이동 중에 다른 사람의 바퀴가 차에 날아간 경우 누가 지불합니까?

인터넷에는 자동차 바퀴가 떨어져서 곧바로 다른 바퀴로 날아가는 모습을 보여주는 동영상이 가득합니다. 종종 다가오는 차량으로 곧장 진입합니다. AutoVzglyad 포털에서는 바퀴가 가장 자주 떨어지는 이유와 이에 대한 책임이 누구인지 조사했습니다.

모든 운전자의 최악의 꿈입니다. 앞차에서 떨어진 바퀴가 그의 차를 향해 빠른 속도로 날아가는 것입니다. 상황은 거의 통제할 수 없습니다. 하나의 무거운 바퀴는 쉽게 방향을 바꾸고 어떤 장애물에도 부딪힐 수 있으며 심지어 점프를 시작하여 교통 속에서 돌진하는 자동차의 지붕과 앞 유리에 똑바로 착지할 위험이 있습니다. 그러한 상황에 처하게 되면 누구를 비난해야 하며 어떻게 해야 합니까?

이러한 사고는 단순하면서도 복잡합니다. 그러나 항상 그렇듯이 모든 것은 발생 원인에 따라 다릅니다. 일부 점은 운전자가 차량의 기술 상태를 모니터링하고 출발 전에 확인할 의무가 있는 교통 규정 9항에 의해 표시됩니다. 즉, 운전자가 오작동을 놓치거나 무시했다면 모든 책임은 운전자와 그의 보험 회사에 있습니다.

운전자가 자신의 죄를 인정하고 싶어하지 않으면 어떻게 됩니까? 그런 다음 자동차를 하나씩 분해하고 바퀴 분리 이유를 찾아 피할 수 없으며 법원이 무조건 수락하는 평결을 발표하는 전문가에게 문의하는 데 도움이 될 것입니다. 또한 전문가의 서비스에 대한 비용은 사고 책임자의 부담입니다. 그러나 이러한 사건에 대한 조사는 원칙적으로 보험회사의 틀 내에서 이루어집니다.

그런데 바퀴 없이 방치된 자동차 운전자가 타이어 서비스 직원의 책임이 크다는 설을 고집하는 경우도 있다. 그리고 이런 일도 항상 일어납니다. 주유소 직원이 휠 볼트를 조이기 위해 항상 특수 도구를 사용하는 것은 아닙니다. 그러다가 토크렌치나 특수렌치 대신에 일반 토크렌치를 사용하고 단순히 너트가 삐걱거릴 때까지 조이는 것도 나쁘다. 그리고 타이어 가게에 계절적 혼잡이 있을 때, 혼잡한 가운데 볼트 몇 개를 조이지 않는 것은 쉬운 일입니다. 하지만 이것도 당신의 문제가 아닙니다.

우선 사고 접수를 하고, 가해자의 보험사에 손해배상을 요구해야 합니다. 그러나 서비스 또는 타이어 서비스 직원이 책임이 있다고 확신하는 경우, 그는 그들이 일하는 서비스 센터에 책임을 물을 권리가 있습니다. 서비스 부서가 고발에 동의하지 않는 경우 자체 비용으로 조사를 실시해야 하며 그 결과에 따라 답변을 제공해야 합니다. 검사 후 운전자가 부정적인 답변을 받았다면 이제 전문가의 결론을 연구하고 법원에 가야 할 때입니다.

기억할 가치가 있습니다. 법원이 자동차 서비스 센터의 유죄를 인정하지 않는 경우 시험 비용 및 기타 법적 비용은 운전자에게 부과됩니다. 글쎄, 가장 중요한 것은 이 모든 것이 시간이 걸리고 신경을 써야 한다는 사실에 대비해야 한다는 것입니다.

그러나 주유소와의 분쟁에서 정비사의 부주의로 인해 바퀴가 떨어졌음을 운전자가 입증하는 경우 해당 노력은 금전적으로 보상됩니다. 그러나 여행 전에 매번 차량의 서비스 가능성을 모니터링하고 휠 볼트, 타이어 공기압, 헤드라이트, 스티어링 및 브레이크 작동을 확인하는 것이 훨씬 쉽습니다. 이렇게 하면 번거로움을 덜고 지갑을 두껍게 유지할 수 있습니다.