디젤 Toyota LandCruiser 또는 가솔린 Nissan Patrol? 가장 좋아하는 호주 SUV는 운영하기에 더 저렴합니까?

Toyota LandCruiser와 Nissan Patrol은 모두 다양한 오프로드 기능을 제공하지만 이를 위해 서로 다른 파워트레인을 사용합니다.

높은 견인 등급, 거대한 탑재량, 이 XNUMX륜 캐러밴 또는 주말 택시 크루저를 끌기 위한 기관차 토크는 활동적인 쇼핑객을 위한 대형 XNUMX륜 구동 밴을 설계하는 자동차 제조업체의 경쟁 분야입니다.

호주인의 경우 수년 동안 선택은 Nissan Patrol 또는 Toyota LandCruiser였으며 새로운 경쟁자가 있지만 Ram은 점점 더 인기 있는 옵션입니다. 일본인은 우리의 관심과 지갑을 확고히 장악하고 있습니다.

그러나 4년 닛산이 디젤 엔진을 단계적으로 폐지하고 가솔린으로만 전환한 반면, 도요타는 가솔린 구동 랜드크루저를 단계적으로 폐지하고 2017년 현재 디젤 엔진을 유지하면서 XNUMXWD 진영이 분리되었습니다.

그들은 이제 주유소 연료 가격 토템의 반대편에 있습니다. 

2021년 패트롤과 랜드크루저 판매량 비교를 보면, 대형 SUV 상위 세그먼트의 19마력 경주에서는 패트롤이 81%, 랜드크루저가 XNUMX%로 압도적인 점유율을 기록했다.

하지만 괴물 같은 5.6리터 V8 가솔린 엔진을 장착한 패트롤이 3.3리터 트윈 터보 디젤 엔진을 장착한 랜드 크루저보다 훨씬 더 비쌀까요?

가격

Ti는 여행 비용 전 $82,160에 순찰 라인을 시작합니다.

먼저 구매가격입니다. Nissan Patrol은 Ti의 경우 82,160달러(여행비 포함)부터 시작하는데, 이는 Toyota의 89,990달러 범위를 제공하는 LandCruiser GX보다 저렴합니다.

하지만 일을 정리해보자. 성능, 특히 편안함, 안전성 및 편의성 측면에서 이를 근사화하려면 Patrol Ti가 LandCruiser GXL과 일치해야 합니다. 예를 들어 GX에는 좌석이 17개뿐이고 비닐 바닥과 XNUMX인치 강철 바퀴가 있습니다.

GXL의 비용은 여행 비용을 제외하고 101,790달러입니다.

따라서 $82,160의 Patrol Ti는 $101,790의 LandCruiser GXL과 일치해야 합니다. 그럼에도 불구하고 Patrol에는 가죽 시트와 트림, 타이어 공기압 모니터, 열선내장 거울 등 몇 가지 추가 기능이 있습니다.

이제 LandCruiser는 19,630달러라는 큰 단점을 가지고 있습니다. Glass's Guide에 따르면 두 마차의 재판매가 거의 동일하다고 나와 있지만, 판매할 때가 되면 이를 보충하는 것이 가능할 수 있습니다. LandCruiser의 남은 가치는 71%이고 Patrol의 경우 70%(현재 고가의 중고차 시장). 가격에도 불구하고).

Размеры

LC300은 Patrol보다 짧습니다.

줄자를 사용하여 한 쌍을 보면 Land Cruiser는 Patrol보다 짧습니다(195mm). 이미 (15mm씩); 더 낮음(10mm); Patrol보다 휠베이스가 225mm 더 짧습니다.

Toyota는 무거운 Nissan보다 가볍습니다(약 220kg). Patrol의 6750kg에 비해 로드 트레인의 총 질량이 7000kg으로 더 낮습니다. 그러나 둘 다 Patrol의 경우 3500kg, Toyota의 경우 785kg의 탑재량과 700kg의 견인력을 가지고 있습니다.

가장 눈에 띄는 차이점은 내부 포장입니다. 패트롤은 창고형으로 최대 468명이 탑승할 수 있으며, 러기지 컴파트먼트는 175열로 넉넉한 XNUMX리터로 이용 가능한 반면, 토요타는 XNUMX리터로 훨씬 작은 용량을 갖추고 있다.

1413인승 Patrol의 트렁크 용량은 XNUMX리터입니다. (이미지 : 브렛과 글렌 설리반)

1413열을 내리면 패트롤은 1004L(도요타는 2632L 제공)을 내놓고, 1967열과 195열을 접으면 패트롤은 XNUMX 랜드, 랜드크루저는 XNUMXL을 먹는다. 따라서 길이가 XNUMXmm 더 늘어나 배치가 훨씬 더 넉넉해졌습니다.

트렁크 용량 LC300은 1004리터로 추산됩니다. (이미지 : 브렛과 글렌 설리반)

공간과 가격 대비 가치 측면에서 Patrol은 상당한 이점을 가지고 있습니다. 차량/리스 구매자가 회사나 고용주로부터 비용을 지불받을 가능성이 높다는 점을 고려하면 개인 구매자가 직면한 가장 큰 장애물은 휘발유 가격, 특히 순찰에 대한 갈증일 가능성이 높습니다.

그것은 큰 우울증입니다. 그러나 더 저렴한 구매 가격(Patrol Ti 대 LandCruiser GXL)을 고려하면 연료 요구 사항은 기껏해야 무시할 수 있으며 최악의 경우 일주일에 몇 달러가 추가될 수 있습니다.

