토크 스즈키 이그니스
내용
토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.
토크 Suzuki Ignis 범위는 110 ~ 170 N * m입니다.
토크 스즈키 이그니스 스타일 변경 2004, 해치백 5도어, 1세대
04.2004 – 03.2007
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.3리터, 94마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 118 | M13A |
| 1.5리터, 99마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 133 | M15A |
| 1.5리터, 99마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동 | 133 | M15A |
토크 스즈키 이그니스 스타일 변경 2020, 해치백 5도어, 2세대
02.2020 년-오후
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.2리터, 91마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동, 하이브리드 | 118 | K12C |
| 1.2리터, 91마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD), 하이브리드 | 118 | K12C |
토크 스즈키 이그니스 2015 해치백 5도어 2세대
10.2015 – 01.2020
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.2리터, 91마력, 가솔린, 변속기(CVT), 전륜 구동, 하이브리드 | 118 | K12C |
| 1.2리터, 91마력, 가솔린, 변속기(CVT), 사륜구동(4WD), 하이브리드 | 118 | K12C |
토크 스즈키 이그니스 스타일 변경 2003, 해치백 5도어, 1세대
10.2003 – 12.2007
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.3리터, 94마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 118 | M13A |
| 1.3리터, 94마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 118 | M13A |
| 1.5리터, 99마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 133 | M15A |
| 1.5리터, 99마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 133 | M15A |
| 1.5리터, 99마력, 가솔린, 자동변속기, 전륜구동 | 133 | M15A |
| 1.2리터, 70마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 170 | Z13DT |
토크 스즈키 이그니스 2000 해치백 3도어 1세대
08.2000 – 08.2003
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.3리터, 83마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 110 | M13A |
토크 스즈키 이그니스 2000 해치백 5도어 1세대
08.2000 – 08.2003
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.3리터, 83마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 110 | M13A |
| 1.3리터, 83마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 110 | M13A |