60년대 XNUMX인승 자동차, 람보르기니 에스파다 - 스포츠카

60년대 XNUMX인승 자동차, 람보르기니 에스파다 - 스포츠카

XNUMX명의 승객을 위한 람보르기니 "GT" 중 하나이며, 두 번째는 Sant'Agata에서 제조한 것입니다.

아는 사람은 거의 없지만 최초의 자동차가 생산된 람보르기니 그것은 편리했다 포스트에서 Quattro GT, 더 빨리, 2 + 2 까다롭다. 우아하고 깔끔하고 가는 선이 돋보이는 차, 람보르기니 350 GT였다. 나는 그가 작은 람보르기니처럼 보인다고 감히 말할 수 있습니다.

1968 년 350 GT (최신 진화에서 400GT)는 확실히 더 외향적이고 이국적인 자동차인 Lamborghini Espada로 대체되었습니다.

분할된 뒷유리, 약간 근육질의 라인, 내가 이상하거나 적어도 음란하다고 부를 수 있는 비율이 있는 XNUMX인승 스포츠카.

물론 미인이라고 할 수는 없지만 판매 매력. 당시 표준 에어컨과 가죽으로 덮인 전체 인테리어와 같은 놀라운 사치품을 자랑했습니다.

Lambo 심장, Roll's Royce 편안함

Под капотом 람보르기니 에스파다 우리는 하나를 찾습니다 12마력의 4,0리터 V325, 350년 페이스리프트 이후 1971이 되었습니다. 이번 에스파다 시리즈 1974탄은 실내를 중심으로 재설계됐다. XNUMX년 세 번째 시리즈에서도 기어박스가 도입되었습니다. 3 단 자동 (외에 5 수동 보고서).

얼굴에 1408 kg 물론 저울에서 그는 적어도 그 당시에는 쉽지 않았지만 여전히 달성 할 수있었습니다 250km / 시간 최대 속도.

앞좌석 사이에 미니바와 TV 세트가 장착된 "VIP" 버전도 있었는데 정말 대단했습니다. 사실 1978년에 생산이 끝났을 때 어떤 람보르기니도 그것을 대체하지 못했습니다. 지금부터 하우스 오브 산타가타 볼로네제 XNUMX인승 익스트림 스포츠에 집중: 얼마 지나지 않아 Countach.

그러나 Espada는 Lamborghini에게 큰 성공을 거두었으며 1300 사본.