Kratki 테스트: Toyota Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS
어떤 자동차라도 회색 마우스처럼 부를 수 있다면: 눈에 거슬리지 않고 겉보기에 흥미롭지 않지만 대부분의 일을 제대로 수행하고 승객에게 큰 편안함을 제공한다면 Toyota Corolla의 경우가 분명합니다.
사샤 카피타노비치
Corolla는 Toyota의 베스트셀러 모델이자 전체적으로 가장 많이 팔리는 자동차 중 하나입니다. 물론 우리가 세계 관계에 대해 이야기한다면. Corolla는 전 세계 150개 자동차 시장에 진출했으며 지금까지 11세대에 걸쳐 약 44만 대의 차량을 판매하여 전체적으로 가장 성공적인 자동차 모델 중 하나가 되었습니다. Toyota에 따르면 현재 26만 대 이상의 Coroll이 전 세계 도로를 달리고 있습니다.
Corolla는 최근 여러 차체 스타일로 제공되었지만 이전 세대에서 Auris의 등장과 Versa의 독립 이후 클래식 XNUMX도어 세단 차체로 제한되었습니다. 그 결과, 보다 실용적인 차체 스타일에 더 치우친 유럽 시장에서의 도달 범위가 약간 줄어들었지만 Toyota의 판매 프로그램에서의 성공이 경쟁할 수 있는 러시아와 같은 다른 리무진 친화적인 시장에서는 그렇지 않습니다. 랜드 크루저.
화관은 지난 여름에 조금 상쾌하게 도착했습니다. 외부에서 이것은 주로 새로운 모델에 더 가까운 차체의 몇 가지 추가 크롬 트림과 LED 주간 주행등, 판금 아래, 특히 Toyota가 결합한 더 넓은 범위의 안전 액세서리에서 나타납니다. TSS 패키지(Toyota Safety Sense). 센터 디스플레이는 이전보다 커진 대시보드의 다양한 스위치를 교체하고 연결도 더 쉽습니다. 그러나 설계자는 스위치가 운전자 작업 공간 전체에 걸쳐 특별한 순서로 배치되어 있기 때문에 보호 액세서리의 범위를 늘릴 가능성을 예상하지 못했다는 것이 분명합니다.
내부는 외부와 같은 구속으로 꾸며져있어 그렇게 큰 단점은 아닙니다. 리무진의 더 부드러운 서스펜션으로 인해 승차감은 상당히 편안하며, Auris 스테이션 왜건보다 10cm 더 긴 휠베이스는 특히 뒷좌석에서 승객의 공간과 편안함에 기여합니다. 트렁크도 452리터로 꽤 넓지만 코롤라는 클래식 세단이기 때문에 뒷좌석 등받이를 60:40으로 접을 때만 크기가 제한된다.
테스트 Toyota Corolla는 1,4리터 터보 디젤 XNUMX기통으로 구동되어 서류상으로는 그다지 많은 것을 약속하지 않았지만 신중하게 설계된 XNUMX단 변속기와 결합하면 약간 더 다이내믹한 승차가 가능하지만 그렇지 않으면 차의 절제된 성격에 맞습니다. 연료 소비도 견조하다.
따라서 Toyota Corolla는 과도한 관심을 끌지 않고 모든 작업을 부지런히 수행하는 모범적 인 자동차입니다.
텍스트: Matia Yanezhich 사진: Sasha Kapetanovich
화관 1.4 D-4D 루나 TSS (2017)
기본 정보
| 기본 모델 가격: | 20.550€ |
|---|---|
| 테스트 모델 비용: | 22.015€ |
비용(연간)
기술 정보
| 엔진: | 4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 1.364cm3 - 최대 출력 66kW(90hp) @ 3.800rpm - 최대 토크 205Nm @ 1.800rpm. |
|---|---|
| 에너지 전달: | 205rpm에서 토크 1.800Nm. 전송: 엔진 구동이 있는 앞바퀴 - 6단 자동 변속기 - 타이어 205/55 R 16 91T(Bridgestone Blizzak LM001). |
| 용량 : | 180km/h 최고 속도 - 0초 100~12,5km/h 가속 - 복합 평균 연료 소비량(ECE) 4,0l/100km, CO2 배출량 104g/km. |
| Mase : | 공차 1.300kg - 허용 총 중량 1.780kg. |
| 외부 치수: | 길이 4.620mm - 너비 1.465mm - 높이 1.775mm - 휠베이스 2.700mm - 러기지 컴파트먼트 452 l - 연료 탱크 55 l. |
우리의 측정
| 측정 조건: T = -1 ° C / p = 1 mbar / rel. vl. = 017% / 주행 거리계 상태: 43km | |
| 가속 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 시내에서 402m: | 18,8년( 118km/h) |
| 유연성 50-90km/h: | 10,0 / 18,8 (IV./V) |
| 유연성 80-120km/h: | 15,1 / 17,5 (V./VI) |
| 테스트 소비: | 5,9리터 / 100km |
| 표준 계획에 따른 연료 소비량: | 4,3 리터 / 100km |
| 100km/h에서 제동 거리: | 45,2m |
| 오전 테이블: | 40m |
| 90단 기어에서 6km/h에서 소음 | 61dB |
оценка
Toyota Corolla는 클래식 세단의 모든 기대에 부응합니다. 다소 눈에 띄지 않고 불명확하지만 동시에 편안하고 넓으며 기능적이며 잘 갖춰져 있습니다.
우리는 칭찬하고 책망합니다
공간과 편안함
튼튼하고 경제적인 엔진
전염
장비
모양의 흐릿함
TSS 스위치의 일관성 없는 분류
