람보르기니 Huracan LP 580-2 2016 리뷰
이 가느다란 녹색 자동차에 매료되기 쉽습니다.
Kermit의 녹색 Lamborghini의 V10은 약 200km/h의 속도로 Doohan Corner로 함께 운전할 때 울부짖습니다.
양측의 신뢰와 헌신이 필요한 순간이고, 나를 감싸는 우라칸이 거래의 끝을 이룰 때의 사랑을 느낀다.
날카로운 응답(미드십 슈퍼스포츠카에서만 얻을 수 있는 그립)과 427kW의 출력으로 코너를 뚫고 반대편을 쏘아 올립니다.
저는 이곳 필립아일랜드에 잠시 머물렀지만 이 시간이 금세 특별한 시간으로 변해가고 있습니다. 과거에 2억 918만 달러의 슈퍼카 XNUMX와 심지어 Nissan GT-R까지 다양한 포르쉐로 트랙을 운전해 본 경험이 있기 때문에 Huracan이 얼마나 좋은지 압니다.
이 차는 매우 빠르고 매우 집중적입니다. 이것은 경마장에서만 최고의 성능을 발휘할 수 있는 자동차 유형으로, 최소 $378,000와 평균 드라이버 이상의 기술 수준을 가진 사람에게 보상합니다.
람보르기니 국가에서도 최신 Huracan(이를 LP 580-2라고 합시다)은 특별합니다.
더 많은 것과 더 적은 것이 모두 있어 경마장에서 운전하는 것이 훨씬 더 재미있습니다. 후륜구동으로 되돌려 무게를 32kg 줄이고 출력을 610마력에서 580마력으로 줄여 별명이 붙었다. 힘은 적지만 더 많은 도전과 보상을 제공하는 더 날카로운 도구입니다.
Huracan 팀 리더인 Riccardo Bettini는 "운전이 더 재미있습니다.
매일 경주장까지 운전할 수 없다면 대부분의 사람들이 감당할 수 있는 것보다 더 큰 힘입니다.
“즐거움을 가져다주는 기술이 이 차의 의미입니다. 성능 수준에 도달하려면 경험이 조금 더 필요할 수 있지만 더 좋아합니다. 이 차에서 한계에 도달하는 것이 더 쉽습니다."
그는 아일랜드에서 일하는 새로운 580-2라는 두 자녀를 610달러에 호주에 새 이름과 모양을 가져온 4-428,000 LP와 비교합니다. 후륜 구동 Huracan은 컨버터블에 이어 가능한 추가 모델의 불가피한 출시의 일부이며 Superleggera보다 앞서서 가능성의 한계를 뛰어 넘을 것입니다.
Bettini는 580-2가 더 강력한 100륜 구동 모델보다 5km/h까지 XNUMX/XNUMX만큼 느리고 최고 속도보다 XNUMXkm/h 더 느릴 수 있지만 대부분의 소유자가 되려는 사람들에게 이는 숫자에 불과하다고 말합니다.
“매일 경주장까지 운전할 수 없다면 대부분의 사람들이 감당할 수 있는 것보다 더 큰 힘입니다. 차가 한계에 도달하기가 더 쉽습니다."
Lamborghini는 소유주와 특별 초대받은 사람에게 자동차의 재능을 소개하는 Experienza 코스 중 하나를 위해 섬에 있습니다. 이번에는 일본의 딜러, 중국의 소유자 및 호주 언론인 그룹입니다.
580개의 2-610 쿠페가 4-XNUMX 페이스 카 레이서 뒤에 있는 핫 랩을 사용할 수 있지만 조용함, 편안함 또는 기타 거리 물건을 테스트하기 위해 실제 세계로 갈 방법은 없습니다. 하지만 나는 이것이 현실 세계의 모든 곳에서 주목받는 특별한 차라는 것을 이미 큰 형인 Huracan으로부터 알고 있습니다.
저는 람보르기니의 시그니처 컬러인 커미트 그린을 선택했습니다.
오늘은 은퇴한 레이싱 드라이버라기보다 훈련병처럼 보이는 수석 강사 Peter Muller가 작업을 시작하면서 속도와 민첩성이 중요합니다.
"차가 조금 더 부드럽고, 사람들에게 조금 더 안전하고, 조금 더 재미있습니다."
그런 다음 자동차를 선택하고 트랙으로 이동합니다. 나는 1970년대 오리지널 슈퍼카인 미우라를 연상시키는 람보르기니의 시그니처 색상이기 때문에 Kermit 녹색을 선택합니다.
인테리어는 블랙과 그린 가죽으로 멋지게 장식되어 있으며 디지털 계기판은 대담하고 밝으며 시트는 나를 감싸고 있어 로드카라기보다 경주용 자동차처럼 느껴집니다. 그런 다음 운전할 시간입니다. 세 가지 운전 모드에서 Corsa - track -를 선택하고 스토킹을 첫 번째로 밀고 업무에 착수합니다.
V10은 8500의 레드라인에 맞춰 울부짖습니다. 내가 기억하는 XNUMXxXNUMX보다 빠르며 조금 더 괴상하지만 여전히 믿을 수 없을 정도로 강력합니다.
경마장에 있는 대부분의 자동차는 느린 것처럼 보이지만 이 Huracan은 아닙니다. 디지털 속도계의 숫자가 날아가고 있고, 최고에 가까워지려면 많이 집중하고 미리 계획해야 합니다.
나는 항상 코너링의 돌진, 그립 및 코너링 성능의 균형을 맞추는 힘을 느끼고 뮐러가 안전을 위해 코너 상단에서 시케인 세트를 제거하면 자동차를 쉽게 250km/h까지 끌어올릴 펀치를 느낍니다. 똑바로.
후륜구동 Huracan은 매우 빠르고 매우 목적적이지만 여전히 재미있는 특별한 자동차입니다. 이것은 페라리 488 계약을 체결하기 전에 진지하게 생각하게 만드는 것입니다.
이번 커밋을 위해 Miss Piggy를 연기할 수도 있지만, 우리는 Phillip Island에서 특별한 스텝을 함께 춤을 추고 오랫동안 기억할 것입니다.
무슨 소식
가격 – 378,000달러라는 가격표는 여전히 높지만 편리하게 사륜구동 모델보다 저렴합니다. 카본-세라믹 브레이크를 제외하고 모든 좋은 것은 보존됩니다.
기술 “람보르기니는 고출력 V10 및 V12 엔진에 의존하여 고출력을 생성하는 터보차저의 길을 페라리를 따라갈 계획이 없습니다. 다중 모드 주행 시스템과 영리한 안정성 제어 설정을 통해 안전 성능을 극대화합니다.
Производительность - 3.4km/h까지 100초 가속과 320km/h의 최고 속도는 스스로를 말해줍니다.
운전 580-2는 직선형 폭발보다 코너링을 더 좋아하는 사람들에게 보답하기 위해 Huracan 제품군의 운전석 자동차입니다.
디자인 “도로에서 Lamborghini만큼 시각적인 효과를 주는 것은 없으며 Kermit Green에서는 매우 특별해 보입니다.
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