제논 헤드라이트와 할로겐 헤드라이트 비교: 장단점

자동차 램프는 자동차의 조명과 안전에 없어서는 안될 요소입니다. 오늘날 자동차용 광원 시장은 거대하고 많은 사람들이 일반 램프를 선택하고 새 램프로 교체하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 이 기사에서 우리는 두 가지 유형의 헤드라이트 전구를 비교하고 어떤 것이 선호되어야 하는지 알려줄 것입니다: 할로겐 또는 제논?

할로겐 램프는 무엇입니까?

할로겐 램프는 반세기 전에 오래 전에 발명되었습니다. 발명은 매우 중요한 것으로 판명되었으며 아이디어는 매우 간단합니다. 할로겐 헤드라이트 전구는 할로겐 환경에서 얇은 텅스텐 필라멘트로 구성되어 있으며 모두 극도로 높은 온도에 견디는 유리 캡슐로 둘러싸여 있습니다. 백열등의 플라스크에는 요오드와 브롬 화합물이 기체 상태로 도입되어 텅스텐의 증발이 가속화되고 필라멘트가 빠르게 연소되는 것을 방지했습니다. 전압이 가해지면 필라멘트가 빛나고 필라멘트에서 금속(텅스텐)이 증발합니다. 따라서 할로겐 램프는 발견 당시 크기가 상당히 작았고 광 출력과 자원이 증가했습니다.

물론 이제 할로겐 램프는 품질면에서 더 발전했습니다. 현재 제조업체는 다양한 종류의 할로겐 램프를 제공합니다. 저렴한 가격과 다양한 선택으로 조명 특성이 좋지만 단점도 있습니다.

오늘날 할로겐 램프의 유형:

표준;
증가 된 밝기로;
증가 된 힘으로;
모든 날씨;
긴 서비스 수명으로;
향상된 시각적 편안함.

크세논 자동차 램프 란 무엇이며 무엇입니까?

시간이 지남에 따라 발명가들은 자동 램프의 나선형을 특정 가스의 혼합물로 대체할 수 있다는 아이디어에 도달했습니다. 유리 플라스크를 가져 가라.

불활성 가스인 크세논이 압력을 받아 펌핑되는 다소 두꺼운 벽.

오늘날 크세논 램프의 일부 제조업체는 수은 증기를 "배치"합니다. 그들은 또한 크세논에 의해 점화되지만 다른 외부 전구에 있습니다. 크세논 자체는 밝은 흰색 빛을 내는 반면 수은과 그 증기는 더 시원하고 푸른 빛을 냅니다.

두 개의 전극은 서로 상당히 가까운 거리에 크세논 램프 내부에 배치됩니다. 외부에서 두 개의 접점이 기존 램프와 같이 이러한 전극에 맞습니다. 이것은 플러스와 마이너스입니다. 램프 뒤에는 시스템의 중요한 요소인 고전압 "점화 장치"가 있습니다. 글쎄, 실제로 자동차의 전원 시스템에 연결되고 램프와 점화 블로그를 연결하는 "와이어링 하네스".

점화 장치는 전극 사이에 전기 아크가 형성되는 고전압 방전을 전달합니다. 아크는 전자기장을 생성하여 차례로 불활성 가스 혼합물을 활성화합니다. 크세논은 자체적으로 전기 에너지를 통과하여 빛을 방출하기 시작합니다.

점화 장치가 고전압에서 전류 공급을 제공하고 램프 발광이 활성화된 후에는 추가 연소를 지원하는 일정한 전류 공급이 필요합니다.

생산 유형에 따라 크세논 램프는 원본과 범용으로 나뉩니다. 원래 크세논 전구는 제조업체 공장에서 자동차에 설치되고 범용 크세논 전구는 이러한 유형의 조명으로 변환될 때 자동차 광학 장치에 설치됩니다.

디자인 유형에 따라 크세논 램프는

1. 모노 크세논 - 전구가 고정된 전구입니다. 그것들은 근거리 또는 원거리의 한 가지 빛 모드만 제공합니다.

2. 빅세논은 전구가 움직일 수 있고 특수 커튼이 있는 전구입니다. 자기 공명 작동 원리에 의해 근거리 및 원거리 광선을 모두 제공합니다. 모드를 전환하면 자석이 램프를 낮추거나 올려 하나 또는 다른 유형의 조명을 보장합니다.

