토크 닛산 실비아
내용
토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.
토크 Nissan Silvia의 범위는 159 ~ 275 N * m입니다.
토크 닛산 실비아 2000 오픈 바디 7세대 S15
07.2000 – 12.2001
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.0리터, 160마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 188 | SR20DE |
2.0리터, 165마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 192 | SR20DE |
토크 닛산 실비아 1999 쿠페 7세대 S15
01.1999 – 08.2002
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.0리터, 160마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 188 | SR20DE |
2.0리터, 165마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 192 | SR20DE |
2.0리터, 225마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 275 | SR20DET |
2.0리터, 250마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 275 | SR20DET |
Torque Nissan Silvia 스타일 변경 1996, 쿠페, 6세대, S14
06.1996 – 12.1998
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.0리터, 160마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 188 | SR20DE |
2.0리터, 160마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 188 | SR20DE |
2.0리터, 220마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 275 | SR20DET |
2.0리터, 220마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 275 | SR20DET |
토크 닛산 실비아 1993 쿠페 6세대 S14
10.1993 – 05.1996
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.0리터, 160마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 188 | SR20DE |
2.0리터, 160마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 188 | SR20DE |
2.0리터, 220마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 275 | SR20DET |
2.0리터, 220마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 275 | SR20DET |
토크 닛산 실비아 1988 오픈 바디 5세대 S13
05.1988 – 12.1990
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.8리터, 175마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 226 | CA18DET |
토크 닛산 실비아 1988 쿠페 5세대 S13
05.1988 – 09.1993
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.8리터, 135마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 159 | CA18DE |
1.8리터, 135마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 159 | CA18DE |
2.0리터, 140마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 179 | SR20DE |
2.0리터, 140마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 179 | SR20DE |
1.8리터, 175마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 226 | CA18DET |
1.8리터, 175마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 226 | CA18DET |
2.0리터, 205마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 275 | SR20DET |
2.0리터, 205마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 275 | SR20DET |