짧은 테스트: Mazda3 Sport 1.6i Takumi

그러니 아름다운 경치에 놀라지 마세요. 그들은 GTA 버전에서 더 스포티한 그릴과 리어 스포일러를 차용했으며, 어두운 은색 17인치 휠과 틴티드 리어 윈도우는 i에 포인트를 더합니다. 공격적인 프론트 스포일러와 함께 이 Mazda3는 언뜻 보기에 남녀노소 모두에게 어필하는 역동적인 자동차입니다.

비슷한 이야기 ​​내부. 테스트 차량에는 스포츠 앞 좌석과 GTA 버전의 특수 계기 조명이 있었으며 내부 후크에도 조명이 있었으며 운전자의 오른손은 첫 번째 좌석 사이의 슬라이딩 등받이에 놓을 수 있었습니다. Mazda3는 디자인이나 기타 고품질 재료 선택으로 인해 젊은 경쟁자들과 점차 접촉을 잃을 수 있지만 잘 갖추어져 있습니다.

테스트 차량에는 크루즈 컨트롤, 조명 및 레인 센서, 자동 디밍 내부 백미러 및 핸즈프리 TomTom 내비게이션 시스템이 있습니다. 자동 XNUMX채널 에어컨은 적절한 온도를 제공하며 엔터테인먼트를 위한 CD가 있는 라디오, 전환 가능한 ESP, 안전을 위한 XNUMX개의 에어백 및 XNUMX개의 에어 커튼을 제공합니다.

그래서 우리는 Mazda3 Takumi가 아무것도 놓치고 있지 않다는 것을 알 수 있습니다. 1,6킬로와트의 77리터 가솔린 엔진은 충분한 탄성과 유연성을 갖고 있어 트로이카는 XNUMX단 수동변속기만 갖췄다. 흥미롭게도 XNUMX단 기어비는 고속도로에서도 엔진 소음이 거슬리지 않을 정도로 길게 계산된 것 같다. 그러나 짧고 정확한 움직임 덕분에 기어박스는 더 많은 기존 경쟁업체의 모델이 될 수 있으며 섀시와 스티어링 시스템은 예측 가능한 주행을 보장합니다. 우리가 뭐라고 했지? 더 오래되고 더 미친 ... 우리는 스포티 한 것을 의미합니다.

텍스트: Alyosha Mrak

마쓰다 3 스포츠 1.6i 타쿠미

기본 정보

매상:	MMS 두
기본 모델 가격:	18.440€
테스트 모델 비용:	18.890€
자동차 보험 비용 계산
가속도(0-100km/h):	12,7
최대 속도 :	184km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	8,1리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 - 배기량 1.598cm3 - 최대 출력 77kW(105hp) @ 6.000rpm - 최대 토크 145Nm @ 4.000rpm.
에너지 전달:	엔진 구동 앞바퀴 - 5단 수동 변속기 - 타이어 205/50 R 17 V(Goodyear Ultragrip Performance).
용량 :	최고 속도 184km/h - 0~100km/h 가속 12,2초 - 연료 소비(ECE) 8,5/5,3/6,5l/100km, CO2 배출량 149g/km.
Mase :	공차 1.190kg - 허용 총 중량 1.770kg.
외부 치수:	길이 4.460 mm – 폭 1.755 mm – 높이 1.470 mm – 휠베이스 2.640 mm – 트렁크 432–1.360 55 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

T = 18°C/p = 1.005mbar/rel. vl. = 38% / 주행 거리계 상태: 2.151km
가속 0-100km:	12,7s
시내에서 402m:	18,7년( 123km/h)
유연성 50-90km/h:	15,1s (IV.)
유연성 80-120km/h:	16,9s (V.)
최대 속도 :	184km/h (V.)
테스트 소비:	8,1리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	40,5m
오전 테이블:	40m

оценка

• Mazda3는 나이에도 불구하고 여전히 모양이 있습니다. 이 기술은 간단하지만 효과적이며 Takumi 레이블을 사용하면 더 많은 장비를 사용할 수 있습니다. 가격만 더 저렴했다면...

우리는 칭찬하고 책망합니다

기어박스(기어 레버의 정확하고 짧은 움직임)

정밀 역학(조향, 섀시)

솜씨

더 풍부한 장비

주간주행등이 없다.

가격

모양과 색상이 다른 세 개의 화면

센터 콘솔의 눈에 띄지 않는 플라스틱