설치 유형별:

1. 프로젝터 또는 적응형 광학 장치 - 베이스가 S로 표시된 전구입니다. 렌즈에만 설치됩니다.

2. 반사 또는 표준 광학에서-베이스가 R로 표시된 전구입니다. 고품질 반사경이있는 자동차의 간단한 광학에 설치됩니다. 램프 전구에 특수 반사 방지 코팅이 되어 있어 잘못된 빛 산란을 방지합니다.

크세논 램프와 할로겐 램프의 비교

우리는이 두 램프의 작동 원리를 조사했지만 그들이 어떻게 다른지, 어떤 유형의 자동차 램프를 선호하는지가 더 흥미 롭습니다.

가격. 여기서 이점은 분명히 할로겐 헤드라이트에 속합니다. 일반적으로 크세논 헤드라이트보다 제조, 판매, 설치 및 수리 비용이 저렴합니다. 물론 크세논에 대한 예산 옵션이 있습니다. 이러한 램프는 리소스와 품질 안정성이 약간 낮고 서비스 수명은 XNUMX-XNUMX년입니다. 잘 알려진 제조업체의 램프는 항상 훨씬 더 비싸고 더 나은 재료를 사용하며 서비스 수명은 일반적으로 최소 XNUMX년입니다.

조명. 크세논은 할로겐보다 XNUMX배 이상 밝기 때문에 크세논 헤드라이트는 도로를 더 밝게 비춥니다. 그러나 할로겐 헤드라이트의 빛은 안개 속에서 더 효과적입니다.

전력 소비. 할로겐 헤드라이트는 시동하는 데 더 적은 전력이 필요하지만 달릴 때 더 많은 전력을 소비합니다. 크세논 램프는 가스를 에너지원으로 사용하므로 전기 소비가 적습니다.

내구성. 크세논 램프의 수명은 최소 2000시간인 반면 할로겐 램프는 500-1000시간 동안 사용할 수 있습니다(작동 조건, 제조업체 등에 따라 다름).

방출된 빛의 색상입니다. 크세논 램프의 빛은 자연광과 유사한 푸른 색조를 띠고 있습니다. 할로겐 램프의 빛은 따뜻한 노란색 색조를 띠고 있습니다.

방열. 할로겐 램프와 달리 크세논 램프는 작동 중에 열을 거의 방출하지 않고 빛만 방출합니다. 할로겐 램프는 작동 중에 매우 뜨거워지므로 대부분의 에너지가 빛이 아닌 열에 소비되므로 크세논과 현저하게 구별됩니다. 크세논은 플라스틱 헤드라이트에도 사용할 수 있습니다.

시작 시간. 할로겐 램프는 켜진 순간부터 최대 밝기로 빛나기 시작하지만 크세논 램프는 최대 밝기로 예열되는 데 몇 초가 걸립니다.

할로겐 및 크세논 자동차 램프 설치의 특징

헤드라이트 전구로 작업할 때는 항상 주의를 기울여야 합니다. 할로겐 램프는 손가락의 천연 오일이 닿으면 깨질 수 있습니다. 작동 중 장치는 최대 500 ° C까지 가열됩니다. 설치할 때 유리를 손으로 만지지 마십시오. 섬유 장갑을 끼거나 걸레를 사용하는 것이 좋습니다.

할로겐 램프의 설치는 매우 간단하며 헤드라이트 제거 여부에 관계없이 완료됩니다. 두 번째 경우에는 새 전구를 가져와 제자리에 끼우기만 하면 됩니다.

크세논 램프 설치는 더 어려운 세트이며 저항과 필수 헤드 라이트 와셔가 필요합니다. 또한 일부 크세논 램프에는 수은과 같은 독성 성분이 포함되어 있습니다. 이러한 램프가 파손되면 인체 건강에 악영향을 미칠 수 있습니다.

연구에 따르면 운전자는 할로겐 헤드라이트보다 크세논 헤드라이트를 사용하여 교통 상황에 더 빠르고 정확하게 반응합니다. 그러나 밝은 크세논 헤드라이트는 다른 운전자를 현혹시킬 수 있으므로 자동 헤드라이트 레벨링이 매우 중요합니다.

Xenon은 고휘도, 고품질 일광, 차량 에너지 소비 최소화, 도로에서 운전자의 가시성 및 안전성 향상을 의미합니다! 더 오래 지속되지만 여기에서는 적절한 설치가 중요합니다. 기회가 없다면 할로겐 램프가 훌륭한 대안이 될 것입니다.