토크 GMC 캐년
토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.
GMC Canyon의 토크 범위는 251~500Nm입니다.
토크 GMC Canyon 2013 픽업 2세대 GMT311
11.2013 년-오후
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.5리터, 200마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 259 | LCV |
2.5리터, 200마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 259 | LCV |
2.5리터, 200마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 259 | LCV |
2.5리터, 200마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 259 | LCV |
3.6리터, 308마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 373 | LGZ |
3.6리터, 308마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 373 | LGZ |
3.6리터, 308마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 373 | LGZ |
3.6리터, 308마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 373 | LGZ |
2.8리터, 181마력, 디젤, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 500 | VS |
2.8리터, 181마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 500 | VS |
2.8리터, 181마력, 디젤, 자동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 500 | VS |
2.8리터, 181마력, 디젤, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 500 | VS |
토크 GMC Canyon 2004 픽업 1세대 GMT355
01.2004 – 10.2013
수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
2.8리터, 175마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 251 | LK5 |
2.8리터, 175마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 251 | LK5 |
2.8리터, 175마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 251 | LK5 |
2.8리터, 175마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 251 | LK5 |
2.9리터, 185마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 258 | LLV |
2.9리터, 185마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 258 | LLV |
2.9리터, 185마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 258 | LLV |
2.9리터, 185마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 258 | LLV |
3.5리터, 220마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 305 | L52 |
3.5리터, 220마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 305 | L52 |
3.5리터, 220마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 305 | L52 |
3.5리터, 220마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 305 | L52 |
3.7리터, 242마력, 가솔린, 수동 변속기, 4륜구동(XNUMXWD) | 328 | LLR |
3.7리터, 242마력, 가솔린, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 328 | LLR |
3.7리터, 242마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 328 | LLR |
3.7리터, 242마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 328 | LLR |
5.3리터, 300마력, 가솔린, 자동변속기, 사륜구동(4WD) | 434 | LH8 |
5.3리터, 300마력, 가솔린, 자동 변속기, 후륜 구동(FR) | 434 | LH8 |