토크 DAF SF 8×4
토크. 이것은 자동차 엔진이 크랭크축을 회전시키는 힘입니다. 토크 힘은 전통적으로 물리학의 관점에서 더 정확한 킬로뉴턴 또는 우리에게 더 친숙한 미터당 킬로그램으로 측정됩니다. 큰 토크는 빠른 시작과 빠른 가속을 의미합니다. 그리고 차는 경주가 아니라 차일 뿐이라는 점입니다. 다시 말하지만, 자동차의 질량을 살펴봐야 합니다. 거대한 자동차는 심각한 토크가 필요한 반면 가벼운 자동차는 그것 없이도 잘 살 수 있습니다.
CF 8×4의 토크 범위는 1600~2300N*m입니다.
Torque CF 8×4 2013, 섀시, 3세대
01.2013 년-오후
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 10.8리터, 367마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 1900 | MX-11 |
| 10.8리터, 367마력, 디젤, 로봇, 후륜구동(FR) | 1900 | MX-11 |
| 10.8리터, 408마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 2100 | MX-11 |
| 10.8리터, 408마력, 디젤, 로봇, 후륜구동(FR) | 2100 | MX-11 |
| 10.8리터, 449마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 2300 | MX-11 |
| 10.8리터, 449마력, 디젤, 로봇, 후륜구동(FR) | 2300 | MX-11 |
| 12.9리터, 428마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 2300 | MX-13 |
| 12.9리터, 428마력, 디젤, 로봇, 후륜구동(FR) | 2300 | MX-13 |
Torque CF 8×4 2006, 섀시, 2세대
01.2006 년-오후
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 12.9리터, 360마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 1775 | MX265 |
| 12.9리터, 360마력, 디젤, 로봇, 후륜구동(FR) | 1775 | MX265 |
| 12.9리터, 410마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 2000 | MX300 |
| 12.9리터, 410마력, 디젤, 로봇, 후륜구동(FR) | 2000 | MX300 |
| 12.9리터, 460마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 2300 | MX340 |
| 12.9리터, 460마력, 디젤, 로봇, 후륜구동(FR) | 2300 | MX340 |
Torque CF 8×4 2002, 섀시, 1세대
01.2002 – 05.2005
| 수정 | 최대 토크, N*m | 엔진 만들기 |
| 12.6리터, 340마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 1600 | 헥스 눔스 |
| 12.6리터, 381마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 1750 | 헥스 눔스 |
| 12.6리터, 428마력, 디젤, 수동 변속기, 후륜 구동(FR) | 1950 | 헥스 눔스 |