KOWALIK - 골판지로 만든 글라이더 모델과 손에서 이륙하는 막대
플라잉 모델은 의심할 여지 없이 연령을 불문하고 모델러들 사이에서 가장 인기가 높습니다. 이번에는 작고 단순해 보이는 모델을 만들겠습니다. 하지만 살아 있는 이름과 마찬가지로 그 영광스러운 아름다운 모습을 즐기려면 약간의 노력이 필요할 것입니다.
유라시아 누타치(Sitta europaea)는 오래된 숲, 넓은 공원 및 정원에서 찾을 수 있습니다. 참새와 크기가 비슷합니다. 날개 길이는 23-27cm이며 깃털 색깔(청회색 날개와 갈색-주황색 복부) 외에도 신체 구조도 참새와 비슷합니다. 동일한 통행인 순서에 속합니다). 거대하고 땅딸막한 몸체와 다소 긴 부리가 있는 길쭉한 머리를 가지고 있으며, 부리에서 길고 검은 줄무늬가 눈을 통과합니다. 꼬리는 짧고 다리는 길고 매우 공격적인 발톱으로 끝납니다. 나무에 구멍을 내지는 않지만 생활 방식은 딱따구리와 비슷합니다. 가장 자주 그것은 나무의 줄기와 가지에서 볼 수 있으며, 발톱에 달라 붙어 빠르게 위아래로 움직이고 거꾸로도 움직입니다! 나뭇가지 밑으로 걸어갈 수도 있습니다. 유럽의 다른 어떤 새도 이것을 할 수 없으며, 세계에서 오직 소수의 종만이 이것을 할 수 있습니다. 이것은 앉아있는 새이며 원칙적으로 이동하지 않으며 겨울 동안 날아가지 않습니다. 날카로운 부리로 나무 껍질 아래에서 비어있는 곤충과 유충을 먹습니다. 예비비 - 비오는 날 그는 나무 껍질의 균열이나 땅의 움푹 들어간 곳을 짜냅니다. 겨울에는 가슴과 함께 우리의 도움을 받기 위해 인구 밀집 지역 외곽으로 날아갑니다. 폴란드에서는 이 종을 엄격하게 보호하고 있습니다. 예를 들어, 여기에서 이 귀여운 새에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.
모델의 계보와 속성에 대해 조금
실제 새와 달리 당사의 골판지 KOVALIK은 1997년에 개발되어 수백 명의 젊은 모델러가 테스트한 비슷한 크기와 디자인의 모델 글라이더인 KOLIBER와 매우 밀접한 관련이 있다는 점에 유의해야 합니다. 디자인에 대한 자세한 설명은 월간 RC Przegląd Modelarski 7년 2006월호에 게재되었습니다(www.MODELmaniak.pl에서도 볼 수 있음). 원래 레크리에이션을 위해 설계되었지만 미래의 라디오 조종사 훈련 및이 모델 그룹의 국내 또는 지역 대회에도 좋습니다 (그런데 F1N 클래스 판지 모델 하위 클래스에서 Wrocław 비행 클럽 챔피언십에서 모든 메달을 획득했습니다 ). 2002년과 2003년). 두 모델 모두 자동차 작업장에서의 기본 교육용입니다. 비행 이론에 대한 기본 지식이 필요하므로 매우 어린 설계자(12세 미만), 특히 숙련된 항공기 모델러의 지원을 기대할 수 없는 경우 권장되지 않습니다. 이 두 가지 디자인의 장점은 젊은 모델러의 다양한 가능성에 맞는 다양한 옵션입니다(캐빈이 있거나 없는 변형, 수평 테일을 부착하는 다양한 방법). 또 다른 장점은 모델 샵의 요구에 따라 신속하게 제조할 수 있다는 것입니다. 골판지 요소 세트는 가정 또는 클럽 프린터에서 A4 형식으로 성공적으로 인쇄할 수 있습니다.
