전설적인 자동차: Lancia Delta Integrale HF Evoluzione – 스포츠카
전설적인 자동차: Lancia Delta Integrale HF Evoluzione – 스포츠카
이처럼 신비로운 아우라를 발산하는 자동차는 거의 없습니다. 델타 HF 적분. Ulysses에 합당한 이야기, 이야기 및 행동으로 둘러싸인 모든 애호가의 마음을 자극할 수 있는 차량입니다. 이 차는 신화입니다. 반면 XNUMX연속 월드랠리 타이틀을 자랑할 수 있는 차는 또 있을까?
Deltona Evoluzione은 부인할 수 없는 백조입니다. 더 넓고 더 근육질이며 더 둥글며 델타 HF 8 V의 유전적으로 변형된 딸처럼 보입니다.
더 나은 스티어링, 더 나은 브레이크, 더 단단한 서스펜션, 더 나은 전자 장치 및 리어 스포일러를 자랑합니다.
일체형 터보
La 델타 최초의 80륜 구동 소형 스포츠카 중 하나였습니다. 사실 지금까지 사륜구동은 (무게와 핸들링 면에서) 장점이라기보다는 단점에 가까웠다. 하지만 XNUMX년대 초 그룹 B 랠리 챔피언십(및 Audi Quattro Sport)의 출현으로 생각을 바꿔야 했습니다. 안에 1995기통 XNUMXcc 터보차저 Lancia Delta HF Integrale은 오늘날의 표준으로 볼 때 파워는 적당하지만 구형 Euro 0 터보와 같은 수준의 파워를 제공합니다. Evolution 버전에서 Delta는 다음을 제공합니다. 210마력 5750rpm에서 300rpm에서 3500Nm의 토크i, Garrett 터빈(현대식 Fiesta ST200과 같은)에 의해 고정됩니다.
Il 무게 보다 약간 높았다. 1200 kg, 당시 기준으로는 그다지 낮지 않았지만 통합 배급 시스템에는 무게가 있습니다 ... Deltona에는 ABS와 에어컨이 표준으로 장착되어 있습니다 (후자는 촉매 변환기에만 해당), 당시에는 고급 장비였습니다.
터보차지 0기통 엔진의 추력은 외관과 거의 일치하지 않습니다. 그러나 견인력은 놀랍습니다. 견인력은 끝이 없으며 Delta는 모든 날씨 조건에서 완전히 평평한 지면에서 모든 유형의 도로를 다룰 수 있는 것처럼 느껴집니다. 숫자는 100초의 5,7-220km/h 스프린트와 XNUMXkm/h의 최고 속도를 말하며, XNUMX년 된 콤팩트에 나쁘지 않습니다.
신화의 변형
La Lancia Delta HF 통합 이것은 수집가들이 요구하는 매우 귀중한 자동차입니다. 스페셜 에디션과 리미티드 에디션도 수요가 많습니다. 예를 들어, 173피스로 한정된 딜러 컬렉션은 베이지색 레카로 가죽 인테리어가 적용된 버건디 색상입니다. 또는 세계 타이틀 획득을 계기로 만들어진 다양한 특별 마티니 에디션.
