토크 닛산 시마
내용
토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.
Nissan Sima의 토크는 343에서 451 N * m입니다.
토크 닛산 시마 2012 세단 5세대 Y51
05.2012 – 08.2022
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 3.5리터, 306마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR), 하이브리드 | 350 | VQ35HR |
토크 닛산 시마 2nd facelift 2008 세단 4세대 F50
02.2008 – 07.2010
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 4.5리터, 280마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 402 | VK45DE |
| 4.5리터, 280마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 451 | VK45DE |
Torque Nissan Cima 스타일 변경 2003, 세단, 4세대, F50
08.2003 – 01.2008
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 3.0리터, 280마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 387 | VQ30DET |
| 4.5리터, 280마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 402 | VK45DE |
| 4.5리터, 280마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 451 | VK45DE |
토크 닛산 시마 2001 세단 4세대 F50
01.2001 – 07.2003
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 3.0리터, 280마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 387 | VQ30DET |
| 4.5리터, 280마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 402 | VK45DD |
| 4.5리터, 280마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 451 | VK45DD |
토크 닛산 시마 페이스리프트 1998 세단 3세대 Y33
09.1998 – 12.2000
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 3.0리터, 270마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 368 | VQ30DET |
| 4.1리터, 270마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 377 | VH41DE |
| 4.1리터, 270마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 377 | VH41DE |
토크 닛산 시마 1996 세단 3세대 Y33
06.1996 – 08.1998
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 3.0리터, 270마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 368 | VQ30DET |
| 4.1리터, 270마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 377 | VH41DE |
| 4.1리터, 270마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 377 | VH41DE |
토크 닛산 시마 페이스리프트 1993 세단 2세대 Y32
09.1993 – 05.1996
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 3.0리터, 255마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 343 | VG30DET |
| 4.1리터, 270마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 371 | VH41DE |
| 4.1리터, 270마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 371 | VH41DE |
토크 닛산 시마 1991 세단 2세대 Y32
08.1991 – 08.1993
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 4.1리터, 270마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 371 | VH41DE |
| 4.1리터, 270마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 371 | VH41DE |