재료, 도구, 기술
이 모델의 제조에 사용되는 주요 재료는 무게가 약 300g/m인 상당히 단단한 판지입니다.2 이는 A4 시트 187장의 무게가 약 180g임을 의미합니다.(참고: 우수한 품질의 기술 블록의 무게는 최대 XNUMXgsm입니다.2, 약 150g/mXNUMX로 저렴함2. 그런 다음 명확한 해결책은 페이지를 반으로 조심스럽게 붙이는 것일 수 있습니다. 결국 A5 형식이면 충분합니다. 작품에 블록을 사용하는 것이 좋은 생각인가요? 약간 더 큰 형식과 무게 270g/mXNUMX2 이 기사를 설명하기 위해 이들로부터 모델이 만들어졌습니다. 밀도가 250g/mXNUMX인 판지일 수도 있습니다.2, A4 용지로 판매되며 주로 제본된(복사 가능한) 문서의 뒷면 표지로 사용됩니다. 판지 색상은 실제 새의 등과 날개가 청회색이므로(따라서 전시 모델 선택) 판지 색상은 완전히 자유입니다. 판지 외에도 소나무 조각 3x3x30mm, 발사 조각 8x8x70mm 형태의 일부 목재(작업장 모델링의 경우 작은 원형 톱으로 쉽게자를 수 있는 간단한 장치를 만드는 것이 좋습니다. 3mm 두께의 발사 또는 합판 잔해) 크기 약 30x45mm(감귤류 상자로도 제작 가능) 추가로 탄성 밴드, 테이프 및 목재 접착제(속건성, 예를 들어 Magic) 도구: 연필, 자, 가위 , 벽지 칼, 사포.
모델을 단순화하기 위해 자체 인쇄용으로 다운로드할 수 있습니다. 인쇄가 끝나면 도면을 판지로 옮겨야 합니다. 이것은 여러 가지 방법으로 수행할 수 있습니다. - 카본지 사용 - 연필로 왼쪽을 다시 그린 후(중요한 위치, 즉 개별 요소의 모서리와 구부러진 부분에만 충분함) - 개별 요소를 잘라내어 표시합니다. 대상 재료에 - 판지에 인쇄하기에 적합한 프린터 또는 적합한 플로터를 사용하십시오.
기체 조립
모든 재료, 도구를 준비하고 요소 그림을 대상 판지에 옮긴 후 글라이더 내부(예: 전문 리무진)의 날개, 꼬리 표면 및 창을 조심스럽게 잘라냅니다. 모델의 대칭축을 따라 날개의 정확한 라인을 유지하는 것이 특히 중요합니다. 나중에 연결될 곳입니다. 절단 후 날개와 꼬리의 접힌 선을 다려주세요.
합판과 발사에는 인쇄된 템플릿에 따라 조종석과 날개 밑 블록의 윤곽을 적용합니다. 공으로 첫 번째 요소를 잘라내는 것이 더 낫습니다. 두 번째 요소를 잘라내려면 벽지 칼과 약간의 관심과 관리가 필요합니다. 바디 빔용 소나무 스트립은 예를 들어 날카로운 칼(벽지용)을 사용하여 원형으로 자른 다음 조심스럽게 떼어낼 수 있습니다. 절단 및 연마 후 조종석과 동체 빔을 접착하여 고무 밴드의 압력을 가해 둡니다. 이 기간 동안 우리는 윙즈에 합류하면서 많은 젊은 모델러들에게 가장 어려운 부분인 다음 단계로 나아갈 것입니다. 먼저 절단의 정확성을 확인하고 요소를 건조시켜보십시오.
다음 단계는 새시 중 하나의 너비 중간에 테이프를 붙이는 것입니다. 테이프의 끝은 날개의 전면(공격) 부분과 후면(후면) 부분을 약간 넘어 확장되어야 합니다. 새시 프로파일의 구부러진 부분에서 가위를 사용하여 테이프 너비의 절반을 자릅니다. 그런 다음 두 번째 날개를 곧은 날개에 테이프로 부분적으로 접착합니다(그래서 약간 구부러집니다). 두 번째 새시의 뒷면을 접착한 후에만 새시의 앞면이 두 요소와 정확히 일치하도록 접착됩니다. 테이블 위에 놓을 때 양쪽 날개 끝의 높이가 같아야 합니다(약 3cm). 이 작업이 완료되면 날개에는 천정(날개를 따라 적절한 곡선)과 프로필(날개를 가로지르는 곡선)이 모두 있어야 합니다. 마지막으로 테이프의 끝부분을 날개의 앞면과 뒷면에 붙입니다. 이러한 유형의 날개를 디자인할 때 가장 흔히 저지르는 실수는 날개를 평평하게 조각하는 것입니다.
