토크 닛산 인터스타
내용
토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.
토크 Nissan Interstar의 범위는 200 ~ 320 N * m입니다.
토크 닛산 인터스타 페이스리프트 2003 버스 1세대 X70
09.2003 – 02.2010
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.9리터, 82마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 200 | F9Q 774, F9Q 772 |
2.2리터, 90마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 260 | G9T722 |
2.5리터, 101마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 260 | G9U 720, G9U 754 |
2.5리터, 99마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 260 | G9U 720, G9U 754 |
2.5리터, 114마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 290 | G9U 720, G9U 724, G9U 750 |
2.5리터, 120마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 300 | G9U 650 |
2.5리터, 120마력, 디젤, 자동 변속기, 전륜 구동 | 300 | G9U 650 |
토크 닛산 인터스타 페이스리프트 2003 올 메탈 밴 1세대 X70
09.2003 – 02.2010
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.9리터, 82마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 200 | F9Q 774, F9Q 772 |
2.2리터, 90마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 260 | G9T722 |
2.5리터, 101마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 260 | G9U 720, G9U 754 |
2.5리터, 99마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 260 | G9U 720, G9U 754 |
2.5리터, 114마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 290 | G9U 720, G9U 724, G9U 750 |
2.5리터, 120마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 300 | G9U 650 |
2.5리터, 120마력, 디젤, 자동 변속기, 전륜 구동 | 300 | G9U 650 |
2.5리터, 150마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 320 | G9U 632 |
2.5리터, 150마력, 디젤, 자동 변속기, 전륜 구동 | 320 | G9U 632 |
3.0리터, 136마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 320 | ZD30 |
토크 닛산 인터스타 2001 버스 1세대 T35
01.2001 – 08.2008
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.9리터, 82마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 200 | F9Q 774, F9Q 772 |
2.2리터, 90마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 260 | G9T722 |
2.5리터, 99마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 260 | G9U 720, G9U 754 |
2.5리터, 114마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 290 | G9U 720, G9U 724, G9U 750 |
토크 닛산 인터스타 2001 올 메탈 밴 1세대 T35
01.2001 – 08.2003
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.9리터, 82마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 200 | F9Q 774, F9Q 772 |
2.2리터, 90마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 260 | G9T722 |
2.5리터, 99마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 260 | G9U 720, G9U 754 |
2.5리터, 114마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 290 | G9U 720, G9U 724, G9U 750 |
3.0리터, 136마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 320 | ZD30 |