특성
출처 :
|
8년 포드가 만든 M1942 장갑차는 제6차 세계대전 당시 미군이 사용한 주력 장갑차였다. 장갑차는 6 × 37 휠 배열이 있는 표준 7,62축 트럭을 기반으로 제작되었지만 "탱크" 레이아웃이 있습니다. 선체, 격실은 중앙에 있고 제어실은 앞쪽에 있습니다. 전투실에는 XNUMXmm 대포와 XNUMXmm 기관총이 장착된 회전 포탑이 장착되어 있습니다.
