짧은 테스트: Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition

Paris Salon 보고서를 주의 깊게 읽었다면 새로운 Clio RS에 1,6 "마력"의 200리터 터보 엔진이 탑재될 것임을 이미 알고 있습니다. Honda가 아직 공식적인 것은 아니지만 거의 신뢰할 수 있는 새로운 자연 흡기식 Civic Typa-R을 공개할 때 박물관에서 활활 타오르는 XNUMX리터 자연 흡기 선수만 볼 수 있습니다.

이것이 Renault Clio RS Akrapovič Edition이 훨씬 더 중요한 이유입니다. 국내 지식의 열매는 작은 로켓에서 키, 목소리 및 아드레날린과 같은 모든 것을 제공합니다. 할인을 고려하면 모두 합하면 22보다 약간 적습니다.

완전한 탄소 섬유 배기 시스템, 동일한 재료의 XNUMX개의 플레이트(후면, 내부, 세 번째 교체), 루프 데칼 및 덮개의 레이저 각인 로고로 식별할 수 있습니다. 알루미늄 기어 레버. 특별한 펄 화이트 컬러와 어우러져 절제된 느낌과 동시에 기분까지 상쾌해집니다. 지붕의 스티커에 대한 유일한 언급은 강도를 높이기 위해 지붕을 접착하지 않고 칠할 수 있기 때문입니다. 그러나 이것은 엔진을 시동 할 때 달콤한 걱정입니다 ...

기술에 절하는 것만 남아 있습니다. 컵 섀시가 이미 너무 레이스 지향적인 것일 수도 있지만 탁월한 위치 지정, 활기찬 엔진, 훌륭한 XNUMX단 기어박스 및 배기 파이프의 소음이 결합되어 중독성이 있습니다.

이 차량 중 50대(슬로베니아 시장용으로 20대)의 경우 XNUMX개의 머플러와 스테인리스 스틸 파이프를 통한 가스 흐름만 최적화되어 XNUMXkg을 절약하고 XNUMX개의 "말"과 XNUMX뉴턴 미터의 토크를 얻었습니다. .. 그러나 수제 탄소 섬유 마감은 독점성을 보장합니다. 너무 많은 돈에 너무 적은 양을 말하는 건가요?

또한 우수한 Recar 시트, 빨간색 Brembo 브레이크 캘리퍼가 있는 강제 냉각식 브레이크 디스크, 17인치 알로이 휠, 레이스 트랙에서 개별 시간을 표시하는 RS 모니터를 살펴보십시오. 하지만 그것이 충분하지 않다면 고려하십시오. 도로 사용이 승인되지 않은 Akrapovic Evolution 배기 시스템. 이건 그냥 천둥...

또한, 더 나이 많은 아이들을 위한 합법적인 장난감은 스로틀이 해제될 때 배기 시스템에서 거친 소리와 이따금 딱딱거리는 소리를 잡아내는 동시에 고속도로에서 일정한 130km/h의 속도에서 약간 짜증이 납니다. ... 우리는 낮은 회전수에서 낮은 토크와 낮은 연료 소비 및 환경 오염에도 불구하고 스포츠 자연 흡기 엔진을 놓치게 될 것임을 이미 알고 있습니다. 그래서 저는 Renault Sport와 Akrapovič의 훌륭한 제품인 Akrapovič의 Clia RS에 감사드립니다. 우리는 여전히 ... 흠, 안녕하세요 르노 슬로베니아, 슈퍼 테스트에 대해 무엇을 말합니까?

텍스트: Alyosha Mrak

르노 클리오 2.0 16V RS 아크라포비치 에디션

기본 정보

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 - 배기량 1.998cm3 - 최대 출력 149kW(203hp) @ 7.100rpm - 최대 토크 219Nm @ 5.400rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 215/45 R 17 V(Continental ContiSportContact3).
용량 :	최고 속도 225km/h - 0~100km/h 가속 6,9초 - 연료 소비(ECE) 11,2/6,5/8,2l/100km, CO2 배출량 190g/km.
Mase :	공차 1.236kg - 허용 총 중량 1.690kg.
외부 치수:	길이 4.017 mm – 폭 1.769 mm – 높이 1.484 mm – 휠베이스 2.585 mm – 트렁크 288–1.038 55 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

T = 24°C/p = 1.151mbar/rel. vl. = 38% / 주행 거리계 상태: 5.117km
가속 0-100km:	7,1s
시내에서 402m:	15,3년( 150km/h)
유연성 50-90km/h:	6,5 / 8,3 (IV./V)
유연성 80-120km/h:	11,0 / 12,1 (V./VI)
최대 속도 :	225km/h (우리.)
최대 소비량:	12리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	39,1m
오전 테이블:	40m

оценка

• 단순히 보는 것이 아니라 차를 느낀다면 Clio Akrapovič Edition이 필요한 것입니다. 당신은 이 진주처럼 하얀 야만인을 운전하지 않지만, 그에게 옷을 입히고 그와 함께 매우 빠르게 움직입니다. 무슨 말인지 이해하시죠?

우리는 칭찬하고 책망합니다

외모, 독점

엔진 소리

탄소 섬유 첨가제

레카로 시트

섀시의 스포티함, 위치

섀시 불편

알루미늄 기어 레버(겨울에는 춥고 여름에는 덥다)

적당한 운전에서 불안한 스티어링

리어 스포일러가 없는 루프 스티커