전설적인 오토바이: Ducati Monster
La 두카티 몬스터 25년 전에 태어났다. 첫 번째 모델은 1992년에 출시되었습니다. 그러나 그 성공은 여러 버전에서 버려질 정도였습니다. 이후 Ducati Monster는 현재까지 300개 이상의 모델을 보유한 전설적인 라인업으로 진화했습니다. 그리고 전 세계적으로 000개 이상 판매되었습니다.
가장 큰 자산은 범위를 구성하는 다양한 모델입니다. 기본 특성을 갖춘 단순한 오토바이부터 스포티하고 강력하며 현대적인 오토바이에 이르기까지 모든 사람이 스스로 무언가를 찾을 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 효능도 진화했습니다! 지체 없이 Ducati의 전설적인 Monster 오토바이를 발견하십시오.
Ducati Monster - 기록용
재정 상태가 좋지 않은 이탈리아 브랜드가 Mostro를 출시 한 1992 년 말에 모든 것이 시작되었습니다. 기술적으로나 기계적으로나 상당히 단순하고 소박한 이륜 운송 수단이었습니다. 브랜드 특유의 유명한 트렐리스 프레임과 낮고 강력한 엔진, 그리고 다소 겸손한 파워를 갖췄다!
디자인도 예사롭지 않았다. 일부 모델에만 장착된 작은 노즈 쉴드 외에도 Mostro는 거의 평범한 디자인을 받았습니다. 여전히! 여전히 185kg의 작은 괴물은 빠르게 성공했습니다. 나르는 공기 작은 로드스터이지만 실제 스포츠카처럼 운전합니다. - 결점 없음 - 일반 대중들 사이에서 만장일치였다. 이로 인해 Ducati는 XNUMX년도 채 안되어 제품을 폐기하게 되었습니다. 따라서 Monster Ducati 라인이 탄생했습니다.
두카티 몬스터 1992년부터 현재까지
1992년부터 현재까지 Ducati는 최소 XNUMX대의 Monster 오토바이를 생산했습니다.
Monster Ducati 라인의 오토바이
Mostro의 성공에 이어 Ducati는 1994년 두 번째 모델을 출시했습니다. Monster 600은 이전 모델과 동일한 정신으로 설계되었습니다. 이것은 기능과 성능면에서 다소 겸손한 V-Twin입니다. 그러나 항상 그렇듯이 작은 세부 사항이 하나 있습니다. 전면에 하나의 디스크 브레이크만 있습니다. 그리고 여기에서도 Monster 600이 매우 성공적이기 때문에 위험이 보상됩니다.
750년 몬스터 1996이 그 뒤를 이었다. 그리고 더 이상 성공하지 못했기 때문에 1999년에 "다크" 모델로 개선된 버전이 출시되었습니다. 더욱 단순화되고 저렴한 가격으로 제공되는 600 및 750 Dark는 불티나게 팔렸습니다. 그 성공은 620, 695, 800, 916, 996 및 1000과 같은 많은 다른 모델이 생산될 정도로 성공적이었습니다.
400 버전도 1995년경 일본 시장에 출시되어 2005년까지 생산되었습니다. 같은 날 이탈리아 제조업체는 M1000의 개선된 버전인 M100 S2R을 출시했습니다. 696년 후 M2008이 그 뒤를 이었습니다. 그런 다음 1100년 M796에서. 그 후 M2010이 1200에서 출시되었고, 그 뒤를 이어 밀라노에서 열린 1200 EICMA에서 공개된 M2013 및 MXNUMXS가 출시되었습니다.
몬스터 라인의 진화
과거와 출시된 각 모델에서 교훈을 얻은 이탈리아 제조업체는 시간이 지남에 따라 지속적으로 수정, 개선 및 혁신했습니다. 첫 번째 몬스터가 약간 미니멀했다면 시간이 지남에 따라 모델이 진화했습니다. 매번 작은 개선이 이루어졌고 매번 크게 감사했습니다. 예를 들어 400년 출시된 M2005. 작은 V2에는 한 명 이상의 바이커를 유혹하기에 충분한 43마력 엔진이 탑재되어 있습니다!
가장 주목할 만한 변화 중 하나는 2001년 분사 시스템으로의 전환이었습니다. 실제로 8년 동안 기화기에 충실한 Ducati는 916 Monster S4를 출시하면서 전자식 연료 분사 방식으로 전환했습니다. 그리고 이러한 변화를 수반하기 위해 43마력에서 78마력으로 증가한 새롭고 훨씬 더 강력한 엔진; 그런 다음 113년 Monster 996 S4R의 경우 최대 2003마력입니다. 같은 해에 Ducati는 새로운 클러치도 출시했습니다. 드리블 방지 기능이 있는 APTC M620에 설치되었습니다. ABS 브레이크 시스템은 불과 몇 년 후인 2011년 M1100 Evo 출시와 함께 출시될 예정입니다.
오토바이의 변경 및 외관을 피할 수 없습니다. 그것은 2005년 M800 S2R의 출시와 함께 시작되었습니다. M2008 S696R은 느슨한 단방향 컨트롤 암과 트윈 스택 배기 파이프로 Mostro의 역사적인 외관을 확실히 유지한 최초의 모델입니다. 그리고 M1100과 MXNUMX이 출시된 XNUMX년부터 유효했다. 메뉴: 새 프레임, 새 헤드라이트, 레이디얼 브레이크 캘리퍼, 이중 배기 장치, 나중에는 액체 엔진. 즉, 변화는 급진적이었고 노력은 결실을 맺었습니다!
오늘은 몬스터 두카티...
Monster Ducati 라인은 아직 망각에 빠지지 않았습니다. 오늘날 대부분의 모델이 전설적인 오토바이로 간주된다면 새로운 세대는 여전히 매우 인기가 있습니다. 최신 참신: Monster 797.
의심 할 여지없이 서명 된 Monster는 작고 스포티 해 보입니다. 넓은 핸들바, 유명한 트렐리스 프레임, 낮은 시트 및 감소된 무게를 갖춘 이 차량은 73마력의 Desmodue 트윈 실린더 엔진으로 구동됩니다. M797에는 스포츠카의 모든 단점이 있지만 단점은 없습니다. 차를 운전하는 것은 쉬운 일만은 아닙니다. 또한 LCD 계기판과 전면 및 후면 LED 헤드라이트가 장착된 현대식 오토바이입니다.
그리고 약간의 몬스터 터치: 35kW용 플랜지 버전 A2 라이센스 보유자에게 제공됩니다.
