짧은 테스트: Fiat Qubo 1.3 Multijet 16V(70kW) 트레킹

Fiorino 트럭의 파생물인 Fiat Qubo는 레저용 차량으로 전혀 사용되지 않습니다. 그의 초기 임무가 유로 팔레트를 배달하는 것이었기 때문에 우리는 그가 이후에 예방 접종을 받았다고 말할 수 있습니다. 당시 쿠바는 운전할 때 생각을 최대한 적게 해서 당신의 차가 배달의 혈통이 될 정도로만 세련됐다.

외적으로 그들은 거의 완벽하게 성공했습니다. 박스형 후면을 제외하고 차는 꽤 신선해 보입니다. 트레킹 버전은 곡선형 지붕 썰매로 가장 잘 알려져 있습니다. 팁: 레일이 원형 튜브 형태라는 점을 감안할 때 이러한 유형의 부착물에 범용 브래킷이 적합한지 루프박스 구매 전에 확인하는 것이 좋습니다.

Quba의 실내 느낌은 좋은데, 운전자의 쾌적한 작업 환경, 선택한 다채로운 자재, 넉넉한 수납 공간이 가장 좋습니다. 뒷좌석에 앉으면 고급스러운 공간과 뒷좌석(슬라이딩 도어)으로의 접근 용이성에 더욱 감동을 받을 것입니다. 우리가 트렁크를 칭찬하지 않을 것이라고 의심 했습니까? 사실, 겸손한 공간을 비난 할 수는 없지만 여전히 처리가 조금 더 좋을 수 있습니다 (판금은 얇은 단열재로만 덮여 있음), 상자가없고 경로가 너비를 차지합니다 ...

그러나 이 Qubo를 장식하는 Trekking 레이블에 주의를 기울이면 약간 더 높은 서스펜션과 약간 다른 전면 그릴 모양을 제외하고 이것이 ESP 시스템의 주요 작동 모드임을 알 수 있습니다. 즉, 선택한 프로그램 T를 사용하면 미끄러운 표면에서 구동 바퀴가 더 많이 미끄러지는 방식으로 작동합니다. 타이어가 견인력을 제공하고 장애물이 섀시보다 높지 않은 한 Qubo는 놀랍도록 쉽게 등반을 시작합니다. 물론 실제 70kW 터보디젤과 잘 계산된 XNUMX단 변속기도 도움이 됩니다.

도입부의 쿠바 분류는 조롱이 아닙니다. 이것은 그가 어떤 종류의 휴식을 취할 준비가 되어 있는지에 대한 정의일 뿐입니다. 그리고 Shmarna Gora는 농담이 아닙니다. 위층에서는 이마에 땀 한 방울 흘리지 않고 차를 주문하는 여행자를 아직 본 적이 없다.

텍스트: 사사 카피타노비치

Fiat Qubo 1.3 멀티젯 16V(70kW) 트레킹

기본 정보

매상:	아브토 트리글라브 두
기본 모델 가격:	8.790€
테스트 모델 비용:	13.701€
자동차 보험 비용 계산
가속도(0-100km/h):	14,0
최대 속도 :	170km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	6,1리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 1.248cm3 - 최대 출력 70kW(95hp) @ 4.000rpm - 최대 토크 190Nm @ 1.500rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 5단 수동 변속기 - 타이어 185/65 R 15 T(Pirelli P2500 Euro).
용량 :	최고 속도 170km/h - 0~100km/h 가속 15,2초 - 연료 소비(ECE) 5,1/3,8/4,3l/100km, CO2 배출량 113g/km.
Mase :	공차 1.275kg - 허용 총 중량 1.710kg.
외부 치수:	길이 3.970 mm – 폭 1.716 mm – 높이 1.803 mm – 휠베이스 2.513 mm – 트렁크 330–2.500 45 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

T = 8°C/p = 1.021mbar/rel. vl. = 61% / 주행 거리계 상태: 7.108km
가속 0-100km:	14,0s
시내에서 402m:	19,0년( 120km/h)
유연성 50-90km/h:	11,5s (IV.)
유연성 80-120km/h:	18,1s (V.)
최대 속도 :	170km/h (V.)
테스트 소비:	6,1리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	42,4m
오전 테이블:	42m

оценка

• XNUMX륜 구동이 전혀 필요하지 않지만 주말에 오프로드로 이동해야 하는 경우 이 버전의 트레킹이 완벽한 선택입니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

넓음

раздвижные двери

엔진

ESP 작업

높은 허리

트렁크 핸들링