토크 폭스바겐 케퍼
내용
- Torque Volkswagen Kaefer 5th 스타일링 1973, 3도어 해치백, 1세대
- 토크 폭스바겐 캐퍼 4세대 페이스리프트 1972 오픈바디 1세대
- Torque Volkswagen Kaefer 4th 스타일링 1967, 3도어 해치백, 1세대
- 토크 폭스바겐 캐퍼 3세대 페이스리프트 1962 오픈바디 1세대
- Torque Volkswagen Kaefer 3th 스타일링 1960, 3도어 해치백, 1세대
- 토크 폭스바겐 캐퍼 2세대 페이스리프트 1954 오픈바디 1세대
- Torque Volkswagen Kaefer 2th 스타일링 1954, 3도어 해치백, 1세대
- Torque Volkswagen Kaefer 페이스리프트 1946, 오픈 바디, 1세대
- Torque Volkswagen Kaefer restyled 1946, 해치백 3도어, 1세대
- 토크 폭스바겐 Kaefer 1938 오픈 바디 1세대
- 토크 폭스바겐 Kaefer 1938 해치백 3도어 1세대
토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.
Volkswagen Kefer의 토크는 67 ~ 106 N * m입니다.
Torque Volkswagen Kaefer 5th 스타일링 1973, 3도어 해치백, 1세대
01.1973 – 12.1985
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.2리터, 34마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 82 | |
| 1.3리터, 44마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 86 | |
| 1.6리터, 50마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 106 |
토크 폭스바겐 캐퍼 4세대 페이스리프트 1972 오픈바디 1세대
01.1972 – 01.1980
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.6리터, 50마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 106 |
Torque Volkswagen Kaefer 4th 스타일링 1967, 3도어 해치백, 1세대
09.1967 – 02.1975
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.2리터, 34마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 82 | |
| 1.3리터, 44마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 86 | |
| 1.3리터, 40마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 89 | |
| 1.5리터, 44마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 100 | |
| 1.5리터, 44마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(RR) | 100 | |
| 1.6리터, 50마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 106 |
토크 폭스바겐 캐퍼 3세대 페이스리프트 1962 오픈바디 1세대
01.1962 – 08.1967
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.2리터, 30마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 75 | |
| 1.2리터, 34마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 82 | |
| 1.3리터, 40마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 89 |
Torque Volkswagen Kaefer 3th 스타일링 1960, 3도어 해치백, 1세대
08.1960 – 08.1967
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.2리터, 30마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 75 | |
| 1.2리터, 34마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 82 | |
| 1.3리터, 40마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 89 |
토크 폭스바겐 캐퍼 2세대 페이스리프트 1954 오픈바디 1세대
01.1954 – 08.1960
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.2리터, 30마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 75 |
Torque Volkswagen Kaefer 2th 스타일링 1954, 3도어 해치백, 1세대
01.1954 – 08.1960
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.2리터, 30마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 75 |
Torque Volkswagen Kaefer 페이스리프트 1946, 오픈 바디, 1세대
02.1946 – 01.1954
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.1리터, 25마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 67 |
Torque Volkswagen Kaefer restyled 1946, 해치백 3도어, 1세대
02.1946 – 01.1954
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.1리터, 25마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 67 |
토크 폭스바겐 Kaefer 1938 오픈 바디 1세대
05.1938 – 10.1946
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.1리터, 25마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 67 |
토크 폭스바겐 Kaefer 1938 해치백 3도어 1세대
05.1938 – 10.1946
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 1.1리터, 25마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 67 | |
| 1.1리터, 25마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(RR) | 67 |