연료비

Land Cruiser에는 3.3리터 트윈 터보차지 V6 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. (이미지 : 브렛과 글렌 설리반)

Toyota는 300리터 트윈 터보차지 V3.3 디젤 엔진을 탑재한 LandCruiser 6이 8.9km당 평균 100리터를 배출한다고 주장합니다.

닛산은 5.6리터 V8 휘발유가 평균 14.0l/100km를 소비한다고 밝혔습니다.

현재 연료 가격이 높으며(정확히 말하면 엄청나게 높음) 일반적인 디젤 가격이 바뀌었고 휘발유 가격도 더 비싸졌습니다. 이는 높은 가격과 높은 연료 소비뿐만 아니라 최소 95RON(프리미엄 무연 휘발유)이 필요하다는 사실로 인해 어려움을 겪고 있는 순찰차에게는 도움이 되지 않습니다.

GXL 소유자와 비교하여 순찰 소유자의 비용은 얼마입니까? 사실 그다지 많지는 않습니다.

데이터는 연간 평균 12,000마일을 기준으로 합니다. 디젤 연료의 평균 가격을 리터당 $1.80, 고급 무연 휘발유의 평균 가격을 리터당 $1.90라고 가정해 보겠습니다.

Patrol에는 5.6리터 V8 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. (이미지 : 브렛과 글렌 설리반)

먼저 순찰하세요. 연간 12,000km를 주행하면 1680리터를 마시게 되며 연간 연료비는 3192달러가 됩니다.

LandCruiser는 1068개월 동안 12리터의 디젤 연료를 소비하며(동일한 거리를 12,000km로 가정) 연간 비용은 $1922.40입니다.

이는 연료비의 연간 차이가 $1269.60임을 의미합니다. 

하지만 기다려! Patrol의 가격이 LandCruiser보다 19,630달러 저렴하다는 사실을 기억하시나요? 은행에 넣어두었다가 순찰차를 주유소에 가져갈 때마다 떼어내면 다 소모되기까지 15/XNUMX년이라는 엄청난 시간이 걸릴 것입니다.

다른 연료 관련 뉴스에서 Patrol은 LandCruiser의 140리터에 비해 110리터의 더 큰 연료 탱크(필요하기 때문에)를 가지고 있습니다. 평균 연료 소비량 기준 주행 거리는 LandCruiser의 경우 1236km, Patrol의 경우 1000km입니다.

소유 비용

LC300은 XNUMX년 무제한 마일리지 보증이 적용됩니다. (이미지 : 딘 매카트니).

Toyota는 375년 고정 가격 서비스 프로그램의 일환으로 각 서비스에 대해 10,000달러를 청구합니다. 이는 모든 서비스에 적용되며 XNUMXkm마다 또는 XNUMX개월마다 필요합니다.

표준 서비스(추가 유체 부품 포함)에 대한 연간 요금은 $750입니다. 2250년 계좌는 최소 $XNUMX입니다.

Nissan Patrol은 10,000마일 이상 주행한 경우 393년에 한 번만 서비스를 받을 수 있습니다. 닛산은 첫해에 502달러, 두 번째 해에는 483달러, 세 번째 해에는 791달러를 청구합니다. 425년 가격 상한 프로그램의 이후 연도는 $622, $72, $XNUMX입니다. 브레이크액 교환은 XNUMX년마다 $XNUMX의 비용으로 필요한 옵션 서비스로 나열되어 있습니다.

1425년에 걸쳐 $XNUMX(더하기 추악한 머리를 키우는 모든 것)를 보고 있습니다.

Patrol 제품군에는 XNUMX년 무제한 마일리지 보증이 제공됩니다.

Toyota는 XNUMX년 무제한 마일리지 보증을 제공하며, Toyota 딜러를 통해 계속 서비스를 받을 경우 보증 기간을 XNUMX년까지 연장할 수 있습니다. Toyota에는 무료 긴급 출동 지원 프로그램이 없습니다. 단, 구매는 가능합니다.

닛산은 또한 XNUMX년 무제한 마일리지 보증을 제공하지만 해당 기간 동안 무료 도로 지원을 추가합니다.

서비스 비용을 포함하면 Patrol의 11,001년 소유 비용과 연료 비용은 $8017입니다. LandCruiser의 가격은 $XNUMX입니다.

차이점은 2984달러로 LandCruiser보다 Patrol을 XNUMX년 동안 운영하는 데 훨씬 더 많은 비용이 듭니다.

그리고 구매 가격의 가장 중요한 차이점으로 돌아갑니다. LandCruiser GXL 대신 덜 비싼 Patrol Ti를 선택함으로써 19,630달러를 "절약"함으로써 우리는 많은 "자유" 시간을 갖게 되었습니다.

즉, 구매 가격을 저장하면 가격 차액을 모두 상환하는 데 6.5년이 걸린다는 뜻입니다.

평결

언뜻보기에는 아무것도 없습니다. Patrol은 LandCruiser에 대한 값비싼 대안으로 가격이 너무 비쌌을 수도 있지만 실제로는 재정적으로 훨씬 더 매력적입니다.

Patrol을 사용하면 가격 차이가 사라지기 전에 11년 동안 살 수 있고, 연료에 대한 갈증을 해소하고 주유소를 더 자주 방문할 수 있습니다.

이제 연료 괴물이 잠들었으므로 기본적으로 차량 가용성(Patrol과 300 모두 상당한 지연 시간이 있음)과 어느 차량을 선호하는지에 따라 결정됩니다.