토크 시트로엥 C1
내용
토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.
Citroen C1의 토크는 93 ~ 130 N * m입니다.
Torque Citroen C1 2nd 스타일링 2012, 해치백 3도어, 1세대
04.2012 – 11.2015
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.0리터, 68마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 93 | 1KR-FE |
1.0리터, 68마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 93 | 1KR-FE |
Torque Citroen C1 2nd 스타일링 2012, 해치백 5도어, 1세대
04.2012 – 11.2015
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.0리터, 68마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 93 | 1KR-FE |
1.0리터, 68마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 93 | 1KR-FE |
Torque Citroen C1 스타일 변경 2008, 해치백 3도어, 1세대
07.2008 – 06.2012
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.0리터, 68마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 93 | 1KR-FE |
1.0리터, 68마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 93 | 1KR-FE |
Torque Citroen C1 스타일 변경 2008, 해치백 5도어, 1세대
07.2008 – 06.2012
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.0리터, 68마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 93 | 1KR-FE |
1.0리터, 68마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 93 | 1KR-FE |
토크 시트로엥 C1 2014 해치백 5도어 2세대
03.2014 년-오후
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.0리터, 72마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 93 | 1KR-FE |
1.0리터, 72마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 93 | 1KR-FE |
1.0리터, 69마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 95 | 1KR-FE |
1.0리터, 69마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 95 | 1KR-FE |
1.2리터, 82마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 118 | EB2D |
토크 시트로엥 C1 2014 해치백 3도어 2세대
03.2014 년-오후
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.0리터, 72마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 93 | 1KR-FE |
1.0리터, 72마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 93 | 1KR-FE |
1.0리터, 69마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 95 | 1KR-FE |
1.0리터, 69마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 95 | 1KR-FE |
1.2리터, 82마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 118 | EB2D |
토크 시트로엥 C1 2005 해치백 5도어 1세대
07.2005 – 06.2008
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.0리터, 68마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 93 | 1KR-FE |
1.0리터, 68마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 93 | 1KR-FE |
1.4리터, 54마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 130 | 8HT |
토크 시트로엥 C1 2005 해치백 3도어 1세대
07.2005 – 06.2008
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.0리터, 68마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 93 | 1KR-FE |
1.0리터, 68마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 93 | 1KR-FE |
1.4리터, 54마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 130 | 8HT |