토크 마즈다 스크럼
내용
- 2015 마즈다 스크럼 토크 미니밴 5세대 DG17
- 2015 마즈다 스크럼 토크 패널 밴 5세대 DG17
- 2013 Mazda 스크럼 토크 플랫베드 트럭 4세대 DG16
- 2005 마즈다 스크럼 토크 미니밴 4세대 DG64
- 2005 마즈다 스크럼 토크 패널 밴 4세대 DG64
- Torque Mazda Scrum 스타일 변경 2002 평판 트럭 3세대
- 1999 마즈다 스크럼 토크 미니밴 3세대 DG52
- 1999 Mazda Scrum 토크 플랫베드 트럭 3세대
- 1999 마즈다 스크럼 토크 패널 밴 3세대 DG52
- 1991 마쓰다 스크럼 토크 플랫베드 트럭 2세대 DJ51
- 1991 Mazda Scrum 토크 미니밴 2세대 DL51
토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.
Mazda Scrum의 토크는 57에서 106 N * m입니다.
2015 마즈다 스크럼 토크 미니밴 5세대 DG17
03.2015 년-오후
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 0.7리터, 64마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 95 | R06A |
| 0.7리터, 64마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 95 | R06A |
2015 마즈다 스크럼 토크 패널 밴 5세대 DG17
03.2015 년-오후
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 0.7리터, 46마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 59 | R06A |
| 0.7리터, 46마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 59 | R06A |
| 0.7리터, 46마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 59 | R06A |
| 0.7리터, 46마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 59 | R06A |
| 0.7리터, 46마력, 가솔린, 로봇, 사륜구동(4WD) | 59 | R06A |
| 0.7리터, 46마력, 가솔린, 로봇, 후륜 구동(FR) | 59 | R06A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 62 | R06A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 62 | R06A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 62 | R06A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 62 | R06A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 로봇, 사륜구동(4WD) | 62 | R06A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 로봇, 후륜 구동(FR) | 62 | R06A |
2013 Mazda 스크럼 토크 플랫베드 트럭 4세대 DG16
09.2013 년-오후
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 0.7리터, 46마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 59 | R06A |
| 0.7리터, 46마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 59 | R06A |
| 0.7리터, 46마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 59 | R06A |
| 0.7리터, 46마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 59 | R06A |
| 0.7리터, 50마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 63 | R06A |
| 0.7리터, 50마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 63 | R06A |
| 0.7리터, 50마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 63 | R06A |
| 0.7리터, 50마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 63 | R06A |
2005 마즈다 스크럼 토크 미니밴 4세대 DG64
09.2005 – 02.2015
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 64마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 103 | K6A |
| 0.7리터, 64마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 103 | K6A |
2005 마즈다 스크럼 토크 패널 밴 4세대 DG64
09.2005 – 02.2015
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 62 | K6A |
Torque Mazda Scrum 스타일 변경 2002 평판 트럭 3세대
05.2002 – 08.2013
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 0.7리터, 48마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 48마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 48마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 48마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 62 | K6A |
1999 마즈다 스크럼 토크 미니밴 3세대 DG52
12.1999 – 08.2005
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(MID) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(MID) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 64마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 100 | F6A |
| 0.7리터, 64마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(MID) | 100 | F6A |
| 0.7리터, 64마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 100 | F6A |
| 0.7리터, 64마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(MID) | 100 | F6A |
| 0.7리터, 64마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 106 | K6A |
| 0.7리터, 64마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(MID) | 106 | K6A |
1999 Mazda Scrum 토크 플랫베드 트럭 3세대
01.1999 – 04.2002
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 0.7리터, 42마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 57 | F6A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 50마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 62 | F6A |
| 0.7리터, 50마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 62 | F6A |
| 0.7리터, 50마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 62 | F6A |
| 0.7리터, 50마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 62 | F6A |
| 0.7리터, 56마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 78 | F6A |
| 0.7리터, 56마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 78 | F6A |
| 0.7리터, 56마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 78 | F6A |
1999 마즈다 스크럼 토크 패널 밴 3세대 DG52
01.1999 – 08.2005
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 0.7리터, 50마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 61 | F6A |
| 0.7리터, 50마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 61 | F6A |
| 0.7리터, 50마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 61 | F6A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 49마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 62 | K6A |
| 0.7리터, 60마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 83 | F6A |
| 0.7리터, 60마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 83 | F6A |
| 0.7리터, 60마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 83 | F6A |
| 0.7리터, 60마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 83 | F6A |
1991 마쓰다 스크럼 토크 플랫베드 트럭 2세대 DJ51
10.1991 – 12.1998
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 0.7리터, 42마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 57 | F6A |
| 0.7리터, 42마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 57 | F6A |
| 0.7리터, 42마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 57 | F6A |
| 0.7리터, 60마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 87 | F6A |
| 0.7리터, 60마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 87 | F6A |
1991 Mazda Scrum 토크 미니밴 2세대 DL51
10.1991 – 12.1998
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 0.7리터, 42마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 57 | F6A |
| 0.7리터, 42마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(MID) | 57 | F6A |
| 0.7리터, 42마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(MID) | 57 | F6A |
| 0.7리터, 50마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 58 | F6A |
| 0.7리터, 50마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(MID) | 58 | F6A |
| 0.7리터, 50마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 58 | F6A |
| 0.7리터, 50마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(MID) | 58 | F6A |
| 0.7리터, 61마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 87 | F6A |
| 0.7리터, 61마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(MID) | 87 | F6A |
| 0.7리터, 61마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(MID) | 87 | F6A |
| 0.7리터, 64마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 98 | F6A |
| 0.7리터, 64마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(MID) | 98 | F6A |
| 0.7리터, 64마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(MID) | 98 | F6A |