Legendary Cars - 알파인 A110 - 자동 스포티브

테이퍼드, 우아함, 배치: 보면 볼수록알파인 A110 에너지는 몸 구석구석에서 흐릅니다. 110년부터 1962년까지 생산된 최초의 A1977에 대해 이야기하고 있습니다. 많은 분들이 아시다시피 이번 주 제네바 모터쇼에서 새로운 A110이 세계에 공개되었고 가격과 품질 면에서 Alfa Romeo 4C와 Porsche Cayman에 탑재되었기 때문에 이에 주목합니다. 따라서 최초의 A110에 대한 매우 정확한 해석을 포함하여 현대적인 해석입니다. 현대 500의 Fiat와 약간 비슷합니다. 그러나 최초의 Alpine A110은 단순한 클래식이 아니라 진정한 아이콘입니다. 먼저 그가 이겼다 1973년 월드 랠리: 그를 스포츠 올림푸스로 데려가기에 충분합니다. 하지만 이 프랑스 쿠페의 메커니즘과 라인 덕분에 마니아들이 탐내는 특별한 자동차가 되었습니다.

신화

우나 작은 프랑스 포르쉐 911 다음과 같습니다. 그리고 이것은 그렇게 위험한 정의가 아닙니다. 엔진 Alpine A110은 실제로 911과 마찬가지로 뒤쪽에 트랙션이 있습니다. 정확히 말하면 이 엔진은 수년에 걸쳐 크기와 출력 면에서 성장한 종방향 108기통 엔진입니다. 차체는 유리 섬유이며 중앙 빔 프레임은 조상 A956과 유사합니다. 첫 번째 모델에는 1108 및 50cc 엔진이 있습니다. Cm, 86 및 XNUMX 마력. 많지는 않지만 쉬운 것으로 간주됩니다. 600 킬로그램 알파인은 운전하기에 매우 민첩하고 아름다웠습니다. 67년에 1.3마력의 110리터 엔진이 등장했을 때 A110은 매우 경쟁력이 있었고 랠리 세계에서 앞서 나가기 시작했습니다.

Il 엔진 계속 성장하여 1565 및 1605 cu에 도달했습니다. cm(1647SX의 경우 1600cc). 그러나 그릴 디자인, 펜더의 너비, 전면 라디에이터 또는 후면 페어링과 같은 모델 간의 미적 차이는 매우 미미하고 인식하기 어렵습니다. 라이트 도어를 열면 레트로 스타일의 작은 스티어링 휠과 둥근 계기판이 프론트 라이트 디자인에 강하게 고개를 끄덕이는 모습이 정말 멋집니다.

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