코일 오버 서스펜션 - 그러한 차량 수정을 선택할 가치가 있습니까?
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차량 개조 및 코일오버 서스펜션
자동차 개조는 전문적인 것과 약간 전문적이지 않은 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 예를 들어 전자에는 엔진 변경, 코일오버 서스펜션 또는 배기 시스템 수정이 포함됩니다. 두 번째 그룹에는 "agrotuning" 개념에 포함된 모든 변경 사항이 포함됩니다. 스티커 사용, 지붕에 거터 직경의 배기관 설치, 스프링의 코일 절단 등 현실과 동떨어진 수정에 대해 이야기하고 있습니다. 코일 오버 서스펜션과 같은 수정 덕분에 특별한 주행 특성이 달성되었습니다. 이 기사의 뒷부분에서 자세히 알아보십시오!
코일오버 서스펜션이란?
유색 스프링과 나사산이 있는 나사를 제외하면 이 세트는 제조업체에서 사용하는 기존 솔루션과 크게 다르지 않습니다. 코일오버 서스펜션은 XNUMX개의 댐퍼와 스프링으로 구성된 완전한 세트로 구성됩니다. 자동차 버전과 선택한 모델의 발전에 따라 조립은 약간 다를 수 있지만 공장 솔루션과 크게 다르지 않습니다.
스레드 서스펜션 조정
코일 오버 서스펜션을 조정하는 것은 어렵지 않습니다. 키트에는 조정 나사와 카운터 나사의 위치를 조정하기 위한 렌치가 포함되어 있습니다. 스레드 행거를 단계별로 조정하는 방법은 다음과 같습니다.
- 변경하려는 자동차 또는 측면을 들어 올리십시오.
- 카운터 나사를 풉니다.
- 나사를 조정하고 올바른 토크로 조입니다.
간단하죠? 완벽한 결과를 원한다면 올바른 설정을 얻을 때까지 차를 여러 번 들어 올려야 할 수도 있습니다.
코일오버 서스펜션은 무엇을 합니까?
첫 번째 장점은 육안으로 볼 수 있습니다. 서스펜션 설정을 자유롭게 선택할 수 있다는 것이 전부입니다. 물론 제조업체가 지정한 한도 내에서. 이것은 표준 쇼크 업소버로는 불가능합니다. 코일오버를 점점 더 널리 사용하게 만드는 또 다른 요인은 차체 강성의 증가입니다. 이는 코너링 시 특히 중요하므로 차량이 표준 버전만큼 구르지 않습니다.
이 수정을 사용하면 자동차가 더 기동성 있고 안정적이라는 것을 알 수 있습니다. 이것은 특히 스포티한 운전에서 안전을 의미합니다. 드리프트를 위해 자동차를 준비하는 많은 운전자는 옆으로 이동할 때 자동차를 더 안정적으로 만들기 때문에 맨 처음에 "실"을 설치합니다. 스포츠 클로가 장착된 차량이 있다면 일상적인 운전에도 이 솔루션을 시도할 수 있습니다. 근데 계단...
코일오버 서스펜션 및 승차감
이러한 유형의 서스펜션에도 몇 가지 단점이 있습니다. 표면이 좋지 않은 도로에서 운전할 때 특히 눈에 띕니다. 코일오버 서스펜션 덕분에 도로의 모든 구덩이, 자갈 및 마운드가 훨씬 더 날카롭게 느껴질 것입니다. 이는 일상적인 통근, 쇼핑 또는 기타 정상적인 활동 측면에서 중요합니다.
차체 롤링은 여전히 발생하지만 더 차체 쪽으로 향하게 되어 전체 차량의 구조를 손상시킬 수 있습니다. 코일 오버 서스펜션으로 매우 세게 운전할 때 차 안에서 창문이 깨지는 것은 흥미롭고 동시에 불안합니다. 불쾌한 상황.
코일 오버 서스펜션에 대해 알아야 할 또 다른 사항은 무엇입니까?
코일 오버 서스펜션에 대해 말하면 비용도 언급할 가치가 있습니다. 차량에 따라 코일오버 서스펜션 가격은 수천 PLN에 달할 수 있습니다. 물론 동부 세트는 훨씬 저렴하지만 내구성과 솜씨는 만족스럽지 않습니다. 잠시 후 코일오버 서스펜션을 재생해야 합니다. 특정 공장은 이를 전문으로 하지만 새 라이너는 종종 매우 비쌉니다. 필요에 따라 수리 및 조정 작업, 개별 요소 용접 및 기타 작업의 가능성도 있습니다.
새 키트에 대한 보증을 원하는 경우 제조업체는 종종 전문 작업장에서 설치하도록 요구합니다. 따라서 자동차에서 이러한 요소를 직접 변경하기로 결정하기 전에 이를 확인하십시오. 전체 코일 오버 서스펜션 비용 외에도 조립 서비스를 추가해야 하며 비용은 최대 50유로이며 조립을 위해 캠버를 설치하고 추가 부품을 도입해야 할 수도 있습니다. 튜닝 부품.
