간략한 테스트: Subaru Forester 2.0 및 Unlimited SAAS CVT // 허용 가능한 것을 찾아서

일반적으로 Subaru 브랜드는 슬로베니아 시장에서 거의 고갈되었습니다. 남부 및 동부 유럽의 이탈리아 본부에서 관리하며 단 35개의 공급업체만이 고객에게 Subaruje를 제공합니다. 글쎄요, 올해도 작년보다 스바루에게 더 낫습니다. 판매 대수는 57대에서 XNUMX대로(XNUMX월말 기준) 늘었습니다. 이번에는 우리가 운전한 Forester가 적어도 우리 편집 팀에게는 새 것입니다. 지금까지는 디젤 버전만 테스트했기 때문입니다. 물론 가솔린은 이제 더 관련성이 있으며 점차적으로 Subaru는 디젤 드라이브를 완전히 포기할 것입니다. 이러한 변화에 대한 일부 공로는 의심할 여지 없이 유럽 국가들이 일반적으로 어떻게 행동할지에 대한 현재의 불확실성에 속합니다. 그러나 Subaru는 또한 디젤 엔진의 몇 가지 예에서 꽤 많은 품질 보증 문제가 있었습니다.

Forester는 실제로 Impreza와 함께 기본 Subaru의 제품 중 하나이며 제품에서 가장 깁니다(Legacy는 더 이상 제공되지 않음). 그들의 첫 번째 "진짜" SUV를 시작으로 일본이나 미국의 시장과 마찬가지로 세대에서 세대로 점진적으로 변화했습니다. 이제 우리는 유럽에서도 그것을 얻고 있습니다. 현재 제품은 적어도 2019개월 더 사용할 수 있을 것입니다. 이미 연못 반대편에 있는 새로운 세대는 아마도 XNUMX년 하반기까지는 유럽 시장에서 사용할 수 없을 것입니다. .

이 모든 것은 실제로 도입부의 내 논문에 찬성합니다. 테스트 및 테스트된 버전의 Forester는 우리 도로에서 희귀할 것이며 특별한 것을 원하는 사람은 누구나 선택할 수 있습니다.

사실 스바루는 훨씬 더 유명한 브랜드인 포르쉐와도 공통점이 있습니다. 이제 두 브랜드 모두 모터가 반대쪽 롤러(즉, 180도에서 V)에서 "옆으로 맹세"하는 유일한 브랜드입니다. Subaru의 특징은 낮은 무게 중심과 엔진의 중앙 위치로 인해 대칭적인 전 륜구동이 추가 된 전 륜구동입니다. Lineartronic은 CVT 무단 변속기의 또 다른 브랜드입니다.

우리 Forester는 주로 매우 완전한 패키지로 우리를 놀라게 했습니다(이는 총 구매 비용 라인 아래에도 알려져 있음). 이미 언급된 액세서리(XNUMX륜구동, 자동 변속기)를 사용하여 Unlimited SAAS 패키지의 고객은 실제로 Subaru에서 가능한 모든 것을 얻을 수 있습니다. 꽤 발전된 안전 보조 장치(Subaru가 한 레이블로 EyeSight라고 함)는 언급할 가치가 있습니다.

높은 좌석과 넉넉한 공간도 언급할 가치가 있지만 키가 큰 승객은 긴 좌석에 더 만족할 것입니다. 잘 정립된 Forester는 품질이 좋지 않은 도로에서도 잘 작동하지 않았습니다. 사실 스바루의 승차감은 조금 더 좋다고 할 수 있습니다. 소음도 더 심합니다. 그렇지 않으면 낮은 회전수에서 엔진이 조용하고 조용하게 작동하여 쉽게 추진하고 즐길 수 있습니다. 그러나 무단 변속기와 결합하면 가속 페달을 조금 더 세게 밟자 마자 큰 소리로 우르르렁거리기 시작합니다. 그러면 엔진이 너무 크게 작동하고 변속기가 엔진을 너무 오랫동안 더 높은 rpm으로 유지합니다(그렇지 않으면 가속이 없음). 그러면 연료 소비 증가 문제가 훨씬 더 분명해집니다.

현재 버전에서는 빠른 진행을 원하지 않는 점액질의 사람들에게 포레스터를 권장하며, 다른 모든 사람들은 부적절한 속성의 조합으로 인해 짧은 시간에 많은 분노를 일으킬 가능성이 있습니다. 이것은 약간 다르지만 확실히 매우 풍부한 장비를 갖춘 자동차의 완벽하게 수용 가능한 인상을 망칩니다.

스바루 포레스터 2.0 i CVT 무제한 SAAS

기본 정보

테스트 모델 비용:	38.690€
할인이 포함된 기본 모델 가격:	30.990€
테스트 모델 가격 할인:	38.690€

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 복서 - 가솔린 - 배기량 1.995cm3 - 최대 출력 110kW(150hp) @ 6.200rpm - 최대 토크 198Nm @ 4.200rpm
에너지 전달:	225륜 구동 - 변속기 변속 장치 - 고무 85/18 R 005 V(Bridgestone Turanza TXNUMXA)
용량 :	최고 속도 192km/h - 0~100km/h 가속 11,8초 - 평균 복합 연료 소비량(ECE) 7,0l/100km, CO2 배출량 162g/km
Mase :	공차 1.551kg - 허용 총 중량 2.000kg
외부 치수:	길이 4.610mm - 폭 1.795mm - 높이 1.735mm - 휠베이스 2.640mm - 연료 탱크 60리터
상자:	505-1.592

우리의 측정

T = 17°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 55% / 주행 거리계 상태: 3.076km
가속 0-100km:	11,9s
시내에서 402m:	17,9년( 125km/h)
표준 계획에 따른 연료 소비량:	7,5 리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	41,1m
오전 테이블:	40m
90단 기어에서 6km/h에서 소음	59dB

оценка

• Forester에서는 몇 가지 덜 유쾌한 기능이 완벽하게 수용 가능한 SUV 경험을 망칩니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

낮은 회전수에서 쉬운 운전

넓음과 유연성

가속 중 실내 소음

울퉁불퉁한 도로에서의 편안함

테일게이트 자동 개방 반응 시간