날개를 제대로 붙인 후 발사 밑 날개 블록을 정확히 중앙에 붙이고 말리십시오. 이때 생크는 그림에 표시된 선택한 옵션에 따라 이미 접착된 동체에 먼저 수평으로 접착된 다음 수직으로 접착됩니다. 주목! 날개를 동체에 붙일 수 없습니다! 이것은 이미 여러 번 입증되었으며 성공하지 못한 거의 모든 착륙이 서로 접착되도록 강제합니다. 한편, 유연한 마운트는 다음 이륙 전에만 조정하면 됩니다. 하나의 신축성 있는 밴드(부리를 통해, 날개 위, 꼬리 아래, 날개 뒤 및 부리 위)로 날개를 고정하는 것이 좋습니다. 무게중심 위치 조정도 문제 없이 진행됩니다. 그러나 경착륙 후 날개를 제자리에 유지하기 위해 날개 밑 블록과 동체 빔에 두 개의 수직선이 표시되어 있으며, 각 이륙 전에 그 위치를 확인해야 합니다. 빠른 사람은 끝까지 버틴다. 캐빈에 가중치가 필요하지 않은 경우 마지막 두 개의 판지 요소를 캐빈에 간단히 접착할 수 있습니다. 그러나 캐빈이 너무 가벼운 재료(가벼운 합판 또는 발사)로 만들어진 경우 밸러스트 구멍을 유리 아래 숨겨야 합니다. 안정기는 납탄, 소형 금속 와셔 등이 될 수 있습니다. 부스를 조립하지 않을 때 안정기는 모델의 뱃머리에 붙어 있는 플라스틱 덩어리입니다.
비행 학습
기본적으로 날개는 선수로부터 ~<>8cm 거리에 설치됩니다. 모델 요소 배열의 대칭성(또는 가정된 비대칭성)을 확인합니다. 일반적으로 익형의 구부러진 부분 아래에 있는 날개를 지지하여 모델의 균형을 맞춥니다. 시험 비행의 경우 날씨가 잔잔하거나 체육관을 선택하는 것이 좋습니다. 모형을 날개 아래로 잡은 상태에서 날카롭게 내려놓으세요.
비행 오류:
- 모델 항공기가 엘리베이터를 올리거나(트랙 B) 더 작은 각도로 모델을 던집니다. 운송 또는 장애물과의 충돌, 모형 항공기는 더 낮은 받음각(즉, 더 앞으로 향함)으로 날개를 켭니다. 위의 규칙에 따라 날개 비틀림을 확인하고 수정합니다. 모형 항공기가 평평하게 회전합니다(트랙 D) 방향타를 반대 방향 - 모델 항공기가 다이빙(트랙 E)하여 엘리베이터를 부드럽게 위로 기울이거나 모델을 더 멀리 던집니다.
대회, 게임 및 항공 엔터테인먼트
KOWALIK을 사용하면 폴란드 에어로 클럽이 주최하는 연례 F1N 모델 대회에 참가할 수 있습니다. (물론 인정해야 하지만 이 클래스의 잘 만들어진 발사 또는 폼 글라이더와 완전히 동일하지는 않습니다.) 교실이나 학교에서 및 클럽 대회(거리 대회), 비행 시간 또는 착륙 정확도). 이를 사용하여 기본적인 곡예 비행을 수행할 수 있으며, 무엇보다도 대형 모델(원격 조종 모델 포함)에 적용되는 비행 규칙을 배울 수 있습니다. 상대적으로 섬세한 날개로 인해 대장장이는 비행 경로에 대한 에일러론의 영향을 빠르게 학습하므로 완전한 평신도(예: 축제)에게는 적합하지 않습니다. 축소되거나 확대된 KOWALIK 템플릿을 사용하여 다른 패턴과 매력적인 보상도 만들 수 있습니다. 나에게도 도움과 영적 지원을 제공하는 기술입니다. 즐거운 비행 되세요!
