토크 폭스바겐 캘리포니아
내용
토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.
Volkswagen California의 토크 범위는 220~450N*m입니다.
토크 폭스바겐 캘리포니아 스타일 변경 2020, 미니밴, 6세대, T6.1
01.2020 년-오후
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.0리터, 110마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 250 | CXHB |
2.0리터, 150마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 340 | CXHA |
2.0리터, 150마력, 디젤, 로봇, 4륜구동(XNUMXWD) | 340 | CXHA |
2.0리터, 199마력, 디젤, 로봇, 4륜구동(XNUMXWD) | 450 | CXEB |
토크 폭스바겐 캘리포니아 2015 미니밴 6세대 T6
08.2015 – 12.2019
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.0리터, 102마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 250 | CAAB |
2.0리터, 150마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 280 | CJKB |
2.0리터, 140마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 340 | CCHA, CAAC |
2.0리터, 140마력, 디젤, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 340 | CCHA, CAAC |
2.0리터, 140마력, 디젤, 로봇, 전륜구동 | 340 | CCHA, CAAC |
2.0리터, 150마력, 디젤, 로봇, 전륜구동 | 340 | CXHA |
2.0리터, 150마력, 디젤, 로봇, 4륜구동(XNUMXWD) | 340 | CXHA |
2.0리터, 204마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 350 | CJKA |
2.0리터, 204마력, 가솔린, 로봇, 사륜구동(4WD) | 350 | CJKA |
2.0리터, 180마력, 디젤, 로봇, 전륜구동 | 400 | CFCA |
2.0리터, 180마력, 디젤, 로봇, 4륜구동(XNUMXWD) | 400 | CFCA |
2.0리터, 204마력, 디젤, 로봇, 전륜구동 | 450 | CXEB |
2.0리터, 204마력, 디젤, 로봇, 4륜구동(XNUMXWD) | 450 | CXEB |
토크 폭스바겐 캘리포니아 스타일 변경 2009, 미니밴, 5세대, T5
09.2009 – 07.2015
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.0리터, 84마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 220 | CAA |
2.0리터, 102마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 250 | CAAB |
2.0리터, 150마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 280 | CJKB |
2.0리터, 140마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 340 | CAAC, CCAH |
2.0리터, 140마력, 디젤, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 340 | CAAC, CCAH |
2.0리터, 140마력, 디젤, 로봇, 전륜구동 | 340 | CAAC, CCAH |
2.0리터, 204마력, 가솔린, 수동 변속기, 전륜 구동 | 350 | CJKA |
2.0리터, 204마력, 가솔린, 로봇, 전륜구동 | 350 | CJKA |
2.0리터, 204마력, 가솔린, 로봇, 사륜구동(4WD) | 350 | CJKA |
2.0리터, 180마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 400 | CFCA |
2.0리터, 180마력, 디젤, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 400 | CFCA |
2.0리터, 180마력, 디젤, 로봇, 전륜구동 | 400 | CFCA |
2.0리터, 180마력, 디젤, 로봇, 4륜구동(XNUMXWD) | 400 | CFCA |
토크 폭스바겐 캘리포니아 2003 미니밴 5세대 T5
01.2003 – 08.2009
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
1.9리터, 105마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 250 | AXB |
2.5리터, 131마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 340 | AXD |
2.5리터, 131마력, 디젤, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 340 | AXD |
2.5리터, 131마력, 디젤, 자동 변속기, 전륜 구동 | 340 | AXD |
2.5리터, 174마력, 디젤, 수동 변속기, 전륜 구동 | 400 | AX |
2.5리터, 174마력, 디젤, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 400 | AX |
2.5리터, 174마력, 디젤, 자동 변속기, 전륜 구동 | 400 | AX |