간단한 테스트: Alfa Romeo Giulietta 1.4TB Multiair 16V 고유

물론 남성은 후자의 분류를 피하지만 일부 자동차의 경우 여전히 인정합니다. 그런 차는 많지 않은데 알파로메오 차, 특히 줄리에타 하면 남녀 불문하고 듣기 좋은 단어다. 그럴 수 있지만 여기에서 이탈리아 인에게 절해야합니다. 그들은 최고의 패션 디자이너 일뿐만 아니라 아름다운 자동차도 만듭니다. 따라서 Juliet과 그녀의 매력적인 모습을 보면 그녀가 이미 세 살이라는 사실을 알게 될 때 놀라움이 더욱 커집니다. 예, 시간은 빠르게 흐르고 그 광채를 흐리게하지 않기 위해 Alfi Giulietti는 안면 성형을 바쳤습니다.

하지만 걱정하지 마세요. 이탈리아인들도 승리한 말이 변하지 않는다는 것을 알고 있기 때문에 Giulietta의 모양은 많이 변하지 않았으며 약간의 외관만 변경했을 뿐입니다. 외관은 새로운 마스크로 표시되어 있으며, 헤드라이트는 베이스가 더 어둡고 안개등은 크롬으로 둘러싸여 있습니다. 구매자는 세 가지 새로운 차체 색상과 16~18인치 크기의 더 다양한 알루미늄 휠 중에서 선택할 수 있습니다.

이탈리아 디자이너들은 인테리어에 너무 많은 관심을 기울이지 않았습니다. 새로운 Giulietti 도어 트림은 제품의 품질을 강조하면서 인테리어와 완벽하게 조화를 이룹니다. 고객들은 블루투스가 개선된 6,5인치와 XNUMX인치의 두 가지 새로운 인포테인먼트 화면과 간단한 음성 제어로 크게 업데이트되고 향상된 탐색 기능을 제공하는 대형 화면 시스템 중에서 선택할 수 있습니다.

물론 USB 및 AUX 잭(그렇지 않으면 센터 콘솔 하단에 무작위로 배치되고 연결된 장치를 위한 서랍이나 저장 공간이 없음)과 SD 카드 슬롯도 있습니다. 글쎄, 테스트 Giulietta에는 더 작은 화면, 즉 XNUMX인치 화면이 장착되어 있었고 전체 인포테인먼트 시스템이 실제로 훌륭하게 작동합니다. 전화(블루투스)에 연결하는 것은 빠르고 쉽습니다. 보안상의 이유로 시스템에서는 운전 중이 아니라 서 있는 동안 연결해야 합니다. 하지만 튜닝이 매우 빠르기 때문에 빨간불에 정지한 상태에서도 쉽게 할 수 있습니다. 라디오와 화면도 훌륭합니다.

자동차 전체에 버튼이 점점 줄어들고 따라서 라디오에 버튼이 줄어들고 라디오 방송국을 저장하는 "위치"도 사라집니다. Alfin의 새로운 인포테인먼트 시스템은 저장된 모든 라디오 방송국을 전체 화면으로 표시하는 All 선택기를 포함하여 다양한 선택기를 제공합니다. 이 경우 많은 유사한 무선 시스템에서와 같이 화면이 이 위치에 남아 있고 기본 화면으로 돌아가지 않습니다.

그렇지 않으면 Giulietta의 운전자와 승객은 잘 지내고 있습니다. 테스트 차량은 추가 장비(특수 알로이 휠, 빨간색 브레이크 캘리퍼, 검은색 인테리어, 스포츠 및 겨울 패키지, 전면 및 후면의 주차 센서)가 풍부했지만 비용은 3.000유로가 조금 넘습니다. 그렇지 않은 경우에도 숫자와 관련하여 구매자가 얻는 자동차의 최종 가격은 매우 매력적입니다. 적어도 줄리엣 자신의 절반 크기!

엔진의 선택만 봐도 조금 의심이 가능했다. 예, Alfas는 물론 엔진 크기 측면에서 세계화에도 굴복했습니다. 따라서 휘발유 1,4 리터 100 기통 엔진이 충분히 감겨 있습니다. 힘과 토크는 책임이 없으며 다른 하나는 물론 연료 소비입니다. 대부분의 소형 변위 엔진의 경우와 마찬가지로 허용 가능한 마일리지는 매우 느린 속도에서만 허용되며 더 강력한 스로틀 압력은 연료 소비에 거의 정비례합니다. 따라서 Juliet 테스트도 예외는 아닙니다. 평균 테스트가 (너무) 높지 않은 것처럼 보이지만, 정말 조용한 주행에서 엔진이 XNUMXkm당 XNUMX리터 미만을 소비하는 것을 "원하지 않았다"는 표준 연료 소비는 실망스럽습니다. 그리고 이것은 빠르고 완벽하게 작동하는 시작 / 중지 시스템에도 불구하고.

그러나 Giulietta에는 더 높은 연료 소비에 기여하기 위해 안전하게 비난할 수 있는 또 다른 시스템이 있습니다(물론 문자 그대로는 아닙니다!). Alpha의 전문 기술인 DNA 시스템은 운전자에게 전자 주행 모드 지원을 선택할 수 있는 옵션을 제공합니다. D는 물론 다이내믹함, N은 일반에 적합, A는 나쁜 도로 조건에서 지원합니다. 두 개의 조용한 위치(N 및 A)는 생략되지만 운전자가 위치 D로 전환하면 스피커가 의도하지 않게 자체가 됩니다. Julitta는 약간 점프하고(마치 까마귀가 점프하기 전에 움찔하는 것처럼) 운전자에게 악마가 농담을 했다는 것을 알립니다.

D 위치에서 엔진은 낮은 회전수를 좋아하지 않으며 3.000 이상의 숫자에 가장 만족하며 따라서 Giulietta가 완벽하게 괜찮은 스포츠카로 변하기 때문에 드라이버가 있습니다. 도로에서의 차의 위치는 어쨌든 평균 이상이며(샤시가 상당히 시끄럽지만), 170 "마력"은 경주 까마귀로 바뀌고, 운전자가 포기하지 않으면 재미가 시작되고 연료 소비가 크게 증가합니다. 그리고 물론 이것은 DNA 시스템의 잘못이 아니지만 운전자는 핑계로 더 빠른 운전을 부추기는 "고발"만 할 수 있습니다. Juliet의 헤드라이트는 무시할 수 없습니다. Alpha는 그들이 개조되었다고 주장하지만(어두운 배경 때문에?) 불행히도 설득력이 없습니다. 밝기는 특별할 것이 없고 물론 빠른 주행에 방해가 되지만 코너를 들여다보지도 못한다.

그러나 이것들은 작은 일이며, 많은 사람들이 그것에 종사하고 있으며, 여성들은 그것을하지 않을 것입니다. 그들은 어쨌든 경주하지 않을 것이며 좋은 차를 운전하는 것이 중요합니다. 오히려 작별인사를 해요, 뷰티!

텍스트: Sebastian Plevnyak

Alfa Romeo Giulietta 1.4TB Multiair 16V Distinctive

기본 정보

매상:	아브토 트리글라브 두
기본 모델 가격:	15.950€
테스트 모델 비용:	22.540€
자동차 보험 비용 계산
가속도(0-100km/h):	8,8
최대 속도 :	218km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	8,2리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보차저 가솔린 - 변위 1.368cm3 - 최대 출력 125kW(170hp) @ 5.500rpm - 최대 토크 250Nm @ 2.500rpm.
에너지 전달:	엔진 구동 앞바퀴 - 6단 수동 변속기 - 타이어 225/40 R 18W(Dunlop SP Sport Maxx).
용량 :	최고 속도 218km/h - 0~100km/h 가속 7,8초 - 연료 소비(ECE) 7,6/4,6/5,7l/100km, CO2 배출량 131g/km.
Mase :	공차 1.290kg - 허용 총 중량 1.795kg.
외부 치수:	길이 4.350 mm – 폭 1.800 mm – 높이 1.465 mm – 휠베이스 2.635 mm – 트렁크 350–1.045 60 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

T = 20°C/p = 1.120mbar/rel. vl. = 61% / 주행 거리계 상태: 2.766km
가속 0-100km:	8,8s
시내에서 402m:	16,5년( 140km/h)
유연성 50-90km/h:	6,8 / 9,5 (IV./V)
유연성 80-120km/h:	8,6 / 9,9 (V./VI)
최대 속도 :	218km/h (우리.)
테스트 소비:	8,2리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	37,9m
오전 테이블:	40m

оценка

• Giulietta는 주로 디자인으로 구매자를 끌어들이는 또 다른 자동차입니다. 경쟁사에 비해 상당히 저렴하기 때문에 만족할 수도 있지만, 몇 가지 작은 물건을 임대해야 합니다. 그러나 당신이 사랑에 빠졌을 때, 심지어 자동차와도 당신은 많은 것을 용서할 준비가 되어 있습니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

RѕSЂRјR "와 °

엔진

전염

DNA 시스템

인포테인먼트 및 블루투스 연결

오두막에서 느낌

기본 가격 및 추가 장비 가격

연비

크루즈 컨트롤이 설정 속도를 표시하지 않습니다

헤드라이트 밝기

시끄러운 섀시

헤드라이트 밝기